一、塔式起重机倾覆稳定性研究（论文文献综述）
刘双,董新利[1]（2021）在《整机刚体稳定性验算浅析》文中提出本文对塔式起重机、施工升降机、擦窗机和高处作业吊篮刚体稳定性中的抗倾覆稳定性和地基基础稳定性验算进行了分析讨论,指出前述机械设备中的某些型式或在某些情况下不需要进行抗倾覆稳定性验算,有关抗倾覆稳定性系数在设计计算理论上不适合用于机械和结构的设计计算以及地基基础的稳定性验算。
崔耀东[2]（2021）在《风载荷对桁架式履带起重机主臂的影响研究》文中研究表明随着中国基建、化工、风电项目的高度化、大型化以及结构轻量化等要求,履带起重机也出现了多种复杂的结构形式。通过增大起重臂长来大幅提升整机高度,使得履带起重机臂架对风载荷愈发敏感,研究履带起重机主臂风载荷及计算方法,对其结构安全以及轻量化设计具有重要的工程以及实践意义。风压和流速是履带起重机臂架结构CFD数值模拟风载荷的直接表达形式,随着空气来流方向和履带起重机臂架结构气动外形等因素而变化,了解履带起重机臂架风压和流速的变化特征是精细化建立履带起重机臂架风载荷计算方法的理论基础。国内外应用大型通用CFD软件研究起重机风载主要集中在塔式,门式,桥式,浮式和港口起重机上,对履带起重机风载荷研究较少。由于履带起重机桁架臂轻量化设计和复杂的实际工况的现实需要,风载荷对桁架式履带起重机主臂的影响需要进一步研究。本文分析了目前国内外有关起重机风载荷研究的现状及不足,对风载荷理论计算,数值仿真,风洞试验和现场实测的方法做了细致的阐述。现场实测由于成本较高,危险性较大,实验条件不易满足等特点,一般的设计人员并不会采用,而风洞试验只在部分高校进行,制约了研发人员采用此方法。随着计算机技术和商业软件的发展,通过数值计算模拟流体流动的方法成为设计人员的新宠。应用ANSYSCFX研究履带起重机臂架的风载荷,对臂架轻量化设计和整机安全具有重要的工程实践意义。本文主要研究内容如下:（1）以QUY220型号履带起重机桁架臂主臂作为研究对象,在合理简化模型的基础上,建立桁架臂主臂结构的计算流体动力学CFD模型,选择78.16°变幅工况进行分析,得到了不同风向角下流场主臂结构的表面压力、速度等参数特征。依据设计规范计算桁架臂主臂结构的风载荷参数,将此计算结果与计算流体动力学数值模拟QUY220型号履带起重机桁架臂主臂得到的结果进行对比分析,发现文中提出的CFD数值模拟方法是准确有效的,数值非常接近。其中相对误差最大为0.019873,可用此方法来模拟桁架臂主臂不同风速下的风压,进行更准确的桁架臂主臂结构设计。（2）利用文中提出的计算流体动力学数值模拟方法研究不同风向角下的风载荷,得到了整机在不同风向角下的风载荷数值及变化规律。对流场的主臂特征进行分析,结果表明45°,135°,225°,315°风向角风载荷达到最大,在设计主臂时应该考虑这些角度下风载荷对主臂稳定性的影响。（3）利用Workbench将表面压力、速度等参数传递到Static Structural中,实现主臂结构的单向流固耦合数值分析,提取位移,应力等参数,研究15.5,28.3,55m/s的风载荷对主臂的影响。将计算结果与CFX模拟的结果进行比较,起重机在不大于28.3 m/s风速下作业,由风速引起的位移占比较小。非工作状态下,随着风速增高由风速引起的位移在总位移中占比提升较快。风速引起的倾覆力矩逐渐增大。在设计桁架臂主臂时应该考虑顺风向风载荷对整机倾覆的影响以及横风向对主臂稳定性的影响。
曹野[3]（2020）在《塔式起重机非工作工况回转机构风载响应特性的研究》文中提出为了满足日益增加的城市住房的需求量,我国住房建设作业量逐年增加。塔式起重机在高层建筑施工中扮演着重要的角色,对起升重量的需求也越来越大,其设计要求逐步增加。我国沿海城市经常遭受台风等恶劣天气影响,用于沿海工地的塔机在台风的作用下经常发生倒塌事故。非工作状态时,塔机通过释放回转机构,使其上部结构能够自由回转,从而产生风标效应,以提高其抗风能力。能否形成风标效应以及所需时间的长短直接影响塔机的抗风性能。因此深入研究回转机构对风载的响应特性,可以为塔机的抗风设计提供理论指导。