导读:本文包含了变形分析论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:盾构,隧道,围岩,竖井,层状,特性,挡土墙。
变形分析论文文献综述
岳岭,刘方,刘辉,曹利强[1]（2020）在《基于人工神经网络的大直径盾构隧道施工地层变形预测分析》一文中研究指出为了预测盾构施工引起的地表沉降规律,以京张高铁清华园大直径泥水盾构隧道工程为背景,结合盾构试验段隧道掘进过程中地层变形的监测数据,建立基于时间序列的NARNN(不含外部输入)和NARXNN(含外部输入)非线性自回归神经网络预测模型,对重要监测断面测点的隧道掘进过程中地表沉降发展趋势进行预测分析,并与传统时间序列ARMA模型预测结果进行对比,发现NARNN模型、NARXN模型、NARMA模型的预测结果与现场监测数据都比较吻合,而NARNN和NARXN非线性自回归神经网络预测模型精度明显高于传统时间序列ARMA模型,而考虑外部输入的NARXNN模型又比不考虑外部输入的NARNN精度高。因此,在考虑施工方法、地质条件和空间效应(埋深)等外部因素条件下建立的NARXNN模型具有良好的预测效果,能够较好地模拟盾构施工引起的地表沉降规律。(本文来源于《铁道标准设计》期刊2020年01期）
张凡[2]（2019）在《浅埋暗挖法下穿既有盾构隧道的变形特性分析》一文中研究指出近年来,我国城市交通压力不断加重,为了使城市交通压力得到有效缓解,大规模开展地铁建设势在必行,而在地铁建设过程中,却经常会遇到线路穿越问题,如果应用浅埋暗挖法进行下穿时存在盾构隧道,势必会扰动隧道中的既有结构,进而给隧道开挖带来很大影响,甚至还会因此影响到周边建筑物安全。鉴于此,本文便以北京地铁6号线和4号线的平安里到北海北站区间为工程实例,对浅埋暗挖法下穿既有盾构隧道的变形特性进行深入的分析,以期能够降低施工安全风险,确保地铁建设的顺利完成,并为其他类似工程提供相应的借鉴。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年35期）
朱银旺,濮久武[3]（2019）在《Matlab线性回归在芙蓉大坝变形分析中的应用》一文中研究指出芙蓉大坝经过多年的蓄水运行,为分析大坝变形的影响因素,评定大坝时效变形及其发展情况,预测未来在一定环境条件下效应量的变化范围,对今后可能出现的最不利环境因素组合条件下的大坝运行作出安全评估和预报。采用多元线性回归对大坝水平位移进行定量分析,建立了大坝运行环境量与大坝变形之间良好的回归模型,判断时效变形的收敛及稳定时段,得出大坝后期不同运行工况的变形状态和运行性态,取得了较好效果。图3幅。(本文来源于《小水电》期刊2019年06期）
许亮亮,郑玉芳,陈昌萍[4]（2019）在《基于高阶剪切变形理论的磁电弹性梁的非线性静力分析》一文中研究指出基于高阶剪切变形理论和Von Karman非线性理论建立磁电弹性梁的非线性模型,采用Hamilton原理推导磁电弹性梁的非线性平衡微分方程,利用伽辽金方法对该非线性偏微分方程组进行求解。数值计算中,具体讨论了外部荷载、跨高比、磁场及电场等因素对磁电弹性梁非线性静力响应的影响。(本文来源于《贵州大学学报(自然科学版)》期刊2019年06期）
宋新生[5]（2019）在《掘锚分离煤巷围岩变形分析及其控制研究》一文中研究指出为提高煤巷传统锚掘分离条件下的掘进速度,保证矿井正常接替,利用数值模拟分析锚掘分离情况下巷道围岩应力、变形及塑性区分布情况,得出:掘进迎头后方15m范围内,巷道垂直应力最大值在12.4～12.7MPa,水平应力最大值在12.80～13.00MPa之间;顶板位移量差别不大,巷道变形最剧烈范围在巷道掘进迎头后方0～10m范围内。根据数值模拟结果及现场地质条件确定"树脂锚杆+锚索"支护体系,根据巷道变形观测,顶底板最大移近量为78mm,两帮移近量最大在55mm,随着巷道掘进,巷道变形基本不变,掘锚分离可行。(本文来源于《西部探矿工程》期刊2019年12期）
修占国,李纯,王斐笠,齐佳[6]（2019）在《大型基础下基底层状土的变形性状分析》一文中研究指出基于土体变形理论,建立了大型基础下层状土的变形计算模型,运用自编程序SSBS(Simulating Subsidence of Building Subsoil)对工程算例进行了计算分析,并结合该算例的实测数据对计算结果进行了对比校验.研究结果表明:基坑降水使得基底上覆土层产生有效应力增量,且有效应力增量对基底变形的贡献不可忽略;同时,由于大型基础下基底附加应力的非均匀分布,导致最大荷载与最大变形点不一致,基础中心点非最大变形点;应用层状地基变形计算方法得到的变形计算结果更接近工程实际.研究结论可为大型基础下层状地基变形控制提供参考依据.(本文来源于《东北大学学报(自然科学版)》期刊2019年12期）
