基于新型励磁控制的电励磁同步电机飞轮储能系统直接转矩控制

基于新型励磁控制的电励磁同步电机飞轮储能系统直接转矩控制

论文摘要

电励磁同步电机飞轮储能系统放电过程中,稳定输出直流侧电压、提高电机功率因数是系统的基本要求。稳定直流侧电压的关键在于电机定子磁链的控制。本文采用空间电压矢量调制型直接转矩控制方法,直接将定子磁链作为控制变量,实现了变速、变负载情况下直流侧电压的基本稳定。同时,提出一种新型转子励磁电流控制方法,该方法基于转子磁场定向,以控制电机定子电压与电流矢量反向为目标,实现电机单位功率因数发电运行,且对电机参数依赖性小。仿真及在平台上的试验结果表明,提出的方法有效减少了系统在变速、变负载情况下直流侧电压的跌落,提高了系统的动态响应,并使同步电机的功率因数达到0.97,有效提高了系统效率。

论文目录

  • 1 引言
  • 2 系统数学模型
  • 3 同步电机直流馈电系统直接转矩控制
  •   3.1 同步电机DTC-SVM策略
  •   3.2 转子励磁电流控制策略
  • 4 仿真验证
  •   4.1 DTC-SVM仿真结果
  •   4.2 励磁电流控制仿真结果
  • 5 试验结果
  •   5.1 DTC-SVM试验结果
  •   5.2 励磁电流控制试验结果
  • 6 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 刘洋

    关键词: 电励磁同步电机,飞轮储能,励磁电流控制,直接转矩控制,单位功率因数

    来源: 电工电能新技术 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 电力工业

    单位: 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所

    基金: 中国铁道科学研究院基金课题(2017YJ012)

    分类号: TM341

    页码: 5-12

    总页数: 8

    文件大小: 474K

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