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摘要：市政工程体系建设是最为基本的民生工程。在近些年以来。我国的经济建设和社会发展进入到一个崭新的时期，国家工业体系的不断完善和发展，促进了我国基础设施建设的不断完善和发展。在我国基础建设的领域中，桥梁和道路建设占绝大程度的部分。因此，路桥建设的施工问题就成为一个建筑业需要普遍能够解决的问题，文章对于路桥工程建设中市政道路桥梁设计问题与施工中裂缝成因进行探析，以保证在今后对于路桥建设中的出现问题得以更好的解决。
关键词：市政道路；桥梁设计施工；探究
在我国近些年以来进行的各种基础建设中，大多以路桥建设为主，我国在近年以来的公路总里程也在不断增加，极大的促进了我国地区的经济建设和人民生活水平的发展和提高。现阶段，我国人均汽车拥有量的不断增加，几乎每两个人就拥有一辆车，此外，各种交通方式的不断更新，极大程度的便利了人们的出行，但越来越多的汽车也在不断考验着我国的路桥质量，因此，我国路桥建设面临着前所未有的挑战，如何才能够在保证质量的基础上实现更好更快的建设，成为这一代施工建设人员所要不断追寻的问题。
1市政道路桥梁设计问题与施工中裂缝成因
1.1原材料因素
众所周知，在道路和桥梁的建设过程中，必须要做到质量方面的保证。桥梁和道路工程属于耐久性的工程，在工程建设完成后需要面临很多问题的考验。所以这就要求在施工过程中务必要保证原材料的供应质量。选用质量好的原材料的作用是在工程建设完成之后慢慢体现出来的。施工人员要通过各种指标检测，检验原材料所建设的施工部分是否达得到合格的要求，这是保证行人和车辆能够安全行驶的必要的步骤。原材料的好坏，能够直接影响到施工完成后的工程的使用寿命和使用质量，一些工程建设中，原材料采购部门由于资金或者私利等原因，往往会选用质量较差的一些原材料，而这些原材料的使用，对于工程本身来说的影响是不可逆转的。对于这些问题，首先就要要求施工单位加强对于原材料采购的监管制度，把腐败问题扼杀到摇篮里；其次，在原材料的使用过程中，要做到边使用，边检测。要检查和预判原材料应用到建筑中有可能出现的问题，并且提前做好应急预案。
1.2施工管理因素
安全责任是任何施工中最重要的一个问题。就是说，在施工建设的过程中，如果相关施工单位一味地注重经济效益，使用廉价的原材料和施工方案，注重施工赶工期而不注重检查，把施工现场的管理落实不到位或者没有得到重视，安全问题就永远得不到解决。在近年来产生的安全问题中，大致有以下几个原因，其一就是在施工安全管理问题中的资金投入不到位，在一些施工建设单位中，为了节省成本，大多都省略了对于安全施工建设的资金拨款，安全工程没有做到完备地建设；其二在于安全管理制度的不到位，在施工建设中，需要有专门的隐患排查部门，并且有专人每天或者定期对工地中的施工设备进行定期检修，以确保安全性，但在一些施工单位中，为了追赶工期或者简化管理层，直接忽略了这个问题；其三就是比较根本性的一点，就是对于施工的不付责任，在我国发生的一些桥梁和道路悲剧中，有相当一部分原因是因为设计施工时所出现的问题，一些施工图纸的设计没有足够的结合当地的气象和水文状况，所导致的由于自然灾害所造成的桥梁垮塌和道路损毁。
1.3施工中的监管措施问题
在进行道路或者桥梁施工时，有的是对现有的道路或者桥梁进行升级改造，对于这种施工，就务必要处理好道路中的行车问题，就需要施工单位和相关部门做好应对措施，以防止因为堵车或者行车方面的问题所造成的施工的工期延误等问题。
2路桥工程建设中裂缝问题解决措施
2.1对于路桥建设中路基路面的开挖和夯实
在对于路桥和路面的施工建设过程中，可以对路基路面采取两种不同的开挖方式。一般对于路基路面的开挖采用两种方式，一种为横向的挖掘，一种为全宽掘进的挖掘。对于这两种挖掘方式都需要做的前期工程是，都需要做好对于路基的清理工作，路基一般由大的石子和石块组成，路基的铺设需要进行多层的夯实，就是说在每层进行分层铺设时要做好每个土层的平整度。需要注意的就是对于每层的含水量，对于每层的含水量要做到土层之间的均匀分布，才能够在多层土层的铺设和夯实后达到土层的紧实和平整的效果。
2.2对于路基的防护
在对于道路的开挖建设过程中，会破坏原有的土层的稳固性。就像对于山路的建设施工，需要在原有形成的自然土层间切出一道沟壑，从而实现筑路的目的，在这一层面中，就要做到对于道路的边坡保护和防护，这里就应用到了混凝土防护柱的使用技术。混凝土防护柱就是说它能够在一定程度上起到稳固边坡的作用。首先将防护柱深埋在地下，通过灌入混凝土，使得混凝土凝固土层，最终实现稳固土层的作用。再者，就是对土层表面的施工，一般有两种方式，通过开挖引水沟和种植植被的方式。这是比较常用的方式，但是如果对于比较特殊的边坡，就像土质较为松动的边坡来说，就要使用纤维混凝土对土层的表面进行固化，防止碎石的掉落。
2.3对于软地基的处理
一般软地基的出现会在桥面出现，也就是俗称的桥头跳车的问题。在施工过程中，由于材料的不稳，所导致的路面造成塌陷，但由于桥头位置的混凝土，会造成桥头和桥面水平度差距，从而在车辆行驶过程中，轮胎出现颠簸的现象，同时，这种问题也会造成一系列后果，归结原因就在于软地基。可以通过排水固化等方法，通过加强路面排数系统的建设，加以混凝土进行进行一步的施工和固化，再通过压路机进行夯实路面，使得地基的水分变少，从而实现固化地基的作用。在裂缝处也可以通过修补和填充填充物
3结束语
路桥工程建设中裂缝的填补和重新施工技术是一项需要多行业和多领域共同研究的工程，对于路基路面的施工，也直接关系着道路整个工程中的工程质量，进而影响到人民群众的生命财产安全，这是最重要的。从另一个方面来说，不断克服和攻克技术难关，对于我国基础设施建设领域的作用也是极大的。所以，要做到质量问题的重视。这样才能够做到市政工程的综合效益的提升。
参考文献：
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