论文摘要
为实现160km动力车铸钢牵引座结构工艺性最优,降低废品率的目标,采用CATIA三维建模软件对牵引座铸件实体建模,利用Pro CAST铸造模拟软件对其凝固过程进行仿真。结果显示:冒口、气道设计不合理是导致铸造缺陷的主要原因,采取相应的工艺优化和保证措施,小批量生产结果显示,牵引座顶部气孔、缩孔缺陷已消除,铸件质量达到160km/h动力集中动车组牵引座技术标准要求。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张涛
关键词: 电力机车,牵引座,缩孔,气孔
来源: 金属加工(热加工) 2019年12期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 金属学及金属工艺,铁路运输
单位: 中国中车股份有限公司
分类号: TG24;U260.6
页码: 71-74
总页数: 4
文件大小: 3898K
下载量: 40
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