论文摘要
基于高速铁路接触网整体吊弦的材料和服役工况,结合有限元分析以及试验分析,对整体吊弦的损伤机理进行分析。结果表明:整体吊弦钳压管的结构及压接方式存在不合理处,吊弦的断丝、断股是由于微动磨损和疲劳断裂共同造成的,其中微动磨损在吊弦的断裂中具有重要影响。经多方面考量,提出新型整体吊弦的优化方案,包括改进压接结构,增进吊弦线耐疲劳性,以及改进心形环的结构,避免与接触线吊弦线夹之间摩擦伤线,从源头上提升设计、施工、制造和运维质量,降低零部件失效概率,提高耐久性和可靠性。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 蒋先国,古晓东,邓洪,张琦,莫继良
关键词: 接触网,吊弦,压接方式,结构设计,有限元分析
来源: 铁道学报 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 中国铁路设计集团有限公司,西南交通大学机械工程学院
基金: 国家自然科学基金(U1534209),中国铁路总公司科技研究开发计划(2017J005-B)
分类号: U225
页码: 40-45
总页数: 6
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