论文摘要
对插电式混合动力汽车(简称PHEV)维修记录数据进行统计分析,建立了基于威布尔分布的电驱动系统各子系统的故障模型及系统的竞争风险模型,掌握其故障率发展规律。在此基础上提出基于相对失效率及系统变故障率特性的可靠性分配方法,对插电式混合电驱动系统进行可靠性分配;并分析各子系统的故障原因,确定其权重排序,找到混合电驱动系统可靠性改进设计的关键单元,提出可靠性增长的措施。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 柳炽伟,景玉军,王升平,郭美华
关键词: 插电式混合动力汽车,可靠性,故障率,可靠性分配,威布尔分布
来源: 汽车零部件 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 中山职业技术学院机电工程学院
基金: 2017年中山职业技术学院科研项目(2017KQ12)
分类号: U469.7
DOI: 10.19466/j.cnki.1674-1986.2019.03.019
页码: 72-75
总页数: 4
文件大小: 499K
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标签：插电式混合动力汽车论文; 可靠性论文; 故障率论文; 可靠性分配论文; 威布尔分布论文;