方焘,刘春,郭俊,冉井念[7]（2019）在《土体宽度非对称基坑变形特性分析》一文中研究指出采用MIDAS/GTS有限元软件对邻近有地铁车站形成的两侧土体宽度非对称的基坑开挖进行数值模拟,详细分析一侧为半无限土体,另一侧土体宽度由有限土体逐渐变为半无限土体的基坑变形特性,并与现场监测数据进行对比分析。结果表明:在厦门地区地层条件下,基坑有限土体侧的变形明显小于半无限土体侧,基坑有限土体侧土体宽度对基坑变形的影响范围为1.5倍左右基坑开挖深度。具体表现为随着基坑有限土体侧土体宽度的增大,基坑坑底隆起值增大,基坑半无限土体侧地表沉降量、桩体水平位移量减小,基坑有限土体侧地表沉降量、桩体水平位移量增大,基坑两侧变形逐渐变化至基坑两侧均为半无限土体时的变形量。(本文来源于《华东交通大学学报》期刊2019年06期）
邵先锋,朱克亮,刘流,杨泰朋[8]（2019）在《二级垛式悬臂式挡土墙的受力与变形特征分析》一文中研究指出为了考察剁式挡土墙的变形机理,基于有限元方法,对上下两级挡土墙尺寸相同、填土面倾斜、上下两级挡土墙相互搭接情况下二级垛式悬臂式挡土墙的土压力及填土变形进行对比分析,计算结果表明:填土侧向位移的最大值发生在上墙的墙踵板附近,下墙具有向临空面倾覆的趋势,上墙随着填土位移而产生一定的背离临空面的旋转。上墙与下墙墙踵板受到的竖向土压力均呈现非线性特征,距离墙根越近,竖向土压力越小;距离墙根越远,竖向土压力越大。二级垛式悬臂式挡土墙失稳时填土中有2个滑裂面,第一滑裂面基于下墙墙踵板根部贯穿于填土中,第二滑裂面基于上墙墙踵板根部贯穿于上部填土中。研究结果可为垛式悬臂挡土墙的设计与应用提供理论参考。(本文来源于《长江科学院院报》期刊2019年12期）
侯红科,王亚荣,匡翠林[9]（2019）在《低成本GNSS接收机监测高层建筑动态变形的可行性分析》一文中研究指出针对目前高层建筑动态监测成本较高的问题,提出利用单频低费用全球卫星导航系统(GNSS)接收机进行高层建筑动态监测的方法,并通过模拟实验验证低费用接收机获取监测点微变形的有效性。实际工程监测结果表明,低费用接收机和测量型接收机在获取高楼似静态变形和识别低频振动频率方面具有较好的一致性;低费用接收机应用于高层建筑变形监测既可保证测量精度,又可有效降低工程成本,具有较高的工程应用价值。(本文来源于《导航定位学报》期刊2019年04期）
陈阳,冯天骏,黄克戬[10]（2019）在《某水电站引水隧洞进口段变形破坏反演分析》一文中研究指出某水电站蓄水后受山体蠕动变形等因素和突发地震的不利影响,使得引水隧洞进口段和闸门竖井持续变形及不断积累后发生开裂破坏。目前亟待确定造成引水隧洞进口段和闸门竖井变形破坏的主要荷载因素,并推测其荷载大小和结构的应力应变响应。本研究结合实际监测数据,利用有限元数值方法,对引水隧洞和闸门竖井的变形进行了变形-荷载反演分析,该分析确定了竖井变形状态下的叁角形分布荷载和引水隧洞岩层错动推力荷载模式,并得到与现状相符的应力应变分布。该研究的成果为后期修复及修复方案的可行性提供了可靠的论证依据。(本文来源于《水电站设计》期刊2019年04期）
变形分析论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
近年来,我国城市交通压力不断加重,为了使城市交通压力得到有效缓解,大规模开展地铁建设势在必行,而在地铁建设过程中,却经常会遇到线路穿越问题,如果应用浅埋暗挖法进行下穿时存在盾构隧道,势必会扰动隧道中的既有结构,进而给隧道开挖带来很大影响,甚至还会因此影响到周边建筑物安全。鉴于此,本文便以北京地铁6号线和4号线的平安里到北海北站区间为工程实例,对浅埋暗挖法下穿既有盾构隧道的变形特性进行深入的分析,以期能够降低施工安全风险,确保地铁建设的顺利完成,并为其他类似工程提供相应的借鉴。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
变形分析论文参考文献
[1].岳岭,刘方,刘辉,曹利强.基于人工神经网络的大直径盾构隧道施工地层变形预测分析[J].铁道标准设计.2020
[2].张凡.浅埋暗挖法下穿既有盾构隧道的变形特性分析[J].建材与装饰.2019
[3].朱银旺,濮久武.Matlab线性回归在芙蓉大坝变形分析中的应用[J].小水电.2019
[4].许亮亮,郑玉芳,陈昌萍.基于高阶剪切变形理论的磁电弹性梁的非线性静力分析[J].贵州大学学报(自然科学版).2019
[5].宋新生.掘锚分离煤巷围岩变形分析及其控制研究[J].西部探矿工程.2019
[6].修占国,李纯,王斐笠,齐佳.大型基础下基底层状土的变形性状分析[J].东北大学学报(自然科学版).2019
[7].方焘,刘春,郭俊,冉井念.土体宽度非对称基坑变形特性分析[J].华东交通大学学报.2019
[8].邵先锋,朱克亮,刘流,杨泰朋.二级垛式悬臂式挡土墙的受力与变形特征分析[J].长江科学院院报.2019
[9].侯红科,王亚荣,匡翠林.低成本GNSS接收机监测高层建筑动态变形的可行性分析[J].导航定位学报.2019
[10].陈阳,冯天骏,黄克戬.某水电站引水隧洞进口段变形破坏反演分析[J].水电站设计.2019
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