论文摘要
和直升机飞行特点与旋翼工作气动环境相互结合,提出了满足中型直升机旋翼翼型优化设计的约束条件及目标函数。基于此,使用遗传算法将某直升机旋翼翼型作为基础,实现多状态、多目标及多约束条件背景下旋翼翼型的优化设计。优化翼型和原本翼型相比具有大弯度,提高了厚度。通过实验结果表示,翼型多目标优化能够满足约束条件中的情况,降低零升力矩系数,提高最大升力系数,降低阻力系数。另外,还能够改善基于非定常动态失速状态中气动特性,降低力矩系数和阻力系数的发散范围。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 胡少华,魏斌斌
关键词: 遗传算法,翼型多目标气动,气动特性,设计
来源: 电子设计工程 2019年13期
年度: 2019
分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程,自动化技术
单位: 西安航空职业技术学院通用航空学院,西北工业大学航空学院
分类号: TP18;V221.3
DOI: 10.14022/j.cnki.dzsjgc.2019.13.011
页码: 49-52+57
总页数: 5
文件大小: 1930K
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