论文摘要
文章利用热管对汽车电机的散热系统进行改良设计,使电机定子绕组的热量先通过热管直接传递到电机壳体,再由水套内的冷却液带走。根据电机的结构及工作原理,构建了电机内部传热模型,由此分析改良前后电机在不同冷却液流量下散热效果的差异。研究表明利用热管对汽车电机进行改良,可有效降低电机散热所需辅助能耗,研究可为汽车电机散热系统提供新的设计思路。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王宜时
关键词: 热管,电机,散热系统,仿真
来源: 汽车实用技术 2019年11期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 武汉理工大学汽车工程学院
分类号: U469.72
DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.11.045
页码: 137-141
总页数: 5
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