本文的主要研究内容为模拟风荷载时程序列,建立风荷载作用塔机系统动力学分析模型,通过动力学仿真研究回转过程中的动态特性,为塔式起重机的抗风设计提供理论依据。本文使用谐波叠加法基于风谱模拟了顺风向和横风向脉动风荷载的时程序列,通过模拟谱和目标谱的谱偏差可以确定模拟时程序列的准确性,该方法易于通过既定风场参数进行数值模拟,为后续塔机系统广义外力矩阵的建立提供依据。塔机整体建模过程基于多柔体系统动力学理论,采用浮动坐标法对其进行建模,依据长度不变的等效原则,将空间桁架结构简化等效,分析其运动形式将空间运动分解为多个平面运动。依据浮动坐标法利用有限元法离散用于描述柔性构件的变形的广义坐标,由此得到广义坐标可以十分直观地描述具有大柔度的臂架结构的大变形、大转角运动,便于推导塔机系统动力学方程,由各构件的动能、弹性力虚功、受载情况以及结构的组成关系得到各构件质量阵、刚度阵、广义外力阵以及约束方程和其雅可比矩阵,通过第一类Lagrange方程集成可得塔机动力学方程,使用广义-α法对系统方程进行求解,得到塔机系统多个平面关键点在不同风载作用下的位移、速度时间响应曲线,通过ADAMS软件仿真解的对比验证了模型的准确性,并为系统应力响应和动态稳定性分析提供理论基础,采用ANSYS软件对系统的应力响应进行验证,其结果准确。虽然桁架结构的建模和计算可以通过现有的商用有限元软件实现,但其实现从建模到位移响应到动态应力、稳定性分析数据和流程需要从ANSYS传输到ADAMS再返回到ANSYS,且其数据处理交换复杂,而本文为建立统一的建模过程,即位移响应、动态应力响应以及动态稳定性求解的流程,采用MATLAB编程实现完整统一的计算过程,通过风载作用下回转过程中一系列位移响应、应力响应和动态稳定的计算为实际工程设计提出指导。
张运生,武杰,冯海军[4]（2020）在《起重机抗倾覆稳定性分析》文中提出本文主要以起重机抗倾覆稳定性分析为重点进行阐述,结合当下起重机抗倾覆性能为依据,首先分析了起重机抗倾覆稳定性基本概述;其次从起重机模型倾覆、力矩不等式、稳定性安全系数法、定额定超重量法几个方面深入说明,并探讨了起重机抗倾覆稳定性系统设计,进一步提高了起重机抗倾覆稳定性,旨在为相关研究提供参考。
魏焱焱[5]（2020）在《基于ANSYS的塔式起重机抗倾覆稳定研究》文中提出介绍了塔式起重机目前常用的几种抗倾覆稳定性计算方法,阐述了一种利用有限元理论进行抗倾覆稳定性分析的新思路,针对塔机倾覆倒塌事故提出了几点对策,为塔式起重机的设计、安装和检验工作提供一定的理论指导。
娄凯明[6]（2019）在《起重机抗倾覆稳定性分析》文中研究说明起重机正在各个领域中广泛应用着,其在工作中使许多工程变得更加便利,但是同时也存在一定的危险性。起重机械的倾覆是其在应用过程中比较危险的一种情况,起重机的抗倾覆稳定性分析在保障起重机的安全稳定上是一项非常重要的措施,容易发生倾覆的起重机形式一般有三种,其中包括履带式起重机、塔式起重机和门式起重机,本文分别针对这三种形式进行了逐一分析,以确保设计上的合理性,避免倾覆安全事故的发生。
季坤鹏[7]（2018）在《FZQ2200大型动臂塔式起重机总体设计与结构分析》文中研究表明伴随着基础设施建设事业的蓬勃发展,对施工机械的要求日益提高,尤其在电力能源、高层建筑等领域,传统汽车起重机、塔式起重机以及履带起重机等施工机械均已无法满足高速发展的建设需求,因此设计出满足国内外市场需求的大型施工机械迫在眉睫。本课题的目的便是针对电力能源建设现场,研发一款大型动臂塔式起重机,课题主要内容为完成整机的结构设计和分析。论文首先根据市场上已有的大型动臂塔式起重机产品种类,在梳理、分析电力能源建设需求条件的基础上,对所开发的塔机技术和结构参数进行选择与确定。然后,根据已确定的性能参数,计算确定了所开发塔机的自重载荷、起升载荷、风载荷以及惯性载荷;并完成塔机的整机抗倾覆稳定性的验算。根据所确定的技术参数对该动臂式塔式起重机进行了总体设计计算与选型。采用组合式的设计方法,完成了该动臂塔式起重机的整体参数设计,完成了起升机构、回转机构、变幅机构、液压顶升系统等机构的设计和选型。然后根据所开发塔机的典型工况,完成了塔机的吊臂、人字架、底梁等主要结构的设计计算,并根据国家相关的设计标准,使用经典力学方法对塔式起重机主要结构进行强度、刚度和结构稳定性校核。为进一步验证设计产品的合理性和安全性,运用SAP及ANSYS等商业有限元分析软件,建立不同工况下整机结构和各个主要部件结构的有限元分析模型,通过有限元静力学分析,得到不同工况下塔机结构和主要部件的应力和变形结果,根据结果对塔式起重机的重要结构部件进行了优化,继而完成了整台塔式起重机的研究开发。通过本课题的研究,确保了产品的总体设计及结构设计符合国家相关标准规范的要求,课题研究结论成功应用于实际工程。同时本课题的工作可以为我国大型动臂塔式起重机的设计和开发方法提供了借鉴和依据。
