中小城市公共自行车出行模式与驱动机制研究

中小城市公共自行车出行模式与驱动机制研究

论文摘要

公共自行车在促进交通可持续发展、方便居民出行等方面意义重大。本文以广东省惠州市惠城区和惠阳区、韶关市区公共自行车为研究对象,利用时间序列数据分析、层次聚类、地理可视化等方法探究出行模式,利用随机森林算法分析出行行为的影响因素及其重要性程度。研究发现,惠州市惠城区和韶关市的公共自行车出行行为有规律、成规模,站点呈现生活居住、工作就业等类型;惠州市惠城区自行车使用目的多元,包括通勤、短途办事、公交接驳等,韶关市中,通勤是主要出行目的。惠州市惠阳区受到骑行道路限制,公共自行车使用率低。本研究可以为提高公共自行车系统运营效率、引导慢行交通政策制定、评估城市用地布局提供参考和建议,也能为其他区域公共自行车的研究提供借鉴作用。

论文目录

  • 1 引言
  • 2 研究区概况和数据来源
  • 3 研究方法
  •   3.1 时间序列数据分析和层次聚类
  •   3.2 影响因素特征生成和随机森林
  • 4 公共自行车出行模式研究
  •   4.1 全局出行行为分析
  •   4.2 出行模式聚类分析
  • 5 出行模式驱动机制研究
  • 6 结论与讨论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 王陆一,吴健生,李卫锋

    关键词: 公共自行车,中小城市,时空数据挖掘,随机森林,驱动机制

    来源: 地球信息科学学报 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 北京大学城市规划与设计学院城市人居环境科学与技术重点实验室,滴滴出行地图事业部,北京大学城市与环境学院地表过程与模拟教育部重点实验室,香港大学建筑学院城市规划及设计系,香港大学深圳研究院

    基金: 国家自然科学基金面上项目(41471370)~~

    分类号: U491.225

    页码: 25-35

    总页数: 11

    文件大小: 1694K

    下载量: 543

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