导读:本文包含了海上交通事故论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:海上,交通事故,海事,灰色,事故,交通,算子。
海上交通事故论文文献综述
龙巍,汪蓓[1]（2019）在《琼沪浙桂加强涉外海事调查官队伍建设》一文中研究指出本报讯（全媒记者 龙巍 通讯员 汪蓓）近日，由海南海事局牵头首次联合上海、浙江、广西海事局举办的涉外助理海事调查官适任培训班在琼开班。来自琼沪浙桂直属海事局的71名一线海事执法人员参加了此次培训。培训为期两周，旨在加强涉外海事调查官队伍建设，提升我国涉外(本文来源于《中国水运报》期刊2019-11-04）
庞婧,赵微[2]（2019）在《论海上交通事故类犯罪中信赖原则的适用——以船舶纵向组织分工为视角》一文中研究指出违反注意义务是犯罪过失的本质内容。植根于新过失论的信赖原则作为判断注意义务的重要理论,如何在船舶纵向组织分工中适用,成为困扰刑法理论及实务的难题。通过对船长和驾驶台值班人员、机舱值班人员以及引航员之间信赖原则的可适用性的分析,能厘清信赖原则在船长监督过失中的适用界限,从而真正实现信赖原则注意义务分配之目的。但是,在船长因过失而存在违反确保船舶具有适航性、船员具有适任性以及船舶最低安全配员等基本注意义务的情形下,通常因缺乏信赖的相当性而阻却信赖原则的适用空间。(本文来源于《辽宁大学学报(哲学社会科学版)》期刊2019年05期）
陈冬琪[3]（2019）在《坚决防范遏制重特大海上交通事故》一文中研究指出本报讯 （记者陈冬琪）昨天下午，我市召开2019年海上搜救工作会议，总结2018年我市海上搜救和海上船舶海港防热带气旋工作，分析当前面临的新形势，部署2019年工作任务。市委常委、副市长李宇参加会议。据了解，去年我市各级各相关部门认真履职，密切(本文来源于《汕头日报》期刊2019-06-12）
汪强[4]（2019）在《基于组合模型的海上交通事故预测研究》一文中研究指出海上交通安全问题一直是海上交通的重要研究课题,而海上交通事故预测能为海上交通安全提供理论依据,做出相应预警防范。运用弱化算子改进传统灰色GM(1,1)模型对福建辖区未来叁年海域海上交通事故预测,并与传统灰色预测对比。结果表明:改进后的灰色模型不仅拟合度高,并且预测模型误差从原来的二级提升到一级,平均相对误差由10.82%降低为4.69%,能够很好地反应福建辖区海上交通事故未来发展趋势。(本文来源于《钦州学院学报》期刊2019年05期）
王东升,李悦琪,李春泽[5]（2019）在《HFACS在海上交通事故的研究综述》一文中研究指出论文介绍了人的因素分析与分类系统(HFACS)的产生背景、模型框架结构等内容。然后综述了HFACS模型在航海领域的应用及发展,分析了HFACS的特点,说明了将其引入海上交通事故调查中的可行性。最后,论文分析了HFACS的优势和不足,设想了HFACS进一步应用发展的前景。(本文来源于《珠江水运》期刊2019年08期）
庞婧,赵微[6]（2019）在《论客观归责理论的合理借鉴——以海上交通事故类犯罪因果关系判断为例》一文中研究指出违反海上交通管理法规的行为与危害结果之间的因果关系具有多元复合性、受不确定介入因素制约等特点,传统因果关系理论无法解决实践中这种较为典型的因果关系判断难题。对此问题,借鉴客观归责理论中的"不被允许危险的实现"及其下位规则具有合理性。按照这一思维路径,首先应明确"先归因再归责"的判断范式,在确认事实因果关系存在的前提下进一步适用客观归责理论中的规范保护目的、危险升高等对构成要件内容进行规范判断,从实质上检验违反注意义务的行为与结果之间的关联。(本文来源于《苏州大学学报(哲学社会科学版)》期刊2019年02期）
韩俊松,樊江,员锡涛,刘奡,陈益春[7]（2018）在《辽宁海域海上交通事故规律分析与对策研究》一文中研究指出辽宁海域(指辽宁省海上搜救责任区)是海上交通事故的多发区域,是交通运输部明确的水上交通重点监管水域。加强辽宁海域海上交通安全管理,应当全面研究事故规律,分析事故风险与隐患,明确主要事故类型及导致原因,采取有针对性的管理措施,从而有效降低事故风险。基于风险管理和大数据分析的理念,为有效防控辖区海上交通事故,辽宁海事局启动了海事安全监管"全风险"预控管理机制建设工作,收集了辽宁海域2000(本文来源于《中国海事》期刊2018年07期）