华肖伟,孟庆琳[8]（2017）在《塔机基础抗倾覆稳定性校核的探讨》文中认为讨论了塔式起重机抗倾覆稳定性验算在不同规范计算体系下的基础荷载计算及稳定性评判方面存在的差异,并提醒工程技术人员在基础抗倾覆稳定性验算时应注意工况的选取以提高安全性。
李宏俊[9]（2017）在《履带式起重机安全性及其模糊综合评估研究》文中认为随着国家经济和工程机械行业的发展,履带起重机不断提高起重量,增加起升高度,增大作业范围,其应用也越来越广泛,但危险性也随之逐渐增大,事故也更为频繁。为了避免和减少履带起重机在使用过程中的事故,提高安全可靠性,保障人民的生命财产安全,需要对履带起重机进行安全性评估,提出合理的使用、维修、改造、或者报废的预期,从而科学地管理履带起重机的使用。本文首先论述了起重机的安全评估现状;介绍了履带起重机安全性指标研究现状;分析了与履带起重机安全评估相关的构造与装置,以及相关法规与标准;阐述了层次分析法在指标权重确定中的应用和模糊综合评价法在安全评估过程中的应用。其次,通过对18起履带起重机典型事故的统计分析,探讨出故障规律,总结出钢结构、工作机构、电气与控制系统、安全保护装置四个指标类别,再逐级细化指标,运用层次分析法原理和Mat1ab软件对特检专家提供的评分数据进行分析,量化安全性指标,辨识重大危险源,拟定整机综合安全性评级标准,建立履带起重机的安全评估指标体系。借助机电类特种设备成熟的安全评估方法,将分解、层次等级评定法和模糊综合评估法有针对性地应用于履带起重机,制定履带起重机的安全评估体系。最后以一台型号为QUY50的履带起重机为实际评估案例。运用分解、层次等级评定法对案例进行定性评估,得到的评定等级为B级,可按原性能的80%～90%使用;运用模糊综合评价法对案例进行定量分析,得到的评估结果为整机安全性风险偏低,概率为0.447。结合定性和定量分析,可知案例的整机安全性能良好,但为了安全使用,保证整机的性能不过快降低,仍需维护保养,适当降低使用性能。
张超[10]（2017）在《塔式起重机总体设计与分析》文中研究表明塔式起重机是一种重要的工程机械,是特种设备之一,其应用广泛,必须保证其安全性,防止事故的发生。总体设计是对塔机的全局进行的设计,是塔机设计的总方案。总体设计可以确定塔机的主要参数及重要机构的形式,是塔机设计的重要一环。本文的总体设计主要包括总体参数中的整机自重的质量控制、臂架设计、臂架的有限元分析及塔机的整体抗倾覆稳定性设计。总体参数影响着塔机的性能。本文对总体参数中的整机自重进行质量控制设计,以减少塔机自重为目标。在对整机自重的质量控制中,文章采用了田口的三次设计方法。在系统设计部分,确定了整机自重的目标函数。参数设计中,确定了额定起重量、起升高度和工作幅度三个可控因素的最佳参数组合。在容差设计中,通过贡献率法确定了各参数的容差。经过三次设计,试图使塔机的自重下降,达到减轻自重的目的。臂架是塔机的重要金属结构。在臂架的设计中,针对吊物在臂架端点、外跨中及内跨中三种工况进行计算。首先采用变形叠加法对塔机的双点吊臂架进行计算,确定臂架.拉杆在不同工况下的拉力及臂架的变形量。又根据压杆稳定性原理确定了臂架的截面几何尺寸。然后再用有限元软件ANSYS Workbench分析臂架的受力及变形量,确保其在需用范围内,以保证臂架的安全性。最后用曲面优化对臂架的吊点位置进行了优化,使臂架最大变形量减小了 52mm。塔机整机的抗倾覆稳定性是塔机设计的必要环节。本文采用力矩法进行稳定性的计算。首先确定了影响稳定性的因素:自重载荷、起升载荷、风载荷、惯性载荷和坡度载荷。然后根据不同的载荷系数,确定了基本稳定性、动态稳定性、抗风暴稳定性、抗后倾稳定性和装拆稳定性工况下验证稳定性的计算公式,保证了塔机在任何状态下都不会倾翻,确保其能够安全作业。
