导读:本文包含了疲劳安全论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:疲劳,安全系数,轮胎,年资,子午线,聚氨酯,飞行员。
疲劳安全论文文献综述
李磊,严敏,王涛,王文涛,古月[1]（2019）在《基于TPB的疲劳对汽车驾驶员不安全驾驶行为的影响》一文中研究指出为预防和控制由于驾驶员不安全驾驶行为导致的交通事故,基于TPB构建包含驾驶员不安全驾驶行为态度、主观规范、知觉行为控制3个变量的疲劳对驾驶行为研究模型,通过发放与分析问卷,得到影响驾驶员出现不安全驾驶行为的因素之间的关系。采用独立样本T检验的方法进行性别和职业的差异影响分析,采用单因素方差法对年龄、文化程度、驾龄的差异影响程度进行分析。结果表明:不同性别在疲劳驾驶行为控制和疲劳驾驶行为意向上显着差异性较大;不同年龄群体对于知觉行为控制和行为意向有显着差异;不同职业类型在疲劳驾驶行为态度和疲劳驾驶行为意向上具有显着性差异;教育程度对驾驶者的行为态度具有显着性差异影响。通过对驾驶员不安全驾驶行为的研究有助于减少驾驶员驾驶过程的不安全驾驶行为,保障交通安全。(本文来源于《西安科技大学学报》期刊2019年06期）
谢孟真[2]（2019）在《基于飞行疲劳角度探究军用直升机飞行员飞行安全策略》一文中研究指出伴随陆军航空部队的快速发展和职能拓展,陆军航空飞行员既要承担军事任务又要完成反恐维稳、抢险救灾、医疗救援、警戒安保等多种非军事行动,其人员的疲劳问题十分突出。文章通过了解军用直升机飞行员飞行过程中所处的大气环境,分析飞行员飞行疲劳的影响因素,并针对这些因素提出低压氧舱训练、自我防护的方法建议,对保证飞行安全具有积极作用。(本文来源于《决策探索(中)》期刊2019年09期）
Paul,Greig,Rosamund,Snow,邓晓春[3]（2019）在《疲劳与危险：火车司机的职业比医生更安全吗》一文中研究指出随着疲劳造成不良影响的证据不断增加,Paul Greig和Rosamund Snow认为,其他安全至关重要行业的应对措施和方法应该转化为医学文化。临床医生的工作时间问题在世界各地引起了广泛的争论,监管机构试图在工作人员疲于应对的危险和维持工作量、降低医疗成本之间寻求平衡。最近针对麻醉实习生的一次全国性调查发现,疲劳仍然是一种危险1,该主题2017年在TheBMJ上进行过(本文来源于《中国医院院长》期刊2019年14期）
杨春宇,高明星[4]（2019）在《驾驶员肌肉疲劳特性与行车安全研究进展》一文中研究指出为了明确驾驶人肌肉疲劳特性在道路交通安全领域的研究现状,对驾驶人肌肉疲劳特性与草原公路环境下的安全驾驶等方面的研究进展进行了综述,介绍了肌肉特性指标,分析了目前基于局部肌肉表面肌电特性的安全驾驶研究中存在的问题。对文献的梳理和分析表明:有必要将驾驶人局部肌肉疲劳特性与连续驾驶时间等多个指标进行多源信息融合,以实现安全驾驶的有效监测与预警;需进一步针对不同驾驶人群体在各种交通环境中开展有效的教育和模拟驾驶培训,从而全面提升中国的人-车-路系统交通安全水平。(本文来源于《农家参谋》期刊2019年13期）
韩力[5]（2019）在《船员疲劳对海上安全的危害及其解决对策》一文中研究指出"疲劳"是耳熟能详的一个词,疲劳有哪些种类和症状?船员疲劳对海上航行安全有哪些威胁?在工作中应该如何预防?本文在调研海外多个权威机构的研究数据和海上案例的基础上,结合笔者作为远洋船长的切身体会,讨论和总结了疲劳对现代航海安全的危害,并针对因疲劳引发的海上事故提供预防方法和解决对策。(本文来源于《产业创新研究》期刊2019年04期）
赵学峰[6]（2019）在《公路混凝土桥梁疲劳寿命安全评估方法》一文中研究指出公路桥梁疲劳寿命的准确评估,对于车辆行驶安全具有重要的现实意义,基于此,提出并设计了一种基于S-N曲线的公路混凝土桥梁疲劳寿命安全评估方法。利用混凝土外荷载与疲劳寿命间的关系,建立S-N评估曲线,进而确定桥梁混凝土的临界裂纹尺寸,在此基础上,对其安全裂纹拓展尺寸进行计算,实现公路桥梁疲劳寿命的准确评估。通过实验论证分析的方式,确定基于S-N曲线评估方法的有效性,结果表明,该方法能够较好地预测公路混凝土桥梁的疲劳使用寿命,较弹性力学评估方法具有明显的优势。(本文来源于《山西交通科技》期刊2019年02期）
