城市有轨电车交通站点周边土地开发强度优化——以苏州有轨电车1号线沿线地区为例

论文摘要

近年来,城市有轨电车交通在我国逐步进入规模化发展阶段,有轨电车交通与城市土地利用之间存在紧密的互动关系。该文以苏州有轨电车1号线沿线地区为主要研究范围,从站点周边土地利用和居民出行特征两个方面出发,利用ArcGIS技术、问卷调研等手段进行现状分析,然后以土地增值、交通客流量、环境品质、土地混合利用等为决策目标,建立了关于站点周边容积率的多目标决策模型,以此来对周边土地容积率进行测算比较,提出相应的强度优化策略。

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类型: 期刊论文

作者: 钱才云,周扬,冯庆

关键词: 有轨电车,土地利用,居民出行特征,开发强度,多目标决策

来源: 华中建筑 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业,建筑科学与工程

单位: 南京工业大学建筑学院

基金: 国家自然科学基金资助项目(编号:51578282,51508265),江苏省“333工程”科研资助项目(编号:BRA2016417),江苏省研究生科研与实践创新计划资助项目(编号:KYCX18_1097)

分类号: TU984.18;U482.1

DOI: 10.13942/j.cnki.hzjz.2019.06.016

页码: 63-71

总页数: 9

文件大小: 1485K

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标签：有轨电车论文;  土地利用论文;  居民出行特征论文;  开发强度论文;  多目标决策论文;