二、塔式起重机倾覆稳定性研究（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、塔式起重机倾覆稳定性研究（论文提纲范文）
（1）整机刚体稳定性验算浅析（论文提纲范文）
| 1 抗倾覆稳定性 |
| 1.1 有关假定 |
| 1.2 抗倾覆稳定性验算 |
| 1.2.1 需要进行验算的情况 |
| 1.2.2 倾覆（倾翻）线 |
| 1.2.3 抗倾覆稳定性验算的载荷及其稳定性（安全）系数 |
| 1.2.4 抗倾覆的稳定性准则 |
| 2 地基基础的稳定性 |
| 3 结束语 |
（2）风载荷对桁架式履带起重机主臂的影响研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景和意义 |
| 1.2 桁架式履带起重机发展现状 |
| 1.2.1 国内发展现状 |
| 1.2.2 国外发展现状 |
| 1.3 风载荷介绍 |
| 1.3.1 风载荷的发展历程 |
| 1.3.2 风载荷的分类 |
| 1.3.3 风载荷的研究方法 |
| 1.4 起重机风载荷研究现状 |
| 1.5 主要研究内容与方法 |
| 第二章 履带起重机主臂计算模型的建立 |
| 2.1 履带起重机主臂建模 |
| 2.1.1 主臂臂架介绍 |
| 2.1.2 主臂臂架流体风场模型和固体有限元模型的建立 |
| 2.2 履带起重机主臂网格划分 |
| 2.2.1 主臂固体载荷约束施加 |
| 2.2.2 流体边界条件设置 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 履带起重机主臂标准节的计算流体动力学分析 |
| 3.1 钢管计算流体动力学分析 |
| 3.1.1 理论计算 |
| 3.1.2 有限元仿真 |
| 3.1.3 理论计算和有限元结果对比 |
| 3.2 前后两管的计算流体动力学分析 |
| 3.2.1 理论计算 |
| 3.2.2 有限元仿真 |
| 3.2.3 理论计算和有限元结果对比 |
| 3.3 四管标准节的计算流体动力学分析 |
| 3.3.1 理论计算 |
| 3.3.2 有限元仿真 |
| 3.3.3 理论计算和有限元结果对比 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 履带起重机主臂风场模拟的风载特性分析 |
| 4.1 理论分析方法与数值模拟方法结果对比 |
| 4.1.1 理论分析 |
| 4.1.2 数值模拟 |
| 4.1.3 理论分析结果与数值模拟结果对比 |
| 4.2 不同风向角下的风载荷数值及变化规律 |
| 4.2.1 不同风向角下的压强数值 |
| 4.2.2 不同风向角下的速度数值 |
| 4.2.3 压强数值和速度数值变化规律 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 履带起重机主臂风场流固耦合分析 |
| 5.1 履带起重机主臂有限元分析 |
| 5.1.1 自重有限元分析 |
| 5.1.2 自重和吊载有限元分析 |
| 5.2 履带起重机主臂流固耦合分析 |
| 5.2.1 风载荷,吊载和自重引起的位移 |
| 5.2.2 风载荷引起的位移 |
| 5.2.3 风载荷和自重引起的位移 |
| 5.2.4 结果对比 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
（3）塔式起重机非工作工况回转机构风载响应特性的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 |
| 1.1.1 课题来源 |
| 1.1.2 课题研究的背景与意义 |
| 1.2 国内外发展和研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内外文献综述的简析 |
