论文摘要
无工频变压器牵引传动系统是高速动车组轻量化的发展趋势。以无工频变压器牵引传动系统前端单相级联H桥整流器为研究对象,取消了网侧电压锁相环,实现网侧电流实时跟踪网侧电压为目的,建立了单相级联H桥整流器的数学模型;根据瞬时有功电流的定义,提出了一种无锁相环瞬态直接电流控制方法,实现了非理想电网电压情况下网侧电流对电压的实时准确跟踪控制;并在此基础上,提出了无锁相环直流侧电容电压均衡控制方法,解决了负载不平衡时直流侧电容电压不平衡的问题。最后,对所提出的无锁相环瞬态直流电流控制方法进行了计算机仿真,仿真结果验证了该算法的正确性和有效性。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 丁菊霞,李群湛
关键词: 级联桥整流器,单相,锁相环,瞬态直接电流控制,电容电压平衡
来源: 铁道学报 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 电力工业
单位: 西南交通大学电气工程学院
基金: 中国铁路总公司科技研究开发计划(2017J008-A)
分类号: TM461
页码: 43-49
总页数: 7
文件大小: 1980K
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标签：级联桥整流器论文; 单相论文; 锁相环论文; 瞬态直接电流控制论文; 电容电压平衡论文;