论文摘要
采用含垄沟卵石垫层作为大型沉管隧道的基础是一种创新,为研究水下该垫层在工程荷载下的变形特性,开展了7种不同工况模型静载试验,得到各工况下卵石垫层沉降量、压缩模量等参数以及荷载值与沉降量之间的关系,分析了垫层厚度、垄沟尺寸、预压荷载、级配大小等指标对卵石垫层力学特性的影响。试验结果表明,不同于碎石垫层卵石垫层承受的竖向荷载与其沉降量开始成非线性变化;随着荷载值的增加,垫层沉降速率逐渐减小,垫层被压密一定程度后荷载与沉降趋于线性关系;卵石的最大粒径越大,垫层的压缩模量越大,沉降量越小;预压导致卵石垫层再压缩时沉降明显减小,且压缩模量增大;垄沟的间距越大,卵石垫层的压缩模量越小,沉降量越大。垫层厚度越大,卵石垫层的压缩模量与沉降越大。研究成果可为沉管隧道垫层的设计提供参考。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李志成,冯先导,沈立龙
关键词: 沉管隧道,卵石垫层,变形特性,试验研究
来源: 岩土力学 2019年S1期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中交二航局第五工程分公司,中交第二航务工程局有限公司技术中心,交通基础设施智能制造技术交通运输行业研发中心
分类号: U459.5
DOI: 10.16285/j.rsm.2018.2029
页码: 189-194+202
总页数: 7
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