| 1.3 本文研究的主要内容 |
| 第2章 风标效应下塔机载荷的分析与计算 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 风场的基本特征 |
| 2.2.1 风速的组成 |
| 2.2.2 湍流强度 |
| 2.3 风速谱及相干函数 |
| 2.3.1 脉动风速功率谱 |
| 2.3.2 互谱及相干函数 |
| 2.4 顺风向脉动风荷载模拟 |
| 2.4.1 脉动风速时程模拟 |
| 2.4.2 脉动风荷载时程模拟 |
| 2.5 横风向脉动风荷载模拟 |
| 2.6 风荷载组合计算 |
| 2.7 本章小结 |
| 第3章 塔机多柔体系统动力学建模 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 柔性体的运动描述 |
| 3.3 塔式起重机动力学模型 |
| 3.4 起升平面动力学方程的建立 |
| 3.4.1 柔性体质量矩阵 |
| 3.4.2 柔性体刚度矩阵 |
| 3.4.3 系统的广义外力 |
| 3.4.4 系统的约束方程组 |
| 3.4.5 系统的动力学方程 |
| 3.5 回转平面动力学方程的建立 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 塔机多柔体系统动力学数值仿真 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 多柔体系统动力学方程求解方法 |
| 4.3 塔机不同受载下的动力学分析 |
| 4.3.1 平均风荷载作用下塔机系统动力学数值仿真与分析 |
| 4.3.2 脉动风荷载作用下塔机系统动力学数值仿真与分析 |
| 4.3.3 平均风和脉动风共同作用下塔机系统动力学数值仿真与分析 |
| 4.3.4 基于ADAMS软件的动力学仿真验证 |
| 4.3.5 风标效应响应时间影响因素分析 |
| 4.4 塔机应力响应分析 |
| 4.4.1 实时工作外荷载计算 |
| 4.4.2 各杆应力响应计算 |
| 4.4.3 塔机主弦杆根部应力响应仿真及验证 |
| 4.5 塔机动态稳定性的分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）起重机抗倾覆稳定性分析（论文提纲范文）
| 1 起重机抗倾覆稳定性基本概述 |
| 1.1 基础含义 |
| 1.2 存在倾覆可能的典型起重机作业类型。 |
| 2 起重机抗倾覆稳定性系统设计 |
| 3 结语 |
（5）基于ANSYS的塔式起重机抗倾覆稳定研究（论文提纲范文）
| 1 抗倾覆理论计算方法 |
| 1.1 几种简便计算方法比较 |
| ●1.1.1稳定系数法 |
| ●1.1.2重心法 |
| ●1.1.3力矩平衡法 |
| ●1.1.4偏心距法 |
| 1.2 极限位能法 |
| 2 基于有限元理论的抗倾覆仿真 |
| 2.1 建立模型 |
| 2.2 施加约束载荷 |
| 2.3 有限元分析结果 |
| 3 塔式起重机倾覆失稳原因及对策 |
| 3.1 塔机倾覆失稳原因 |
| 3.2 检验对策 |
| 4 结论 |
（6）起重机抗倾覆稳定性分析（论文提纲范文）
| 1 履带式起重机起重机的抗倾覆稳定性分析 |
| 1.1 履带式起重机倾覆原因 |
| 1.2 履带式起重机受力分析 |
| 2 塔式起重机的抗倾覆稳定性分析 |
| 3 门式起重机的抗倾覆稳定性分析 |
| 4 结语 |
（7）FZQ2200大型动臂塔式起重机总体设计与结构分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题来源及研究的背景和意义 |
| 1.1.1 课题来源 |
| 1.1.2 课题研究的背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 |
| 1.2.1 国外研究现状及分析 |
| 1.2.2 国内研究现状及分析 |
| 1.2.3 塔式起重机设计计算分析方法 |
| 1.3 本课题主要研究内容 |
| 第2章 FZQ2200 动臂塔式起重机总体设计 |
