导读:本文包含了电压调整器论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:调整器,电压,测试,基准,端电压,步进电机驱动器,阵列。
电压调整器论文文献综述
王锡成[1]（2019）在《内燃机车电压调整器功能优化探讨》一文中研究指出电压调整器是内燃机车必不可少的组成部分,其可以辅助发电机输出电压,进而保障电压的稳定性。调查显示,部分电压调整器都缺少充电管理功能,也无法进行温度补偿,这2项功能的缺失,会导致蓄电池应用质量和寿命的下降。所以,要对调整器的功能进行优化和完善,研制限流充电、温度补偿等功能,据此进行了相关的阐述和分析。(本文来源于《湖北农机化》期刊2019年16期）
蒋斌鹏[2]（2018）在《内燃机车电压调整器功能的优化研究》一文中研究指出电压调整器为内燃机车辅助发电机输出电压的调节设备,有效保障机车控制电压及蓄电池充电电压安全平稳运行。对现行电压调整器进行调研,发现均无蓄电池充电管理和温度补偿功能,降低了机车蓄电池的质量寿命。根据机车运用特性,研制了具有限流充电、快速充电和浮充电3种模式选择和温度补偿功能的新型电压调整器。新设备完全满足设计要求,在内燃机车上运用考核良好,解决了机车蓄电池惯性鼓胀及充电不良等问题,提升了蓄电池的质量可靠性,降低了检修成本。(本文来源于《铁道机车车辆》期刊2018年06期）
[3]（2018）在《关于批准发布《半导体集成电路电压调整器测试方法》等20项国家标准的公告》一文中研究指出中华人民共和国国家标准公告2018年第4号国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准《半导体集成电路电压调整器测试方法》等20项国家标准,现予以公布。(本文来源于《中国标准化》期刊2018年15期）
李艳[4]（2018）在《内燃机车电压调整器》一文中研究指出本文介绍了DF4/DF7型内燃机车用TTY_3X型电压调整器的基本原理、工作特性及基本结构。(本文来源于《内江科技》期刊2018年03期）
欧阳爱莲,徐冬明[5]（2015）在《DF_(5D)型机车电压调整器和步进电机驱动器冗余改进》一文中研究指出为了消除DF5D型内燃机车因DLC发电控制或调速控制故障难以及时排除影响机车正常运用的风险,在机车上加装电压调整器和步进电机驱动器作为微机的备用设备,提高了机车运行的安全性。(本文来源于《铁道机车与动车》期刊2015年06期）
罗友哲,齐增亮,刘海红,李鹏飞[6]（2015）在《带使能端固定电压调整器测试原型的构建》一文中研究指出通过分析固定电压调整器测试架构,以及影响测试的硬件、软件等因素,参照已有的叁端固定电压调整器测试方案,构建了一个可复用的带使能端固定电压调整器测试原型,从而可以在实际应用中,采用原型匹配方法,达到快速开发测试程序的目的。(本文来源于《电子设计工程》期刊2015年11期）
雷芸,陆定红,李玉学[7]（2015）在《一种基于开关阵列的电压调整器输出调整模块设计》一文中研究指出论文针对不同型号电压调整器测试过程中出现的输出电压可调的情况,设计一种基于开关阵列的电压调整器输出调整模块,解决输出电压可调外围电路通用化、简单化、模块化的问题,提高测试外围电路搭建效率,利用模块化的设计减少外围电路重复搭建次数,可以实现器件全范围输出电压测试,也可以实现基于用户应用的选择性输出电压测试。(本文来源于《计算机与数字工程》期刊2015年01期）
