富水圆砾地层地铁盾构隧道施工对既有管线变形影响规律分析

富水圆砾地层地铁盾构隧道施工对既有管线变形影响规律分析

论文摘要

以南宁轨道交通2号线某区间盾构双线隧道先后通过与隧道间距不同的管线为工程背景,通过FLAC软件数值计算和现场监测相结合的方法研究了富水圆砾地层地铁盾构隧道施工对既有临近管线变形的影响规律。结果表明:随着地层深度增加,沉降槽宽度减小;管线最大沉降量出现在左线隧道中线上方;盾构刀盘通过2倍盾构外径范围后,管线沉降逐渐趋于稳定;管线沉降曲线受右线隧道开挖影响不再符合高斯曲线,同时管线最大拉应力呈增加趋势,而最大压应力呈减小趋势。研究结果可为类似工况下地铁盾构隧道的安全施工提供参考。

论文目录

  • 1 工程背景
  •   1. 1 工程概况
  •   1. 2 工程地质及水文地质条件
  • 2 监测方案及数值模拟计算
  •   2. 1 现场监测方案
  •   2. 2 数值模拟计算模型
  •   2. 3 边界条件和模型参数
  •   2. 4 盾构施工的模拟方法
  • 3 现场监测结果与模拟计算结果对比分析
  •   3. 1 同直径、不同埋深下管线的沉降规律
  •   3. 2 管线纵向沉降规律
  •   3. 3 管线内力分析
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 高涛

    关键词: 地铁,盾构隧道施工,富水圆砾地层,既有管线变形,现场监测,数值模拟计算

    来源: 城市轨道交通研究 2019年07期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输,公路与水路运输,建筑科学与工程

    单位: 北京城建勘测设计研究院有限责任公司

    分类号: U455.43;U231.3;TU990.3

    DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.07.027

    页码: 116-119

    总页数: 4

    文件大小: 4366K

    下载量: 105

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