| 2.1 FZQ2200 动臂塔式起重机参数选择 |
| 2.2 主要设计载荷的确定 |
| 2.2.1 自重载荷 |
| 2.2.2 起升载荷 |
| 2.2.3 风载荷 |
| 2.2.4 惯性载荷 |
| 2.3 平衡重设计与分析 |
| 2.4 整机抗倾覆稳定性分析 |
| 2.5 机构设计 |
| 2.5.1 主起升机构设计 |
| 2.5.2 副起升机构设计 |
| 2.5.3 回转机构设计 |
| 2.5.4 变幅机构设计 |
| 2.6 液压顶升系统设计 |
| 2.6.1 液压系统设计 |
| 2.6.2 液压缸的设计 |
| 2.7 总体设计方案 |
| 2.8 本章小结 |
| 第3章 FZQ2200 动臂塔式起重机结构设计 |
| 3.1 载荷和载荷组合 |
| 3.2 结构选材、许用应力及总体计算工况 |
| 3.3 吊臂的设计计算 |
| 3.3.1 吊臂内力分析 |
| 3.3.2 吊臂结构计算分析 |
| 3.4 人字架的设计计算 |
| 3.4.1 机台拉索的内力计算 |
| 3.4.2 人字架的内力计算 |
| 3.4.3 前支架校核计算 |
| 3.4.4 中支架校核计算 |
| 3.5 底梁的设计计算 |
| 3.5.1 力学模型 |
| 3.5.2 内力计算 |
| 3.5.3 底梁校核计算 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 FZQ2200 动臂塔式起重机主要结构有限元分析 |
| 4.1 有限元计算工况 |
| 4.2 单元计算结果及分析 |
| 4.2.1 吊臂计算结果分析 |
| 4.2.2 塔身计算结果分析 |
| 4.2.3 人字架计算结果分析 |
| 4.2.4 机台与下回转支承座分析 |
| 4.2.5 顶升耳板分析 |
| 4.2.6 塔身连接抱瓦及接头分析 |
| 4.3 结构的刚度计算分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（8）塔机基础抗倾覆稳定性校核的探讨（论文提纲范文）
| 1 GB/T 13752校核规定 |
| 2《建规》校核规定 |
| 3 计算对比 |
| 4 结语 |
（9）履带式起重机安全性及其模糊综合评估研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 起重机的安全评估研究现状 |
| 1.2.2 履带起重机安全性指标研究现状 |
| 1.3 本文的主要研究内容和研究方法 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 本章小结 |
| 第2章 履带起重机安全评估理论和相关构造 |
| 2.1 有关履带起重机安全性的主要标准与规范 |
| 2.1.1 GB6067-2010《起重机械安全规程》 |
| 2.1.2 JG/T 5055—1994《履带起重机安全规程》 |
| 2.1.3 GB/T 14560-2016《履带起重机》 |
| 2.1.4 EN 13000-2010《起重机-流动式起重机》 |
| 2.1.5 DB51/T5063-2009《在用建筑塔式起重机安全性鉴定标准》 |
| 2.2 履带起重机安全相关的构造和装置分析 |
| 2.2.1 钢结构 |
| 2.2.2 工作机构 |
| 2.2.3 电气与操控系统 |
| 2.2.4 安全保护装置 |
| 2.3 层次分析法与模糊综合评价法理论概述 |
| 2.3.1 层次分析法的思想和原理 |
| 2.3.2 AHP的模型和步骤 |
| 2.3.3 模糊综合评价法概述 |
| 2.3.4 模糊综合评价法的建模步骤 |
| 2.3.5 模糊综合评价法的建模步骤评价结果的处理 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 指标体系的建立和权重确定 |
| 3.1 履带起重机安全评估指标体系的建立 |
| 3.1.1 钢结构的安全评估指标 |
| 3.1.2 工作机构安全评估指标 |
| 3.1.3 电气与控制系统安全评估指标 |
