泵站大型移动式门机吊装技术探讨

泵站大型移动式门机吊装技术探讨

浙江江能建设有限公司浙江杭州310004

摘要:文章对泵站大型移动式门机吊装技术进行阐述,简要介绍了移动式门机机架的组装、吊装以及安装过程中应注意的安全事项,为同类起重机安装工程提供借鉴参考经验。

关键词:移动式门机;吊装;架设

前言

泵站大型移动式门机一般安装于泵站进水口检修平台处,主要用于检修闸门的启闭。大型移动式门机主要由主起升小车、大车行走机构、门架金属结构、司机室及电气控制系统组成。门架金属结构由主梁、支腿上端部连接横梁、支腿、支腿下部连接横梁组成。

一、移动式门机结构架设顺序

1、大车行走机构与下横梁连接、就位、支撑、调整;

2、门腿架立就位、调整、支撑加固;

3、安装用架子搭设;

4、主梁、上端梁、悬臂平台吊装、调整、就位;

5、主起升小车架及机构吊装;

6、走道、楼梯安装;

7、副起升机构吊装就位;

8、驾驶室等结构附件安装;

9、电气设备、管线安装。

二、移动式门机吊装方法及主要工艺

1、大车行走机构与下横梁安装

(1)采用在轨道上顺装法拼装,先根据车轮的安装位置及尺寸要求在轨道上放出车轮安装位置点并复核对角线尺寸;依据车轮控制点将车轮吊上轨道,轮缘同侧紧靠轨道,用千斤顶调平车轮与下横梁组合面的水平后,在车轮两侧用5#角钢临时支撑,使车轮保持平衡。复核前后轮的距离及对角线尺寸。

(2)将下横梁起吊后搁于已安装调整的车轮组件上,用橄榄冲调整两联接板螺栓孔位置,检查各组前、后车轮的水平偏差及垂直偏差,合格后拧紧联接螺栓。采用千斤顶加斜铁、钢板法调整下横梁与门腿组合面水平度,支撑架结构如下图所示:

支撑架横梁采用14#槽钢立柱,下部利用轨道垫板与槽钢固定,与地面接触处铺16mm厚钢板,为方便下横梁水平调整在立柱与钢板间各设一对1:40的斜铁;

(3)工艺要求:大车跨距偏差小于±8mm;跨距相对差小于8mm;对角线相对差小于8mm;车轮水平偏斜小于L/1000mm;垂直偏斜小于L/400mm;车轮同位差不大于3mm,同一平衡梁下不大于1mm。

2、门腿架设、支撑固定(采用立装法)

(1)安装前,清扫检查连接处,找出记号,确认安装方向。

(2)将同一端两牛腿在地面与中横梁组合,用橄榄冲调整两联接板螺栓孔位置,用螺栓连接牛腿与中横梁后,检查其上下两端的开距对角线及中心的重合度。使上下两端的开距满足于主梁及下横梁配合要求,对角线相对差小于5毫米,中心不重合度小于2毫米;

(3)用吊机将牛腿及中横梁整体吊装到下横梁上,连上联结螺栓及支撑杆,通过调整支撑杆长度,调整牛腿垂直度、牛腿间距离及对角线等尺寸,满足与主梁连接要求。考虑到在吊装过程中牛腿组合件上部由于吊索有一个向内水平拉力作用,所以在吊装前在牛腿下部用花篮螺栓加钢索预先作用一个内拉力进行平衡;

(4)安装后检查牛腿上部的跨度偏差小于8mm;检查牛腿在跨度方向的垂直度偏差小于H/2000(H=腿长),且倾斜方向互相对称;检查牛腿与主梁连接平面的高度,各牛腿间的相对高差小于8mm。

3、支撑杆设置

门机安装牛腿支撑采用刚性支撑的方法。为了便于牛腿支撑杆的设置并能承受可能出现的拉、压力,在闸门检修平台浇筑过程中在中隔墙顶部埋设锚板(共4点),作为支撑杆受拉、压力的支撑点。锚柱位置布置时考虑门机主梁吊装时方便吊机进出,在闸门检修平台中部留有进出通道。

支撑杆与牛腿组合件的联结固定利用中横梁上的开Φ550的工艺孔,采用4颗M20*1150双头螺栓将用14#槽钢制作的十字型钢架固定在中横梁上,钢架外侧焊有与支撑杆连接的支绞座,内侧焊有定位的挡块。

4、主梁吊装架设

主梁安装为门机安装的关键工序,门机主梁通常为单根运抵工地,单根主梁重量较重。

由于门机主梁安装顶高离地面较高,根据场地、设备情况分析,采用100t汽车吊单台吊装。汽吊要求在主梁外侧停放。吊机工作状态要求:100t吊机在主臂状态,主臂长度,围转半径均满足最大重量设备起吊高度要求。

主梁吊装顺序:先吊离吊机远侧主梁,上端梁、悬臂平台,后吊靠连接靠吊机近侧主梁。

离吊机远侧主梁吊装,主梁方向须符合安装要求,汽吊停放在两大车轨道中间,车尾距所吊主梁满足回转半径要求,吊机工况满足起吊要求。当主梁吊起后逐步起竖扒杆到牛腿上方,将主梁放置在牛腿上。

一般上端梁的安装位置在中端梁上方,可先将上端梁吊上,一头与主梁用螺栓联结,另一侧通过立柱立在中横梁上(立柱采用两根16#槽钢制成的方形柱),为保证上端梁的稳定性,两侧用缆风绳保险。连接另一侧主梁吊装方法基本同上,只是扒杆由先扑后竖改为先竖后扑。

工艺要求:主梁吊装后检查小车轨距,偏差不超过±3mm,小车跨度的相对差不大于3mm,同一截面上小车轨道的高低差小于5mm。检查合格并在端梁安装后进行牛腿与主梁的焊接作业。

5、起重小车架架设

因起重小车车架长度较长,设备厂家一般采用按延宽度方向偏心方式分两件出厂。主起升机构设备都已分别安装在各自的小车架上。

吊装作业:由于门架上部两主梁间、两端梁间孔口尺寸较长,在用100吨吊机将两片小车架分别吊上主梁时需旋转一定角度提升到主梁上方,在小车架起升到主梁上方后,转回方向,落在小车轨道上。用吊机加手拉葫芦将两片小车水平合拢,调整相对位置并用橄榄冲调整螺栓孔位置,穿上螺栓并拧紧。

结语

本文对泵站大型移动式门机吊装技术进行了简单的探讨,通过此吊装技术,大大的降低了吊装成本,提高了移动式门机吊装效率,减少了吊装设备的占用空间,使得大量安装工作在吊装前能在地面上完成,不但减少了高空作业量,而且提高了吊装的安全性,值得推广。

参考文献::

[1]NB/T35051-2015水电工程启闭机制造安装及验收规范[S].北京:国家能源局.2015

[2]GB50278-2010起重设备安装工程施工及验收规范[S].北京:中国计划出版社.2010

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