陆上交通运输企业温室气体排放核算方法与报告指南(试行)》的应用

陆上交通运输企业温室气体排放核算方法与报告指南(试行)》的应用

中国船级社质量认证公司天津分公司天津300457

摘要:本文通过对陆上交运集团调研,应用《陆上交通运输企业温室气体排放核算方法与报告指南(试行)》,从企业和核查层面浅谈陆上交通运输企业在参与碳排放交易建设中存在的问题。

关键词:陆上交通;温室气体;核算

1《陆上交通运输企业温室气体排放核算方法与报告指南(试行)》应用

1.1.1确定核算边界

A公司是独立法人的集团公司,客运经营跨省、跨区县各类客运线路318条,营运车辆近2500辆,形成了集短线公交化、中线专线化、长线快客化的客运经营模式。其下属二级独立法人子公司有10家,外包分公司2家,其余16家为分公司(非独立法人)。因此企业边界为集团公司和其分公司所有运输车辆的运营系统以及直接为运输车辆运营服务的辅助系统。核算时间为2015年度。

1.1.2识别排放源和确定温室气体种类

依据《指南》,A公司核算边界内的排放源及气体种类分别为:

(1)车辆消耗汽油和柴油燃料燃烧排放

(2)所有办公用电及客货运站场耗电设施消耗外购电力引起的排放

(3)车辆使用尿素等尾气净化剂带来的尾气净化过程排放

(4)车辆消耗汽油和柴油其他温室气体排放

1.1.3收集活动水平数据

(一)化石燃料的净消耗量

一是车辆所有权和运营权均属于集团公司的客运车辆和货运车辆,是各分公司车辆定点加油,每月与燃料供应商结算油耗;

二是车辆所有权属于个人,但运营权属于A公司的客运车辆。车辆油耗统计是根据各客运车辆不同车型、不同班线分别抽2—3辆车每天百公里油耗情况,形成《客运车辆燃油消耗量抽样调查记录表》,再通过《车辆调度台帐》中的行驶里程计算出油耗量;

三是车辆所有权属于个人,但运营权属于A公司的货运车辆,车辆油耗统计是通过电话询问驾驶员每月承运的数量、总里程数和实际加油量,对照同等车型在中石化承运车辆的数据估算相关数据。

(二)化石燃料平均低位发热量

汽油和柴油的平均低位发热值取自《指南》附录8,分别为44.80GJ/t、43.33GJ/t。

(三)按车辆排放标准统计的行驶里程

A公司技术机务部的《A公司车辆台帐》中包含购置日期、车牌号、厂牌型号、发动机号及排放标准等信息。《营运车辆运用情况月报汇总表》中记录车辆行驶里程数,将台账和月报信息相结合,统计得车辆按排放标准统计的行驶里程数。

1.1.4确定排放因子

(一)单位热值含碳量和碳氧化率缺省值,参考《指南》附录八。

(二)不同类型车辆CH4和N2O排放因子,参考《指南》附录八。

(三)电力排放因子

A用电属于华北电网,采用《2011年和2012年中国区域电网平均二氧化碳排放因子》中华北电网0.8843tCO2/MWh。

1.1.5计算排放量

(一)化石燃料燃烧排放量

汽油:F1=A1*B1*C1*D*E=2530.44*44.80*0.0189*98%*44/12=7698.98

柴油:F2=A2*B2*C2*D*E=14341.17*43.33*0.0202*98%*44/12=45104.73

化石燃料燃烧总排放量为7698.98+45104.73=52804(tCO2)

Fi-i种化石燃料燃烧排放量

Ai-i种化石燃料消耗量

Bi-i种燃料平均低位发热量(GJ/t)

Ci-i种燃料单位热值含碳量(tC/GJ)

(二)燃料燃烧甲烷和氧化亚氮排放量

(三)尾气净化过程中排放

C=A*12/60*B*44/12/1000=37451.559*12/60*32.8%*44/12/1000=9.01

A-尿素使用量(kg)

B-尿素纯度(%)

C-尾气净化过程中排放量(tCO2)

(四)净购入电力隐含排放

C=A*B=2320.05*0.8843=2051.62

A-净购入电力电量(MWh)

B-排放因子(tCO2/MWh)

C-净购入电力隐含的排放(tCO2)

综上,A公司在2015年总排放量为56222tCO2(54161+9.01+2051.62=56222)

2应用中发现的问题

2.1核算边界

根据指南要求,对于公路旅客运输企业、道路货物运输企业和城市客运企业,其设施和业务范围包括所属车辆的运营系统以及直接为运输车辆运营服务的辅助系统为核算边界。辅助系统在界定边界时,有模糊不清的情况,交运集团公司一般会有附属的家属院、员工宿舍、员工食堂等。

2.2活动水平数据的收集

活动水平数据的准确性是核算温室气体排放量的关键。陆上交通行业的排放源主要是移动源,由于不同地区不同企业的车辆所属权不同,这就导致的了数据的收集方式、数据准确性等问题。这些问题都直接影响了活动水平数据的不确定性。目前,企业对碳排放核查的认识意识薄弱,因此在与企业沟通和获取资料上存在很大障碍。

3结术语

通过调研陆上交通运输企业,应用国家发布《指南》,与企业人员一起参与温室气体盘查过程。从企业层面来讲,应该端正态度,高度重视节能减排工作的实施,形成一套适合自身企业的能源消耗统计方法,正确的识别排放边界和排放源。从核查员的层面来讲,初期应该帮助企业建立温室气体盘查小组,识别排放源,确定核算温室气体排放的数据的准确性等。

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