集成于DC/AC/DC的车载燃料电池内阻测试系统研究

集成于DC/AC/DC的车载燃料电池内阻测试系统研究

论文摘要

车载燃料电池内阻在线测试操作复杂、成本高,为解决这一问题,提出通过DC/DC产生微电流信号,对燃料电池输出电压和输出电流进行傅里叶变换得到燃料电池电化学阻抗谱(Electrochemical impedance spectroscopy,EIS)的测试方法。该方法集成于并联的Boost与DC/AC/DC的级联系统,并联Boost实现功率传输与扰动信号的解耦,DC/AC/DC变换器可获得更高的升压比,使该测试系统更适用于燃料电池汽车等较高电压等级的场合。在MATLAB搭建了仿真模型,仿真结果表明实现高电压比的同时,微电流引入对系统影响小且可以测得精确的内阻值。

论文目录

  • 引言
  • 1 燃料电池内阻测试原理
  •   1.1 燃料电池等效电路模型
  •   1.2 内阻测试方法
  •   1.3 内阻测试结构
  • 2 拓扑结构及控制策略
  •   2.1 DC/DC变换器分析与设计
  •   2.2 并联Boost变换器的设计与控制
  •     2.2.1 并联Boost设计
  •     2.2.2 DC1和DC2小信号模型
  •   2.3 DC/AC/DC变换器的设计与实现
  • 3 仿真及结果分析
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 邓坚,吕海全,张立炎,全书海

    关键词: 车载燃料电池,电化学阻抗谱,微电流引入,傅里叶变换

    来源: 系统仿真学报 2019年09期

    年度: 2019

    分类: 信息科技,工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

    专业: 无机化工,电力工业

    单位: 武汉理工大学自动化学院

    基金: 国家自然科学基金(61374050,61673306)

    分类号: TM911.4

    DOI: 10.16182/j.issn1004731x.joss.17-0328

    页码: 1925-1934

    总页数: 10

    文件大小: 929K

    下载量: 166

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