论文摘要
文章采用有限元数值模拟,考虑偏压对套箍系数的折减效应和材料非线性本构关系,对相同材料用量下的工18、Φ169-6构件轴压、偏压及隧道初期支护拱架应用工况下的受力特征进行对比分析。研究结果表明:①Φ169-6较工18的轴压承载能力和刚度分别提升14.29%和11.53%,构件破坏时钢材先达到屈服,随后混凝土压碎;②由于工18构件的截面高度更大,二者偏压承载能力相差不大;③对于初期支护拱架承载能力,Φ169-6较工18提升13.21%,二者均率先在拱顶部位发生破坏;④工18和Φ169-6的内力-荷载规律基本一致,在相同的外荷载下,后者弯矩更大。⑤钢管混凝土室内构件和钢拱架的延性均远优于工字钢构件。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陈鹏,葛正辉,郑建国
关键词: 隧道,钢管混凝土,初期支护,受力特性,数值计算,非线性本构
来源: 现代隧道技术 2019年S1期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程
单位: 中铁西南科学研究院有限公司,四川省公路规划勘察设计研究院有限公司,西南交通大学
基金: 四川省交通运输科技项目(2017-A-10)
分类号: TU398.9
DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2019.S1.014
页码: 102-107
总页数: 6
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