| 3.1.4 安全保护装置安全评估指标 |
| 3.2 基于层次分析法的安全评估指标的定量分析 |
| 3.2.1 钢结构的安全评估指标的量化 |
| 3.2.2 工作机构安全评估指标的量化 |
| 3.2.3 电气与控制系统安全评估指标的量化 |
| 3.2.4 安全保护装置安全评估指标的量化 |
| 3.3 整机综合安全性的评级标准 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 履带起重机的安全评估指标的测量与评定 |
| 4.1 钢结构的测量和评定 |
| 4.1.1 连接件的测量与评定 |
| 4.1.2 桁架起重臂的测量和评定 |
| 4.1.3 回转支承的测量和评定 |
| 4.1.4 吊钩的测量和评定 |
| 4.1.5 钢丝绳的测量和评定 |
| 4.1.6 卷筒和滑轮的测量和评定 |
| 4.1.7 司机室的测量和评定 |
| 4.1.8 钢结构的安全等级评定 |
| 4.2 工作机构的测量和评定 |
| 4.2.1 起升机构的测量和评定 |
| 4.2.2 变幅机构的测量和评定 |
| 4.2.3 回转机构的测量和评定 |
| 4.2.4 行走机构的测量和评定 |
| 4.2.5 工作机构的安全等级评定 |
| 4.3 电气与控制系统的测量和评定 |
| 4.4 安全保护装置的测量和评定 |
| 4.5 整机安全性等级的综合评估 |
| 4.6 整机倾覆事故原因分析及相应预防措施 |
| 4.6.1 人为操作失误及相应预防措施 |
| 4.6.2 作业环境差及应注意的问题 |
| 4.6.3 钢结构及其连接件质量、维护和保养问题及相应的应对措施 |
| 4.6.4 自身的相应安全保护装置失效及解决办法 |
| 4.7 本章小结 |
| 第5章 履带起重机安全评估的应用实例 |
| 5.1 案例简介 |
| 5.2 评估过程与记录 |
| 5.3 模糊综合评估分析 |
| 5.3.1 履带起重机安全评估各级指标权重的确定 |
| 5.3.2 确定评价集 |
| 5.3.3 确定权重向量得到隶属度矩阵 |
| 5.3.4 评判结果的计算 |
| 5.4 评估结果分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文及科研成果 |
（10）塔式起重机总体设计与分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景 |
| 1.2 国内外塔式起重机发展动态 |
| 1.2.1 国外发展动态 |
| 1.2.2 国内塔机发展动态 |
| 1.3 课题研究的目的及意义 |
| 1.3.1 塔机功能介绍 |
| 1.3.2 总体设计的不足之处 |
| 1.3.3 研究目的及意义 |
| 1.4 研究内容、方法及技术路线 |
| 第2章 塔机的总体设计 |
| 2.1 总体设计分析 |
| 2.1.1 塔机的类型概述 |
| 2.1.2 塔机的组成 |
| 2.1.3 载荷及载荷组合 |
| 2.2 总体参数 |
| 2.3 总体参数设计质量控制 |
| 2.3.1 研究内容及方法 |
| 2.3.2 系统设计 |
| 2.3.3 参数设计 |
| 2.3.4 容差设计 |
| 2.3.5 计算结果的分析 |
| 2.4 小结 |
| 第3章 超静定臂架设计 |
| 3.1 模型的建立 |
| 3.2 仅横向力作用下拉杆拉力的确定 |
| 3.2.1 工况1拉杆拉力的确定 |
| 3.2.2 工况2拉杆拉力的确定 |
| 3.2.3 工况3拉杆拉力的确定 |
| 3.3 横向力和轴向力共同作用下拉杆拉力的确定 |
| 3.3.1 工况1拉杆拉力的确定 |
| 3.3.2 工况2拉杆拉力的确定 |
| 3.3.3 工况3拉杆拉力的确定 |
| 3.4 臂架各点位移量的确定 |
| 3.4.1 工况1位移量的确定 |
| 3.4.2 工况2位移量的确定 |
| 3.4.3 工况3位移量的确定 |
| 3.5 截面几何参数的确定 |
| 3.5.1 截面高度的确定 |
| 3.5.2 截面宽度的确定 |
