石岩[1]2004年在《山地城市街道尺度研究》文中提出我国城市空间正迅速的变化时期。汽车增加、城市拆迁和建设速度的加快，使得城市街道空间的变化尤其明显。许多城市的街道空间过大、过空、秩序混乱。针对这些情况，本文从街道空间的尺度研究入手，在深入探究尺度背后的影响因素的基础上，提出山地城市街道尺度的控制原则和控制办法，它们分别从叁个隐性层次和叁个显性层次对街道尺度进行控制。最后，论文选择了重庆渝中半岛的典型片区，对其中主要街道尺度的进行分析、评价和提出意见。 本论文的内容分为理论研究和设计方法研究前后两个主要部分，前面部分是后面部分的基础。前一部分包括第一节和第二节，对山地城市街道尺度的相关理论做了的深入解释。主要阐述了：街道尺度是时空一体的体验，其中有静态的尺度体验，也有动态的尺度体验；街道尺度的实质不是大小，而是空间的大小和变化的秩序，也就是尺度秩序，以及尺度所提供的适宜的场所体验；山地城市街道尺度的特殊形式来自其特殊的形态和城市环境。 后一部分包括第叁节到第六节，主要分析了街道尺度的相关因素，提出了山地城市街道尺度控制和原则。这个部分提出了分层次控制的策略，在显性的操作层面上的叁个层次——街区、街道整体空间、街道近人空间——将街道尺度的控制作为一个整体进行设计和控制。在隐性的原则层面上的叁个层次——自然、现代城市、人——既是街道尺度的控制原则，也是需要努力达到的目标，即建立自然、现代城市、人的尺度层级。只有这些层级的相互配合与协调，才能真正建立有特色的山地城市街道空间。
张子涵[2]2016年在《基于公共活动的山地城市街道空间优化研究》文中进行了进一步梳理目前,中国的城镇化水平已进入成熟期,与此对应的城市空间发展模式必然会从粗放无序的外延拓展向高质量的城镇空间资源整合转变。在人地矛盾突出、生态环境脆弱的山地城市,其公共空间往往存在碎片化、消极化、无序化等问题:一方面,城市公共空间不足的矛盾长期存在;另一方面,许多因城市建设开发条块分隔而造成的碎片空间又缺少有效的利用。如何通过有效的设计控制手段来引导和创造高质量的城市空间形态,提供给人们舒适惬意的公共空间,是当前山地城市发展正在面临和亟待解决的问题。街道空间作为山地城市公共空间的构成主体,是一个受到持续关注的研究对象,并形成了较丰富的研究成果;但目前的主要研究成果多关注街道空间自身体系与界面的塑造,而对与街道相连接的众多碎片空间仍缺少针对性的调研与设计方法研究。基于此,本研究从山地城市街道和与之相连的碎片空间入手,以创造富有活力和地域特色的城市公共空间为目标,为当前山地城市公共空间的优化研究提供一定的借鉴和补充。第一章是绪论部分,也是“提出问题”。首先点明山地城市街道空间作为公共活动平台的重要性和现状情况,然后阐述了本文的研究背景和研究对象,以及目前国内外在山地城市街道及其公共活动方面的研究现状,继而提出本文的研究方法、研究内容和研究框架。第二章和第叁章是“分析问题”。第二章是基于公共活动的山地城市街道空间相关概述:分析山地城市街道空间形态及其公共活动特性,归纳影响山地城市街道空间公共活动的主要要素,随后提出现代人们对山地城市街道空间公共活动的诉求及其演变;第叁章主要以重庆为例对山地城市街道空间作为公共活动平台使用的现状进行调研分析,主要包含两部分内容:一是重庆街道空间建设的整体现状,即整体建设背景归纳,二是分析了街道使用现状的具体表现及背后的问题。第四章是“解决问题”。本章提出基于公共活动的山地城市街道空间优化原则和策略,提出在山地城市街道空间优化中应坚持保护城市特色、人本性、复合性、开放性、发展性五项原则;并结合调研分析,从整体控制层面、街道空间层面和细节设计层面针对性地提出基于公共活动的山地城市街道空间优化策略和方法。第五章是结语部分。本章系统地总结全篇,再次强调山地城市街道作为公共活动平台使用的重要性,阐述了本文的研究要点和重要结论,并指出研究在广度和深度上的不足。
