论文摘要
为研究超高墩多塔大跨斜拉桥的动力特性,以在建平塘特大桥为研究对象,采用ANSYS有限元软件建立结构有限元模型,计算了全桥自振特性,分析在不同桥塔高度、桥塔数量和塔梁支承体系下超高墩大跨多塔斜拉桥的动力特性。研究结果表明:桥塔高度的改变对桥梁的竖弯和侧弯频率有很大影响,桥塔数量的增加对桥梁的竖弯频率影响较大,塔墩梁全固结体系的频率更高。研究成果可为同类型桥梁提供重要参考。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 周潇,马白虎,徐向东,钟荣炼,杜镔
关键词: 多塔斜拉桥,超高墩,大跨,动力特性,频率
来源: 公路 2019年09期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司,贵州省公路开发有限责任公司
基金: 贵州省重大科技专项计划项目,项目编号 黔科合重大专项字[2016]3013
分类号: U448.27;U441.3
页码: 44-48
总页数: 5
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