汪强,刘晓佳,张荀[8]（2018）在《改进灰色模型的海上交通事故预测研究》一文中研究指出海上交通安全问题一直是海上交通的重要研究课题,而海上交通事故预测能为海上交通安全提供理论依据,做出相应预警防范。运用弱化算子改进传统灰色GM(1,1)模型对福建辖区海域海上交通事故作出预测,并与传统灰色预测对比。结果表明:改进后的灰色模型不仅拟合度高,并且平均相对误差从原来的叁级提升到一级,能够很好的反应福建辖区海上交通事故未来发展趋势。(本文来源于《2018海峡科技专家论坛暨海峡两岸航海技术与海洋工程研讨会论文集》期刊2018-06-09）
张添溯[9]（2016）在《海上“交通事故”，频发还是意外？》一文中研究指出7月20日，英国新型核潜艇“伏击”号在执行海上训练时与一艘商船相撞，导致指挥塔严重变形，潜艇受损。拥有先进声呐探测技术的核潜艇会撞上民用商船，让人感到不可思议。细数英国海军核潜艇近年来发生的潜艇事故，有数据显示，在过去21年间，英国海军有13艘攻击核潜艇(本文来源于《解放军报》期刊2016-08-06）
牛佳伟,李连博,陈昌源,林威[10]（2016）在《加权灰色关联理论模型在辽宁海上交通事故分析与预测中的应用》一文中研究指出为增强海上交通运输安全,运用灰色系统理论中的加权灰色关联分析和预测的基本原理,改进关联系数的计算方法,并考虑各序列因子在不同点处的权重差异,对辽宁水域2007—2013年的船舶交通事故进行分析.建立该水域船舶交通事故总数与事故类型及发生时间的关联矩阵,根据得到的加权灰色关联度寻求事故的发生规律.将传统灰色关联理论与加权灰色关联理论的关联结果进行对比,验证加权灰色关联理论具有较好的精确性和层次性.建立船舶交通事故总数的预测模型,并对该水域的交通形势进行预测,同时将预测模型结果与实际数据相比较,得到模型预测精度,证明该模型合理、可靠,可以为海上交通事故的预防提供指导和借鉴.(本文来源于《上海海事大学学报》期刊2016年01期）
海上交通事故论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
违反注意义务是犯罪过失的本质内容。植根于新过失论的信赖原则作为判断注意义务的重要理论,如何在船舶纵向组织分工中适用,成为困扰刑法理论及实务的难题。通过对船长和驾驶台值班人员、机舱值班人员以及引航员之间信赖原则的可适用性的分析,能厘清信赖原则在船长监督过失中的适用界限,从而真正实现信赖原则注意义务分配之目的。但是,在船长因过失而存在违反确保船舶具有适航性、船员具有适任性以及船舶最低安全配员等基本注意义务的情形下,通常因缺乏信赖的相当性而阻却信赖原则的适用空间。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
海上交通事故论文参考文献
[1].龙巍,汪蓓.琼沪浙桂加强涉外海事调查官队伍建设[N].中国水运报.2019
[2].庞婧,赵微.论海上交通事故类犯罪中信赖原则的适用——以船舶纵向组织分工为视角[J].辽宁大学学报(哲学社会科学版).2019
[3].陈冬琪.坚决防范遏制重特大海上交通事故[N].汕头日报.2019
[4].汪强.基于组合模型的海上交通事故预测研究[J].钦州学院学报.2019
[5].王东升,李悦琪,李春泽.HFACS在海上交通事故的研究综述[J].珠江水运.2019
[6].庞婧,赵微.论客观归责理论的合理借鉴——以海上交通事故类犯罪因果关系判断为例[J].苏州大学学报(哲学社会科学版).2019
[7].韩俊松,樊江,员锡涛,刘奡,陈益春.辽宁海域海上交通事故规律分析与对策研究[J].中国海事.2018
[8].汪强,刘晓佳,张荀.改进灰色模型的海上交通事故预测研究[C].2018海峡科技专家论坛暨海峡两岸航海技术与海洋工程研讨会论文集.2018
[9].张添溯.海上“交通事故”，频发还是意外？[N].解放军报.2016
[10].牛佳伟,李连博,陈昌源,林威.加权灰色关联理论模型在辽宁海上交通事故分析与预测中的应用[J].上海海事大学学报.2016
论文知识图