王力国[3]2016年在《生态和谐的山地城市空间格局规划研究》文中研究指明论文从对于快速城镇化时代下山地城市发展面临的问题,以及生态文明建设视角下的山地城市发展的要求思考入手,以生态和谐的城市空间格局规划理论构建为目标,以山地城市为特定研究对象,提出了关于生态和谐理念和城市空间格局的基本认识,借助哲学与系统科学的认识将二者统一起来,发展出基于生态和谐内涵下的四维一体规划理念,结合山地城市空间格局规划的基本影响要素分析,提出了每一个规划维度下的相对应的规划策略与方法。论文以重庆市主城区这一典型山地城市空间为主要对象,展开了多个案例分析,旨在对规划策略和方法进行更详细的解释和验证,使理论研究与实践结合更加紧密。论文在理论性研究方面,一是辨析了生态和谐与城市空间格局两个主要研究概念,从系统性特征入手,将二者联系起来,提出生态和谐的城市空间格局规划这一新的规划理念。二是提出了生态和谐理念包含客观适应与主观协调两方面内涵的认识,以及城市空间格局的二重性认识和层级性认识,明确了生态和谐作为定性描述,山地城市空间格局则是系统对象。叁是构建了生态和谐的山地城市空间格局规划是四维一体的规划理论,并且指出该空间格局规划是一种系统优化规划,是有限目标下的规划。四是指出了生态和谐的山地城市空间格局是客观要素适应与主观要素协调共同作用的结果,其中客观要素适应对应于自然环境和人工环境,主观要素协调对应于文化性要素和社会性要素,并且详细分析了山地城市特定条件下它们各自涵盖的子要素内容。论文在规划方法研究方面,基于生态和谐的四维一体规划理念,提出了山地城市空间格局规划体系框架。在城市层级和片区层级两个空间尺度层级下,结合山地城市空间格局规划影响要素的分析基础,分别从适应自然环境,适应人工环境,基于文化性的引导,基于社会性的引导四个规划维度提出了相应的规划内容与规划方法。论文的创新点在于,尝试性的提出了一套山地城市空间格局规划的内容与方法体系。论文基于现有城市空间规划的内容和方法,以山地城市空间格局为对象重新进行了梳理、组织,借助生态和谐概念下客观适应与主观协调的视角,以四维一体的规划理念形式运用于山地城市空间格局本体及其载体相关内容的规划优化中,构建出一种不同视角下的山地城市空间规划研究体系。论文对于生态和谐的山地城市空间格局规划这一规划体系的搭建,以及山地城市空间格局规划内容与规划方法的研究成果,具有一定的普遍意义;论文所形成的一些学术观点,有助于推动山地城市空间发展中面临的一些问题的解决,也有助于指导山地城市规划发展,进而形成更加科学合理的城市空间格局。
苏梦晞[4]2016年在《传统高密度山地聚落道路空间尺度控制》文中认为城市化进程的加快给城市带来了前所未有的机遇,而城市经济的高速发展给城市提供了强劲的发展动力,因此城市发展成了当代中国城市最鲜明的特征。传统古镇、历史街区承载着城市特色,在城市发展中对传统古镇的研究和保护,能够避免了因经济全球化而导致的城市文化趋同现象。传统高密度山地聚落具有独特的城市特征和极大的研究价值,其道路空间的丰富多变,是城市特色的载体,面对城市化进程的飞速发展和传统聚落旅游化进程,传统聚落尤其是传统高密度山地聚落的保护更新已成为城市发展的当务之急。随着经济发展,现代交通工具及交通道路功能发生了翻天覆地的变化,传统高密度山地聚落道路空间已不适应现代快速发展的交通需求以及人们的出行需求,道路空间功能的复杂程度以及道路空间人流的繁复已不能和往昔同日而语,如何在现代发展中谋求保护与发展的平衡,是其核心问题。在确定目标后,本文分五个部分进行论述:第一部分绪论,对相关研究文献进行梳理,对相关概念进行界定;第二部分探讨传统道路与现代道路之间的种种差异,指出传统道路发展所面临的矛盾及困境;第叁部分归纳总结道路空间尺度研究的方法和原理,为后文道路空间尺度量化分析打下基础;第四部分是本文的核心部分,总结传统高密度山地聚落道路空间的一般特征,通过个例分析,从道路空间、道路节点空间及道路空间相关性叁方面验证道路空间尺度一般研究方法的可行性;第五部分探讨传统高密度山地聚落道路空间发展的现状及困境,分析讨论传统高密度山地聚落道路空间修复设计原则,以及在原则指导下的尺度控制方法,同时按照控制方法对个例地区进行修复设计,对比设计前后的道路空间肌理特征,验证控制方法的可行性。最后本文研究所得的道路空间尺度形态研究分析方法和道路空间尺度控制指标将为其他传统高密度山地聚落道路空间研究和设计提供借鉴意义。
