一种改进的电动汽车锂电池RC滞后模型及其应用

论文摘要

为提高电动汽车电池SOC估计精度、收敛速度和鲁棒性,提出了一种改进的锂电池RC滞后模型及自适应粒子滤波的SOC估计方法。在传统RC模型基础上加入滞后模块,使用粒子群算法搜索的方法求解模型参数,综合考虑计算量和模型精度,确定了一阶RC滞后模型作为锂电池等效模型。在传统粒子滤波基础上,提出了观测噪声方差自适应估计方法。仿真结果表明,SOC初值误差较大时,自适应粒子滤波收敛速度和鲁棒性、SOC估计精度和稳定性明显优于传统算法。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 孙川,褚端峰,李海波,王建宇

关键词: 电动汽车,荷电状态,一阶滞后模型,自适应粒子滤波

来源: 汽车技术 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 黄冈师范学院,武汉理工大学智能交通系统研究中心,东风汽车公司技术中心

基金: 国家自然科学基金项目(51675390),大学生创新创业训练计划项目(20170514011),湖北省自然科学基金计划项目(2018CFC863)

分类号: U469.72

DOI: 10.19620/j.cnki.1000-3703.20180381

页码: 23-28

总页数: 6

文件大小: 928K

下载量: 206

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