基于ADAMS的汽车安全带卷收器车身敏感锁止性能研究

基于ADAMS的汽车安全带卷收器车身敏感锁止性能研究

论文摘要

以紧急锁止式安全带的卷收器锁止机构为研究对象,在对卷收器盘簧端、卷收器锁止端的工作原理深入分析的基础上,对卷收器织带拉出回卷原理、卷收器织带敏感锁止原理、卷收器车身敏感锁止工作原理进行探讨。对其关键技术卷收器的车身敏感锁止,通过建立运动学模型并进行运动学分析,得到了敏感球将车感臂抬起从而达到锁止的理论公式。利用ADAMS软件建立了仿真模型,分析结果表明:车感座凹槽倾角越大则所需达到锁止的时间越大。为了便于计算,利用Matlab软件进行二次多项式拟合,得到了车感座凹槽倾角与最小锁止加速度之间的计算公式。对于系列化产品的设计和开发提供了参考。

论文目录

  • 1 安全带卷收器锁止机构的组成及工作原理
  •   1.1 紧急锁止式卷收器结构组成
  •   1.2 紧急锁止式卷收器盘簧端
  •   1.3 紧急锁止式卷收器锁止端
  • 2 车感锁止机构运动分析
  •   2.1 车感臂运动分析
  •   2.2 敏感球运动分析
  •   2.3 车感锁止时间分析
  • 3 ADAMS仿真分析
  •   3.1 理论锁止时间与仿真锁止时间比较
  •   3.2 凹槽倾角与锁止加速度的关系
  • 4 结束语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 杜力,鲍马飞,洪俊坤,杜彦斌

    关键词: 安全带卷收器,敏感锁止,仿真,运动分析

    来源: 重庆理工大学学报(自然科学) 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 重庆工商大学制造装备机构设计与控制重庆市重点实验室,重庆理工大学机械工程学院

    基金: 国家自然科学基金资助项目(51775071)

    分类号: U463.8

    页码: 19-24+52

    总页数: 7

    文件大小: 343K

    下载量: 112

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