中国道路网引起的景观破碎格局及其对保护区的影响

中国道路网引起的景观破碎格局及其对保护区的影响

论文摘要

道路的修建往往带来景观破碎、生态系统功能受损等后果。有关道路网络的生态影响格局及其影响因素,是当前道路生态学、地理空间分析等领域共同关注的问题。本文利用2015年全国道路网络数据,采用定量空间分析方法,刻画了当前中国铺装道路所引起的陆表景观破碎的格局特征,并分析了道路网络对自然保护区的干扰及与多变量的影响关系。结果表明:①全国铺装道路的生态影响面积占陆地面积的10%,将陆表切割成3万多个斑块,并呈现小斑块数目众多,大斑块数目较少的分布特点;同时,陆表破碎化程度呈现明显的东西分异规律,空间格局与人口分布、经济发展水平等影响因素的地理分布规律趋同;②全国约58%的自然保护区受到道路干扰,保护区的受干扰情况存在高等级保护区受干扰弱、低等级保护区次之、国家公园受干扰程度最强等差异特征,且国家公园处于受干扰高于未设保护区域的状态;③主要人类活动因素与保护区受干扰程度呈正相关,保护区面积、地形因素与受干扰程度呈负相关,具有面积小、受保护等级低、位于平原地区、气候适宜等特征的保护区更易受到道路干扰,处于已经受到人类活动破坏,生态脆弱的状态。因此,中国道路建设应追求社会发展与生态保护双平衡,同时道路干扰受到自然以及人文要素的共同作用,在相关影响机制研究和生态保护政策制定中应进行综合考虑。

论文目录

  • 1 引言
  • 2 研究区概况、数据来源与研究方法
  •   2.1 研究区概况
  •   2.2 数据来源
  •   2.3 研究方法
  •     2.3.1 无路斑块获取
  •     2.3.2 破碎化度量指标计算
  •     2.3.3 多尺度空间分析
  •     2.3.4 回归分析
  • 3 结果与分析
  •   3.1 全国道路网引起的陆表破碎格局
  •     3.1.1 全国陆表破碎化基本数量特征
  •     3.1.2 全国陆表破碎化基本空间格局
  •   3.2 道路对保护区的影响分析
  •     3.2.1 全国保护区受影响评价
  •     3.2.2 不同等级保护区受影响评价
  •     3.2.3 道路干扰结果的影响因素分析
  • 4 结论与建议
  •   4.1 结论
  •   4.2 建议
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 黄梦娜,马廷

    关键词: 道路网络,景观破碎,空间格局,保护区,影响因素,中国

    来源: 地球信息科学学报 2019年08期

    年度: 2019

    分类: 基础科学

    专业: 自然地理学和测绘学

    单位: 中国科学院地理科学与资源研究所资源与环境信息系统国家重点实验室,中国科学院大学

    基金: 国家自然科学基金项目(41771418)~~

    分类号: P901

    页码: 1183-1195

    总页数: 13

    文件大小: 1848K

    下载量: 307

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