张天华,许喆,王伟[7]（2018）在《交错结构免充气安全轮胎的静态接地性能和疲劳寿命的有限元分析与预测》一文中研究指出提出一种交错结构免充气安全轮胎,借助有限元分析软件Abaqus对其静态接地性能进行分析,并采用德莫西亚疲劳试验获得轮胎支撑体聚氨酯材料的应力(S)-疲劳寿命(N)曲线,将其输入疲劳分析软件FE-SAFE预测轮胎的疲劳寿命。结果表明,交错结构免充气轮胎的静刚度曲线与同规格充气子午线轮胎基本吻合,接地面积和平均接地压力接近,说明其达到了同规格充气子午线轮胎的使用性能,且疲劳寿命相近。(本文来源于《橡胶工业》期刊2018年12期）
吴剑国,万子诚,李智博,张萌,戴伟[8]（2018）在《基于可靠性的海洋立管疲劳安全系数研究》一文中研究指出综合考虑了立管疲劳安全系数取值的相关因素——立管的安全等级、设计寿命、检验周期、载荷和损伤计算方法等的不确定性,提出了基于可靠度的疲劳安全系数确定方法,筛选了用于计算波致疲劳和VIV(涡激振动)疲劳的随机变量,给出了立管波致疲劳与VIV疲劳安全系数的计算流程,并以某SCR(钢悬链线立管)为例进行了安全系数计算。结果表明,该方法的计算结果优于传统的安全系数确定方法,尤其适合于特殊工程方案或新颖设计的立管疲劳校核。(本文来源于《海洋工程》期刊2018年06期）
王苹[9]（2018）在《基于MSR的疲劳驾驶安全检测技术应用研究》一文中研究指出随着我国交通日渐繁忙,交通事故数量不断增多,其中疲劳驾驶是发生率比较高的。针对这种情况,在传统的疲劳驾驶监测系统上进行改进,采用MSR图像增强算法,针对复杂环境下捕捉到的图像进行增强,并通过视觉定位,更准确地分析驾驶员眼睛所处状态,利用分阶段轮廓活动模型方法,分析驾驶员眼睛疲劳参数,对眼睛眨眼频率、闭合时间、PERCLOS等参数分析,构建疲劳驾驶安全识别系统。(本文来源于《大庆师范学院学报》期刊2018年06期）
张志刚,万子诚,张海伟[10]（2018）在《基于风险的海洋立管疲劳安全系数计算分析》一文中研究指出立管疲劳安全系数的取值依据构件对于结构完整性的影响以及它的可检测和可维护性。本文引入了一种基于风险的疲劳安全系数的方法,给出了立管波致疲劳与VIV疲劳的安全系数计算流程,筛选了用于计算波致疲劳和VIV疲劳的随机变量,完成了一根SCR立管进行了安全系数的计算。结果表明,波致疲劳的安全系数结果与传统的方法较接近,但是对于VIV疲劳,基于风险的疲劳安全系数与斯托哈尔数等统计参数的取值有关。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2018年08期）
疲劳安全论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
伴随陆军航空部队的快速发展和职能拓展,陆军航空飞行员既要承担军事任务又要完成反恐维稳、抢险救灾、医疗救援、警戒安保等多种非军事行动,其人员的疲劳问题十分突出。文章通过了解军用直升机飞行员飞行过程中所处的大气环境,分析飞行员飞行疲劳的影响因素,并针对这些因素提出低压氧舱训练、自我防护的方法建议,对保证飞行安全具有积极作用。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
疲劳安全论文参考文献
[1].李磊,严敏,王涛,王文涛,古月.基于TPB的疲劳对汽车驾驶员不安全驾驶行为的影响[J].西安科技大学学报.2019
[2].谢孟真.基于飞行疲劳角度探究军用直升机飞行员飞行安全策略[J].决策探索(中).2019
[3].Paul,Greig,Rosamund,Snow,邓晓春.疲劳与危险：火车司机的职业比医生更安全吗[J].中国医院院长.2019
[4].杨春宇,高明星.驾驶员肌肉疲劳特性与行车安全研究进展[J].农家参谋.2019
[5].韩力.船员疲劳对海上安全的危害及其解决对策[J].产业创新研究.2019
[6].赵学峰.公路混凝土桥梁疲劳寿命安全评估方法[J].山西交通科技.2019
[7].张天华,许喆,王伟.交错结构免充气安全轮胎的静态接地性能和疲劳寿命的有限元分析与预测[J].橡胶工业.2018
[8].吴剑国,万子诚,李智博,张萌,戴伟.基于可靠性的海洋立管疲劳安全系数研究[J].海洋工程.2018
[9].王苹.基于MSR的疲劳驾驶安全检测技术应用研究[J].大庆师范学院学报.2018
[10].张志刚,万子诚,张海伟.基于风险的海洋立管疲劳安全系数计算分析[J].中国水运(下半月).2018
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