论文摘要
汽轮机高背压供热方式可回收低压缸排汽余热,扩大机组的供热能力,减少高品位抽汽造成的可用能损失,能源转换效率高。供热季运行背压高,低压转子采用了双转子互换技术,低压转子结构的变化使低压部分热力特性发生变化。本文建立了300MW等级高背压供热机组热力系统模型,计算并分析抽汽参数变化对低压加热器附加单耗的影响,并通过参数优化降低供热季低压加热器附加单耗。获得五段和六段抽汽压力优化结果,降低了传热端差,使各级低压加热器温升分配合理,优化后机组发电功率增加507kW,?损减小575.5kW,整体附加单耗下降0.3121g/(kW·h)。以此为基础,进行高背压供热机低压通流部分热力计算,重新分配低压缸各压力级焓降,提高低压缸的通流效率。结果表明:通过对低压回热系统和通流部分优化,低压缸内效率提高至0.9250,机组发电功率增加3068.49kW。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 戈志华,张尤俊,熊念,赵世飞
关键词: 高背压供热,回热系统,单耗分析,通流部分,模型,优化
来源: 化工进展 2019年12期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程,电力工业
单位: 华北电力大学电站设备状态监测与控制教育部重点实验室
基金: 国家科技支撑计划(2014BAA06B01)
分类号: TM621;TU995
DOI: 10.16085/j.issn.1000-6613.2019-0428
页码: 5264-5270
总页数: 7
文件大小: 2052K
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