| 3.6 实例计算 |
| 3.6.1 截面几何参数的实例计算 |
| 3.6.2 仅横向力作用下拉杆拉力的实例计算 |
| 3.6.3 横向力和轴向力作用下拉杆拉力的实例计算 |
| 3.6.4 臂架各点位移量的实例计算 |
| 3.7 小结 |
| 第4章 臂架的有限元分析 |
| 4.1 有限元及ANSYS Workbench介绍 |
| 4.1.1 有限元介绍 |
| 4.1.2 ANSYS Workbench介绍 |
| 4.1.3 ANSYS Workbench分析流程 |
| 4.2 建立模型 |
| 4.2.1 ANSYS Workbench建模功能介绍 |
| 4.2.2 建模准则及假设 |
| 4.2.3 建模过程 |
| 4.3 无风状态下的静态分析 |
| 4.3.1 基本设置 |
| 4.3.2 工况1静态分析结果 |
| 4.3.3 工况2静态分析结果 |
| 4.3.4 工况3静态分析结果 |
| 4.3.5 计算结果分析 |
| 4.4 有风状态下的静态分析 |
| 4.4.1 基本设置 |
| 4.4.2 工况1静态分析结果 |
| 4.4.3 工况2静态分析结果 |
| 4.4.4 工况3静态分析结果 |
| 4.4.5 静态结果分析 |
| 4.5 臂架模态分析 |
| 4.5.1 臂架的模态分析介绍 |
| 4.5.2 模态分析计算结果 |
| 4.5.3 计算结果分析 |
| 4.6 吊点位置优化设计 |
| 4.6.1 优化的概念、方法及目标 |
| 4.6.2 吊点位置优化及结果 |
| 4.6.3 优化结果分析 |
| 4.7 小结 |
| 第5章 塔式起重机的抗倾覆稳定性 |
| 5.1 塔机抗倾覆稳定性概述 |
| 5.1.1 抗倾覆稳定性简介 |
| 5.1.2 稳定性计算方法 |
| 5.1.3 影响塔机稳定性的因素 |
| 5.2 基本稳定性 |
| 5.2.1 模型的建立 |
| 5.2.2 基本稳定性计算 |
| 5.3 动态稳定性 |
| 5.3.1 横向工况模型的确定 |
| 5.3.2 横向工况稳定性计算 |
| 5.3.3 纵向工况模型的确定 |
| 5.3.4 纵向工况稳定性计算 |
| 5.4 抗后倾稳定性 |
| 5.4.1 抗后倾稳定性模型的建立 |
| 5.4.2 抗后倾稳定性计算 |
| 5.5 抗风暴稳定性 |
| 5.5.1 抗风暴稳定性模型的建立 |
| 5.5.2 抗风暴稳定性计算 |
| 5.6 装拆稳定性 |
| 5.6.1 装拆稳定性计算模型的建立 |
| 5.6.2 装拆稳定性计算 |
| 5.7 小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
| A. 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 |
| B. 作者在攻读硕士学位期间获批的专利 |
四、塔式起重机倾覆稳定性研究（论文参考文献）
- [1]整机刚体稳定性验算浅析[J]. 刘双,董新利. 建筑机械, 2021(06)
- [2]风载荷对桁架式履带起重机主臂的影响研究[D]. 崔耀东. 太原科技大学, 2021(02)
- [3]塔式起重机非工作工况回转机构风载响应特性的研究[D]. 曹野. 哈尔滨工业大学, 2020(01)
- [4]起重机抗倾覆稳定性分析[J]. 张运生,武杰,冯海军. 中国设备工程, 2020(09)
- [5]基于ANSYS的塔式起重机抗倾覆稳定研究[J]. 魏焱焱. 中国特种设备安全, 2020(01)
- [6]起重机抗倾覆稳定性分析[J]. 娄凯明. 中国设备工程, 2019(03)
- [7]FZQ2200大型动臂塔式起重机总体设计与结构分析[D]. 季坤鹏. 哈尔滨工业大学, 2018(02)
- [8]塔机基础抗倾覆稳定性校核的探讨[J]. 华肖伟,孟庆琳. 建筑机械化, 2017(06)
- [9]履带式起重机安全性及其模糊综合评估研究[D]. 李宏俊. 西南交通大学, 2017(08)
- [10]塔式起重机总体设计与分析[D]. 张超. 东北大学, 2017(06)