罗夏[5]2012年在《西南山地城市生态基础理论与案例研究》文中进行了进一步梳理西南山地城市生态基础理论与案例研究是国家自然科学基金重点项目研究的子课题，其提出了构成西南山地城市形态的五个方面，分别为：历史格局、生态文化、生态景观、生态安全、生态要素。本文讨论城市生态要素与城市形态的互动关系及功能价值。论文以城市生态要素的作用机制、演变过程及与城市形态相互影响为研究重点，理论结合实证分别阐述西南山地城市生态要素的功能作用和相互影响关系，总结西南山地城市生态要素的问题和城市所面临的生态挑战，提出城市低碳生态建设思路及策略，并为其提供案例借鉴与实践指导。论文开篇以问题为导向，列出了目前西南山地城市发展的生态问题，旨在从城市生态要素研究中得到解决问题的启示。然后对本文的相关概念进行了界定：西南山地为行政区划上叁省一市一区的范围，城市生态学以及城市生态系统等相关概念加以阐释。接下来对相关的人居环境科学理论、城市生态学理论以及山地城市规划理论进行梳理，最终确定了研究框架。其次是对西南山地城市生态要素的理论研究，包括两大部分。其一是相关基础理论部分，包括生态学的理论发展、人居环境科学的基本原理以及城市生态学相关生态建设的研究阐述，其二是针对西南地区的现实问题，对西南山地城市生态要素概念的研究部分。其中阐述了生态要素研究发展情况，和生态要素的构成及基本功能特征，为下面章节的实证研究提供了理论基础。再次是从生态要素的特征、功能和价值展开，对西南山地城市生态要素的实证研究。系统地分析了各子要素的功能作用以及其对城市综合的影响作用，探寻其对城市产生效应的特征、方式和规律；再根据西南山地特殊的自然历史环境，探寻城市生态要素在城市与环境的演进过程中所发生的功能价值演变特征，总结出生态要素对西南山地城市发展建设中功能价值和影响作用。最后通过西南地区部分城市规划设计案例和实证案例，说明生态要素在城市建设中的重要性，总结出西南山地城市设计中生态要素的设计方法，以供探讨。
任姝姗[6]2016年在《基于剖面思维的山地城市梯道空间设计研究》文中研究说明梯道自古以来就是构成城市公共空间的重要组成部分,对于城市步行体系的建立、公共空间的形成、场所氛围的塑造和交通活力的提升具有重大意义。而山地城市中的梯道空间更被赋予了全新的内涵和独特的视角,它鲜明的地域性具有较大的研究价值。解析、提炼、继承与发展它的特色是本文的主要目的。本文研究的山地城市梯道空间分为叁大部分进行:第一部分为基础性研究:第一章提出梯道空间作为研究对象的背景、意义和作用,并对本文所研究的梯道空间的概念和范围进行明确的界定。第二章对梯道空间的基础概念进行阐释,提出梯道空间的叁层限定要素:原生界面——地形;近地界面——梯道、堡坎、平台;围合界面——建筑。第叁章提出研究梯道空间的理论方法——剖面思维,首先对剖面思维的内涵与特性加以整理和提炼,再以梯道空间叁层界面为研究的切入点和逻辑线索,总结出以剖面思维作为研究方法的梯道空间解析思路。第二部分为解析性研究:在第四章中以梯道空间的原生界面(地形)为切入点解析梯道空间在不同地形片段下的分形特征、布局结构、宏观意象。在第五章中以近地界面(梯道、堡坎、平台)为切入点解析梯道空间的本体空间形态、剖面拓扑形态、空间组织与邻接关系、空间的行为效应。在第六章中以围合界面(建筑)为切入点解析梯道空间围合程度、比例尺度、形式美感、空间内涵。叁个章节的研究角度各不相同,研究深度为层层递进。第叁部分为策略性研究,在第七章中把剖面思维作为策略研究方法,结合第二部分的解析性研究成果,提出梯道空间设计的指导原则和优化方法,最后联系实际案例,选取当前山地城市特色梯道案例进行分析和整合。本文研究的山地城市梯道空间不是传统意义上的观景梯道,而是穿插于城市密集建设区内的竖向街道,是具有明确清晰的空间限定和围合度的积极完型空间,与建筑相生相成,互为图底。它赋予了梯道以新的内涵和全新的定义,是山地城市公共生活中各种行为的发生器,是不可或缺的通路和场所。因此笔者认为,在山地城市设计中,建筑师和城市设计师们应当对梯道空间这个古老的空间类型付诸更多的关注,使它的特色得以传承,并使其在山地城市特色空间的设计中发挥其应有的价值。
