导读:本文包含了轨道结构论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:轨道,结构,有轨电车,平顺,铁路,刚度,梯度。
轨道结构论文文献综述
陈先华,马丽莉,蔡德钩[1]（2019）在《含薄层沥青混凝土的CRTSⅢ型轨道结构温度场特性研究》一文中研究指出运用基于有限元方法的叁维瞬态热分析技术,研究含沥青混凝土层CRTSⅢ型无砟轨道的温度场特点及沥青混凝土层对温度场的影响,并结合郑州至徐州高速铁路沥青混凝土试验段监测结果对模型进行校准。结果表明:基于瞬态传热的叁维有限元分析技术能够较好模拟含沥青混凝土层无砟轨道结构的温度场;CRTSⅢ型无砟轨道结构的横向和竖向温度场分布存在明显的非线性特征;外界环境对无砟轨道结构的日影响深度为0.4m,累积月影响深度可达2.5m;含沥青混凝土层无砟轨道温度的横向分布规律与普通CRTSⅢ型无砟轨道系统相似,均呈W形分布,但沥青混凝土层的表面温度比同位置的一般无砟轨道大5～8℃,且基床表层整体温度亦有所增加,这表明沥青混凝土层有一定的保温作用。(本文来源于《铁道学报》期刊2019年12期）
朱利军,刘永孝[2]（2019）在《33 t轴重重载铁路轨道结构合理刚度研究》一文中研究指出现有刚度研究多运用准静态方法进行分析并确定轨道结构的刚度取值范围,而没有考虑轨道刚度对轨道结构动力响应的影响,为改进既有方法,文章以车辆–轨道耦合动力学为基础,建立垂向分析模型,运用Matlab编写动力学仿真计算程序,采用敏感系数法分析轨道结构动力响应对轨道部件刚度变化的敏感度,从而得出轨道结构的合理刚度。以轨道综合动力响应最小建立目标函数,得出33 t轴重货车作用下有砟轨道结构的最优刚度匹配为:扣件刚度120 kN/mm,道床刚度175 kN/mm。(本文来源于《铁路计算机应用》期刊2019年11期）
许良善,郄录朝,全顺喜[3]（2019）在《35～40 t轴重重载铁路有砟轨道结构方案及试验研究》一文中研究指出基于国外重载铁路现状,并结合前期研究成果,提出了35～40 t轴重重载铁路有砟轨道结构方案。在高速铁路轨道技术国家重点实验室铺设了有砟轨道实尺模型,通过轨道结构刚度试验、荷载垂向传递试验获得了35～40 t轴重有砟轨道的轨道刚度、枕上支点压力、枕下0.55 m和0.95 m位置基床压应力;通过钢轨倾翻试验得知轨道结构在垂向荷载400 kN、横向荷载165 kN同时作用下,重载扣件安全可靠,轨道结构稳定,验证了该轨道结构具有良好的防钢轨倾翻性能;通过轨枕荷载弯矩试验验证了重载轨枕在垂向荷载单独作用、垂向和横向荷载耦合作用等不同的荷载组合工况下,轨下截面弯矩以及枕中截面弯矩均有一定的安全余量,轨枕强度能够满足35～40 t轴重铁路的承载要求。(本文来源于《铁道建筑》期刊2019年11期）
吴亮秦,吴定俊,李奇[4]（2019）在《大跨度公轨两用斜拉桥梁端轨道结构适应性研究》一文中研究指出为研究大跨度桥梁端无砟轨道结构的适应性问题,以一座大跨度公轨两用斜拉桥为例,针对其大转角、大梁缝及长悬臂的特点,提出梁端采用过渡板与梯形轨枕两种特殊轨道结构措施,探讨不同措施对扣件受力的影响。结果表明,过渡板支座若按常规方法置于桥梁支座上方,则难以在梁端大转角情况下将扣件上拔力控制在安全范围内,合理调整过渡板支座往桥梁支座内侧延伸长度,可增强其对梁端大转角的适应性;梯形轨枕纵梁两端是否设减振垫以及至桥梁梁端距离大小对扣件受力有较大影响,参考研究结果选择适当布置方式,可使梯形轨枕对大转角、大梁缝及长悬臂桥梁具有良好适应性。(本文来源于《铁道学报》期刊2019年11期）
陈睿颖[5]（2019）在《佛山高明区现代有轨电车轨道结构设计要点及方案优化》一文中研究指出结合佛山高明区现代有轨电车一期工程,对轨道结构设计方案进行了介绍,并对工程设计的重难点和解决方案进行了阐述,最后对现代有轨电车平交道口的加强型轨道结构方案提出了钢槽+环氧树脂+砂浆层的优化方案。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2019年S1期）
房建,雷晓燕,练松良[6]（2019）在《客运专线高架轨道结构振动特性实测研究》一文中研究指出针对轨道不平顺条件下高速客运专线桥上CRTSII型板式轨道的振动特性进行现场实测,对轮轨力、轨道结构的振动响应进行时域和频域的对比分析。结果表明:在轨道不平顺等影响因素作用下,上、下行方向列车以相近的速度运行时对轨道结构产生的冲击作用也相近。钢轨的振动主要由于轮轨表面不平顺激励所产生。在轮轨相互作用下产生的高频振动主要集中在钢轨上,而由于扣件系统的弹性减振作用,轨面不平顺引起的高频振动在轨道板和桥面板上体现不明显,由离散支撑导致的中频振动占据主要成分。列车荷载作用下,振动在轨道结构纵向传递主要在钢轨内部实现的。(本文来源于《噪声与振动控制》期刊2019年05期）
