论文摘要
为解决港珠澳大桥沉管隧道结构受力问题,创新性地提出了一种全新的部分无黏结预应力混凝土结构形式。该结构形式既能通过预应力保证结构全断面受压,并以此来提高接缝处节段接头的抗剪和防水能力;又能通过节段接头毫米级张开来释放弯矩内力,降低预应力用量。该新型结构形式已成功应用于港珠澳大桥沉管隧道施工图设计,并有效支撑了港珠澳大桥沉管隧道半刚性管节结构体系的创新。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李毅,刘晓东,刘凌锋
关键词: 港珠澳大桥,沉管隧道,部分无黏结预应力混凝土,半刚性管节,节段接头
来源: 中国港湾建设 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中交公路规划设计院有限公司
分类号: U459.5
页码: 35-40
总页数: 6
文件大小: 296K
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标签：港珠澳大桥论文; 沉管隧道论文; 部分无黏结预应力混凝土论文; 半刚性管节论文; 节段接头论文;