导读:本文包含了牵引变电所论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:变电所,谐波,越区,装置,水害,方案,夹角。
牵引变电所论文文献综述
赵朝蓬,张利[1]（2019）在《牵引变电所无人值班值守辅助监控系统接口标准化研究》一文中研究指出《牵引供变电所实施无人值班值守工作的指导意见》为我国铁路牵引变电所无人值班值守工作提供了指导意见和建设依据。随着系统建设和投运,辅助监控系统的重要性逐渐凸显,在系统高度集成、图像智能分析、信息共享联动、统一调度管理等方面给铁路安全运营提供技术支持,但同时也暴露出设备多厂家、多型号、多种类、多接口的问题,各设备各接口之间的对接调试将大大增加工作量和工程费用。本文对接口服务标准化进行研究与应用,解决互联互通困难的问题。(本文来源于《电气化铁道》期刊2019年S1期）
张强[2]（2019）在《高速铁路牵引变电所主变非电量保护优化设计》一文中研究指出非电量保护是牵引变压器的重要保护,其误动会对高速动车组的运行产生严重影响。本文以沪蓉高铁某牵引变电所为例,分析非电量保护误动的原因,提出可行的技术解决方案并对非电量保护装置进行优化设计。通过试验证明,优化后的非电量保护装置有效避免了交流串扰,具有较强的抗干扰能力,为防止感应电压引起的非电量保护装置误动提供必要的防护措施。(本文来源于《电气化铁道》期刊2019年S1期）
曾嶒,郭海涛[3]（2019）在《牵引变电所主变差动保护试验浅析》一文中研究指出针对当前牵引变电所主变差动保护误动导致接触网非正常停电,影响高速铁路行车的现象,本文提出一种基于"熟悉装置、定值计算、装置校验、核图校线、整组试验"的差动保护试验"五步法",拟通过一套系统有效的试验方法验证主变差动保护功能的正确性,保障牵引网可靠供电。(本文来源于《电气化铁道》期刊2019年S1期）
李楠,解绍锋,夏国华[4]（2019）在《城市轨道交通交流供电系统牵引变电所设置原则》一文中研究指出城市轨道交通一般采用直流供电制式,由此产生的杂散电流对城市轨道交通的安全运营造成严重影响。本文基于一种新型城市轨道交通交流供电系统,研究其电缆牵引网中电流分配规律、电压损失计算及牵引变压器容量设置等相关理论,并进行仿真验证;最后给出城市轨道交通交流供电系统牵引变电所设置原则,并进行实例设计。(本文来源于《电气化铁道》期刊2019年05期）
薛鹏生[5]（2019）在《牵引变电所二次系统防强电侵入方案论述》一文中研究指出分析了牵引变电所强电危害源,给出了牵引变电所二次侧防强电系统解决方案、接触网隔离开关电源及通信回路防强电方案以及降低强电发生风险或幅值的措施等技术建议,并提出一种高耐压隔离变压器,确保所内二次设备运行安全。(本文来源于《电气化铁道》期刊2019年05期）
胥伟,刘飞[6]（2019）在《市域快轨牵引变电所越区供电能力探讨》一文中研究指出探讨采用AC 25 kV牵引供电制式的市域快轨牵引变电所的布点与牵引变电所越区供电能力之间的关系。以某市域快轨为例,分析5种不同越区供电方案(30、20、15、10、3对/h)对牵引变电所布点及变压器安装容量的影响,并进行相应的经济性分析。结果表明,越区供电时适当降低线路的行车密度不仅可以优化牵引供电系统的结构,降低工程实施的难度,也可节约工程投资和运营费用。(本文来源于《电气化铁道》期刊2019年05期）
詹广振[7]（2019）在《牵引变电所27.5kV所用电系统谐波抑制技术研究》一文中研究指出针对交直交型电力机车产生高次谐波对牵引变电所0.38 kV侧产生不利影响,对其治理方案进行比较分析,研制了0.38 kV二阶高通滤波装置,显着改善了所用电交流设备电源的电能质量,避免了因谐波过电压造成的设备损坏,有效保障了牵引变电所27.5 kV所用电系统的安全运行。(本文来源于《电气化铁道》期刊2019年05期）
楚树桥,星成武,吴命利,袁博[8]（2019）在《高速铁路牵引变电所配电系统谐波治理装置研究》一文中研究指出简述了牵引变电所常用的两相-叁相逆Scott变压器与纯单相所用变压器的谐波传递特性,通过对比分析常用的单调谐滤波器与二阶高通滤波器的原理特性,制定了采用二阶高通滤波器应用于所用变低压侧的谐波治理方案,并研制出谐波抑制装置,通过现场实测数据分析验证了该谐波治理方案的有效性。(本文来源于《电气化铁道》期刊2019年05期）
潘天晟[9]（2019）在《铁路牵引变电所水害整治方案研究》一文中研究指出文章结合若干条既有铁路牵引变电所发生的水害情况,通过对各个牵引变电所发生水害的成因进行分析,制定整治原则,确定整治方案。从设计角度,总结水害的成因,为今后其他项目提供经验。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2019年28期）
吴向阳[10]（2019）在《远离夹角法测试高铁牵引变电所接地阻抗方法探讨》一文中研究指出论文介绍了目前测试接地阻抗的几种方法,采用远离夹角法对高铁牵引变电所大型接地装置进行了测试,并考虑和计算了分流相量的影响,总结了高速铁路牵引供电系统中的各种所亭的测试方法,使测试结果能够真实地反应接地阻抗值。(本文来源于《中小企业管理与科技(上旬刊)》期刊2019年10期）
牵引变电所论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
非电量保护是牵引变压器的重要保护,其误动会对高速动车组的运行产生严重影响。本文以沪蓉高铁某牵引变电所为例,分析非电量保护误动的原因,提出可行的技术解决方案并对非电量保护装置进行优化设计。通过试验证明,优化后的非电量保护装置有效避免了交流串扰,具有较强的抗干扰能力,为防止感应电压引起的非电量保护装置误动提供必要的防护措施。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
牵引变电所论文参考文献
[1].赵朝蓬,张利.牵引变电所无人值班值守辅助监控系统接口标准化研究[J].电气化铁道.2019
[2].张强.高速铁路牵引变电所主变非电量保护优化设计[J].电气化铁道.2019
[3].曾嶒,郭海涛.牵引变电所主变差动保护试验浅析[J].电气化铁道.2019
[4].李楠,解绍锋,夏国华.城市轨道交通交流供电系统牵引变电所设置原则[J].电气化铁道.2019
[5].薛鹏生.牵引变电所二次系统防强电侵入方案论述[J].电气化铁道.2019
[6].胥伟,刘飞.市域快轨牵引变电所越区供电能力探讨[J].电气化铁道.2019
[7].詹广振.牵引变电所27.5kV所用电系统谐波抑制技术研究[J].电气化铁道.2019
[8].楚树桥,星成武,吴命利,袁博.高速铁路牵引变电所配电系统谐波治理装置研究[J].电气化铁道.2019
[9].潘天晟.铁路牵引变电所水害整治方案研究[J].科技创新与应用.2019
[10].吴向阳.远离夹角法测试高铁牵引变电所接地阻抗方法探讨[J].中小企业管理与科技(上旬刊).2019
论文知识图