郭毅,李秀玲,杨行[7]（2019）在《路基冻胀对高速铁路轨道结构形变的影响分析》一文中研究指出通过对路基冻胀引起的高速铁路轨道结构形变的分析,发现路基冻胀会使底座板与路基上表面之间产生一定程度的离缝。同时对冻胀幅值和波长的变化对轨道结构形变的影响进行了分析,以期为冻区轨道的养护维修提供参考。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年17期）
冯青松,谢发明,孙魁,刘庆杰[8]（2019）在《现代有轨电车嵌入式轨道结构力学性能分析》一文中研究指出新型有轨电车嵌入式轨道以聚氨酯弹性体材料替换轨道扣件来满足钢轨稳定性要求的结构。结合材料试验数据,采用ABAQUS软件,基于聚氨酯材料非线性本构模型及线性本构模型,在有限元软件中建立嵌入式轨道结构叁维有限元模型,分析不同工况下的轨道结构的力学性能。仿真结果表明:当聚氨酯材料分别采用非线性和线性本构模型进行计算时,嵌入式轨道结构受力和变形计算结果差别较小,因此建议聚氨酯材料采用线性本构模型进行计算。改变PVC管的直径,不影响钢轨的竖向及横向位移,但是对填充材料的应力有影响。综合考虑钢轨位移和填充材料受力的影响,PVC管的直径建议取50 mm,填充材料弹性模量建议取2～15 MPa。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2019年09期）
吴乐,刘鼎[9]（2019）在《城市地铁的轨道结构选型与设计要点》一文中研究指出当前,我国各大城市都在加快地铁等轨道交通的建设,但是地铁的轨道结构相关研究仍不够完善。本文以轨道结构的钢轨、扣件、轨枕、道床等组成构件为研究对象,对其选型与设计进行了分析。以深圳地铁九号线为例,对轨道结构选型与设计进行了案例分析。本文的研究成果可为地铁轨道等相关工程技术人员提供参考。(本文来源于《价值工程》期刊2019年24期）
王敏[10]（2019）在《现代有轨电车轨道结构受力分析》一文中研究指出现代有轨电车建设在我国国内方兴未艾,因此,有必要对有轨电车轨道结构的受力特点进行分析。通过建立有轨电车轨道结构有限元分析模型,分析独立路权和混合路权下有轨电车的轨道板弯矩值,研究其受力特点,然后进行轨道板配筋计算。结果表明:混合路权下有轨电车轨道板需增加配筋,以满足配筋抗弯的设计要求。(本文来源于《现代交通技术》期刊2019年04期）
轨道结构论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
现有刚度研究多运用准静态方法进行分析并确定轨道结构的刚度取值范围,而没有考虑轨道刚度对轨道结构动力响应的影响,为改进既有方法,文章以车辆–轨道耦合动力学为基础,建立垂向分析模型,运用Matlab编写动力学仿真计算程序,采用敏感系数法分析轨道结构动力响应对轨道部件刚度变化的敏感度,从而得出轨道结构的合理刚度。以轨道综合动力响应最小建立目标函数,得出33 t轴重货车作用下有砟轨道结构的最优刚度匹配为:扣件刚度120 kN/mm,道床刚度175 kN/mm。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
轨道结构论文参考文献
[1].陈先华,马丽莉,蔡德钩.含薄层沥青混凝土的CRTSⅢ型轨道结构温度场特性研究[J].铁道学报.2019
[2].朱利军,刘永孝.33t轴重重载铁路轨道结构合理刚度研究[J].铁路计算机应用.2019
[3].许良善,郄录朝,全顺喜.35～40t轴重重载铁路有砟轨道结构方案及试验研究[J].铁道建筑.2019
[4].吴亮秦,吴定俊,李奇.大跨度公轨两用斜拉桥梁端轨道结构适应性研究[J].铁道学报.2019
[5].陈睿颖.佛山高明区现代有轨电车轨道结构设计要点及方案优化[J].城市轨道交通研究.2019
[6].房建,雷晓燕,练松良.客运专线高架轨道结构振动特性实测研究[J].噪声与振动控制.2019
[7].郭毅,李秀玲,杨行.路基冻胀对高速铁路轨道结构形变的影响分析[J].山西建筑.2019
[8].冯青松,谢发明,孙魁,刘庆杰.现代有轨电车嵌入式轨道结构力学性能分析[J].城市轨道交通研究.2019
[9].吴乐,刘鼎.城市地铁的轨道结构选型与设计要点[J].价值工程.2019
[10].王敏.现代有轨电车轨道结构受力分析[J].现代交通技术.2019
论文知识图