钟文琪[7]2016年在《重庆山地城市街道景观设计研究》文中指出山地城市街道中所具有的优良品质,为了迎合日益标准化、同质化的城市发展模式,遭到了大量破坏。在以汽车尺度为设计准则的城市中,街道的功能变得单一薄弱,适合人们感受城市悠闲生活、邻里关系的公共空间越来越少。在重庆,现代主义理念下的城市建设使得街道失去了它最初的活力,并引发了一系列的街道问题,如果我们将这些街道进行细心的整改和再设计,对于城市设计来说就成功了一部分。作为环境艺术的研究者,希望在重庆城市的发展和街道景观设计之间找到一个衔接点,这就促成本文研究主题的形成:“重庆山地城市街道景观设计研究”。希望尽自己的绵薄之力,为家乡重庆的城市景观建设做出贡献。论文分为叁个部分,六个章节。论文的一至叁章为理论部分。第一章采用文献整理法,整理国内外研究的相关情况,作为论文的主要参考依据。第二章系统的回顾重庆城市的发展进程,主要总结出:传统山地城市、近代山地城市的街道景观特点;现代山地城市的发展引发的街道问题;以及表达新城市的到来对传统城市街景回归,突出街景特色,发展多功能街道景观的迫切愿望。以此来引出第叁章的内容,重庆山地城市街道景观的设计策略,包括:山水相容的层次化构建,对人性化的重视,生态宜人的步行环境,文化脉络的延续,创造多种交通方式共享,以及街道美学的调控。论文的第四章节为实践部分。通过分析重庆白象街的地理概况、人文历史以及白象街所面临的哪些问题,针对第叁章所归纳总结的设计策略,对重庆白象街进行街道整治与更新,包括:立体景观的打造,生态景观的重视,文脉的传承与再生,以及多功能街区的创造。论文的第五章为调查部分。主要采用现场调研与调查问卷相结合的方法,对重庆市渝中区中山四路展开研究。首先从中山四路的基本概况入手,从空间、行为、文化叁个构成方面对中山四路街道景观进行调研,通过问卷调查来论证本文第叁章所提出的设计策略对街道景观塑造的重要性。最后对中山四路进行评价,借鉴国内外优秀案例,提出理想化的远期发展目标和现实的近期完善策略。
杨光[8]2015年在《中国山地城市空间形态调查研究》文中指出我国西南地区幅员面积超过250平方公里,约占全国总面积的26%,包括重庆、云南、贵州、四川、西藏5个省级行政单位,辖55个行政市区,511个县级行政单位。西南地区是我国山地城市出现最早、数量最多、发展类型最多的地区,山地对这一区域城市的生产生活各个方面有着很深的影响。在城市建设用地日益紧张的今天,山地资源的开发显得特别的重要。自“西部大开发”战略提出以来,上山建城的现象逐渐增多。而近年来国家新型城镇化的推进,使得山地地区的就地城镇化突然发力。然而,对山地区域的特殊性认识不足,导致山地城市建设中出现了空间拥挤不堪,生态环境恶化等问题。空间形态作为城市发展与演变的重要表征,是一个地区整体经济条件、社会环境、政治氛围、文化思想等等方面的综合结果。山地的地理特征决定了山地城市空间形态发展与演变的独特性和复杂性。通过对山地城市空间形态的研究可以很好的揭示城市发展(外在现象)与城市演变(内在本质)之间的关系。鉴于此,导师提出对中国山地城市空间形态研究的大框架,从时间角度分为古代山地城市与近现代山地城市格局研究,从地域角度分为全国六个区域(西北、华北、华东、华南、中南、西南)的山地城市空间形态研究。寄希望形成一个涵盖去全国范围的山地城市发展建设“数据库”,拓展山地城市研究的广度与深度。基于这样的背景,论文承担了“西南地区”的山地城市空间形态研究,以时间为线索,从古代时期、近代时期、现代时期叁个阶段,以不同类型与发展背景的近30个代表城市为研究案例,运用形态学、新史学、比较法等研究方法,探寻西南地区山地城市空间形态的历史演变过程,解析其影响因素,总结形态特征与演变动力机制,探求山地城市空间形态与社会、经济、文化发展之间的内在关系,探讨当代山地城市建设困境与启示。