大跨度半铺盖深大基坑工程开挖及支护方案研究

论文摘要

针对大跨度基坑施工问题,依托南宁市轨道交通1号线埌东地铁站基坑工程,对大跨度半铺盖深大基坑工程开挖及支护进行了研究。研究表明:从施工工期与土方开挖效率角度考虑,选择直接装土与后期台阶接力结合的施工方案更有利于缩短工期;通过有限元数值模拟,得到在钻孔灌注桩+内支撑支护下,内支撑的存在有效地减少了岩土体及桩体的侧向位移,桩体弯矩明显降低,最终确定了钻孔灌注桩+内支撑的支护形式。实践证明优选的技术方案确保了土方开挖工程的安全顺利施工。

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类型: 期刊论文

作者: 孟庆军,刘东双,刘朋飞

关键词: 地铁车站,基坑,大跨度,半铺盖,支护,数值模拟

来源: 施工技术 2019年13期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 南宁轨道交通集团有限责任公司,重庆大学土木工程学院,中南大学土木工程学院

基金: 国家自然科学基金(51778637)

分类号: TU753

页码: 13-18

总页数: 6

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标签：地铁车站论文;  基坑论文;  大跨度论文;  半铺盖论文;  支护论文;  数值模拟论文;