论文摘要
航空活塞式发动机是通航飞机和无人机的主要动力装置,常处于间歇操作、全功率运转和不稳定冷却等苛刻工况下,汽缸–活塞组件的摩擦磨损失效是航空活塞式发动机的主要机械故障之一。本文拟从摩擦学角度分析和探讨航空活塞式发动机在飞行周期中的功率–载荷谱,探讨通过内孔等离子喷涂方法在磨损汽缸工作面制备出具有抗磨损、耐高温、自润滑等功能的复合涂层的可行性,不仅恢复其尺寸而且强化其综合摩擦学性能,从而提升汽缸的使用寿命和可靠性。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘世贵,丁发军,何鹏飞,马国政
关键词: 航空活塞发动机,气缸活塞组件,摩擦磨损,修复强化
来源: 民航学报 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程
单位: 中国民用航空飞行学院,陆军装甲兵学院装备再制造技术国防科技重点实验室
基金: 国家自然科学基金(51675531,51535011),北京市自然科学基金(3172038)
分类号: V234
页码: 104-107
总页数: 4
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