麦弗逊悬架K&C仿真分析

论文摘要

悬架系统的K&C特性对于汽车的整车性能有着重要的影响。文章针对麦弗逊悬架系统建立相应的虚拟样机模型并利用ADAMS/CAR进行仿真,通过比较和分析模型参数的运动学特性和弹性运动学特性,探究各参数对该模型K&C特性的影响。相关结论可以在工程应用中为此类悬架的优化设计提供一定的参考。

论文目录

  • 1 引言
  • 2 悬架硬点空间坐标计算
  • 3 建立悬架仿真模型
  • 4 悬架双轮同向激振试验的K&C特性分析
  •   (1) 车轮外倾角
  •   (2) 车轮前束角
  •   (3) 主销后倾角和主销后倾拖距
  • 5 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 靳莹,张俊

    关键词: 汽车,悬架,特性

    来源: 时代汽车 2019年10期

    年度: 2019

    分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 陆军装甲兵学院车辆工程系

    分类号: U463.33

    页码: 125-127

    总页数: 3

    文件大小: 2588K

    下载量: 175

    相关论文文献