蒋皓,金科[8]（2014）在《数字控制电压调整器模块的建模分析》一文中研究指出近年来,数字控制电压调整模块(VRM)因相比于传统的模拟控制电压调整模块有不少优势而得到青睐。但仍存在诸多不足,如量化效应、延时效应等。其中的延时环节多在数字控制器内部,难以知道其确切的模型。本文介绍了一种数字控制12V零电压开关的自驱电压调整模块的小信号模型,分别对主电路、数字控制电路各组成部分进行建模,最后统一成一个完整的小信号模型,并依此对控制电路进行设计。这个模型同样适用于Buck电路和多相交错并联的Buck电路。此外,通过这种方法设计了一个可以实现自适应电压定位(AVP)的数字控制器。文章最后给出了仿真和实验结论,用以证明提出的小信号模型的正确性。(本文来源于《电工技术学报》期刊2014年12期）
王栋[9]（2013）在《关于DF5D型内燃机车机车控制器转电压调整器和步进电机驱动器的改造》一文中研究指出本文主要针对内燃机车出现的微机励磁工况下辅助发电以及辅助发电转固定发电等故障做了调查分析,对控制器的原理和故障进行了理论研究,结合企业自身的机车自控电气设备的特点和现状,将其改进为便于进行设备检修和管理的电压调整器和步进电机驱动器,并对后者的机理进行了讨论。实现检修质量和设备安全稳定运行双提高。(本文来源于《有色设备》期刊2013年02期）
张颖斐,姜生瑞,郭丽芳[10]（2012）在《基于LDO电压调整器的带隙基准电压源设计》一文中研究指出设计一款应用于电压调整器(LDO)的带隙基准电压源。电压基准是模拟电路设计必不可缺少的一个单元模块,带隙基准电压源为LDO提供一个精确的参考电压,是LDO系统设计关键模块之一。本文设计的带隙基准电压源采用0.5μm标准的CMOS工艺实现。为了提高电压抑制性,采用了低压共源共栅的电流镜结构,并且在基准内部设计了一个运算放大器,合理的运放设计进一步提高了电源抑制性。基于Cadence的Spectre进行前仿真验证,结果表明该带隙基准电压源具有较低的变化率、较小的温漂系数和较高的电源抑制比,其对抗电源变化和温度变化特性较好。(本文来源于《电子测试》期刊2012年07期）
电压调整器论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
电压调整器为内燃机车辅助发电机输出电压的调节设备,有效保障机车控制电压及蓄电池充电电压安全平稳运行。对现行电压调整器进行调研,发现均无蓄电池充电管理和温度补偿功能,降低了机车蓄电池的质量寿命。根据机车运用特性,研制了具有限流充电、快速充电和浮充电3种模式选择和温度补偿功能的新型电压调整器。新设备完全满足设计要求,在内燃机车上运用考核良好,解决了机车蓄电池惯性鼓胀及充电不良等问题,提升了蓄电池的质量可靠性,降低了检修成本。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
电压调整器论文参考文献
[1].王锡成.内燃机车电压调整器功能优化探讨[J].湖北农机化.2019
[2].蒋斌鹏.内燃机车电压调整器功能的优化研究[J].铁道机车车辆.2018
[3]..关于批准发布《半导体集成电路电压调整器测试方法》等20项国家标准的公告[J].中国标准化.2018
[4].李艳.内燃机车电压调整器[J].内江科技.2018
[5].欧阳爱莲,徐冬明.DF_(5D)型机车电压调整器和步进电机驱动器冗余改进[J].铁道机车与动车.2015
[6].罗友哲,齐增亮,刘海红,李鹏飞.带使能端固定电压调整器测试原型的构建[J].电子设计工程.2015
[7].雷芸,陆定红,李玉学.一种基于开关阵列的电压调整器输出调整模块设计[J].计算机与数字工程.2015
[8].蒋皓,金科.数字控制电压调整器模块的建模分析[J].电工技术学报.2014
[9].王栋.关于DF5D型内燃机车机车控制器转电压调整器和步进电机驱动器的改造[J].有色设备.2013
[10].张颖斐,姜生瑞,郭丽芳.基于LDO电压调整器的带隙基准电压源设计[J].电子测试.2012
论文知识图