论文研究分七章:第一章绪论,主要阐述了论文研究的背景、范围界定、国内外研究综述、以及研究的意义、方法与论文框架。第二章,西南地区山地发展概述,简要介绍中国西南地区自然地理特征、山地城市类型和城市历史文化、社会经济、交通方式与城市化发展一些特征。第叁章、第四章和第五章,分别论述了古代时期、近代时期和现代时期西南地区山地城市空间形态的特征,其组织逻辑相同:1)介绍某一时期(古代、近代、现代)山地城市发展的时代背景;2)通过对不同时期典型山地城市案例,展示城市空间形态的演变特征;3)从影响因子的角度解析不同时期整个政治、经济、文化、社会环境对山地城市空间形态的影响;4)通过对人居环境科学的认识,总结出中国西南地区山地城市空间形态类型特征与背后影响形态形成、演变的相关动力机制。第六章,综合各个时期山地城市空间形态演变特征,总结西南地区山地城市空间形态特征拓展模式,归纳动力机制的特征与整体启示。第七章,总结部分,客观评价本文的创新点与不足点。
杨奇[9]2007年在《现代山地城市居住空间地域化的思考》文中提出空间的意义是为人类在自然界中的生存和定居提供庇护,它来自于人类躲避外界侵扰的本能需求,也来自于人类寻求灵魂和精神象征的心理需求,因而与特定的地域环境有不可分割的联系,体现出强烈的地域属性。而这种地域性也因此具有时间、空间的限定和不断发展的自我更新的特征。在全球经济一体化和信息交流频繁的今天,建筑空间的地域性使其从全球文化趋同所造成的单一狭隘的文化现象中挣脱出来,是对历史发展过程中所产生挑战的积极回应。随着住房体制的改革和城市化进程的加快,中国正在经历一场前所未有的住居变革。在这一进程中,山地城市的建设者不仅要面对量大面广的住房需求,还要应对来自山地城市复杂的自然地理环境以及浓厚的社会人文环境的双重挑战,在新的时代背景下,建构具有鲜明地域特征的建筑创作体系,将有利于促使建筑创作向着多元化的方向发展。本课题研究以重庆主城区为例,旨在通过详尽的实例分析与研究,为创造根植于本土、具有鲜明地域特征的山地城市居住空间,提供可操作性的设计方法,以期对今后山地城市的居住建筑设计有所裨益。论文主要分为六个章节:绪论部分:对论文研究的背景、现存的问题、研究的对象、方法、意义、框架等做出概括性的介绍。第二章:首先阐释了地域化以及居住空间地域化的概念,并总结了居住空间地域化的影响因素,再对当前国内外山地城市居住空间地域化创作的实践成果作了简要的介绍,并归纳分析了重庆主城区居住空间地域化创作的出发点,为下文针对重庆主城区的分析研究提供理论基础。第叁章:论文针对影响重庆主城区居住空间创作的地域环境因素进行了研究,包括自然地理环境和社会人文环境,并对山地城市传统建筑的地域特色及其发展成就进行归纳,从总体空间规划、单体空间特色等方面简要地分析了山地传统民居聚落空间的地域特征,为创作方法的研究提供背景分析。第四、五章是论文理论研究的重点,以第二章的理论研究为指导,以第叁章地域环境的分析为依据,借鉴国内外先进的住宅发展经验,吸收传统建筑的艺术成就,以重庆主城区为例,对山地城市居住空间地域化创作的方法和原则进行探讨。根据诸多地域因素的特征又分为两个部分论述:一方面,地形、气候以及自然背景作为影响重庆主城区居住空间地域化创作的外在动因,对居住空间及模式的形成具有持续、稳定的影响作用,因而本文从自然地理环境入手,探讨了居住空间设计的基本策略,包括适应气候、适应地形两个部分;另一方面,居住空间的地域化创作又受到来自社会人文环境的影响,而经济水平、人口结构、生活习惯、文化习俗等社会人文因素随着社会的发展又具有不稳定性的特征,因此论文主要针对当前重庆主城区住宅建设与社会人文环境营建之间凸显的矛盾,提出解决方案,主要从适应城市肌理、适应休闲交往文化、适应传统庭院生活几个方面入手,探讨了特定地域文化条件下的居住空间设计策略。最后论文对现代山地城市居住空间的地域化研究作了概略性的总结,提出了探索现代城市地域性研究的新思路,以为后续的研究工作提供长期的目标和方向。
魏英[10]2008年在《城市传统风貌街道规划研究》文中指出在当前快速城市化进程中,对于城市历史街区在保护思想的指导下进行有机更新已经被认可,但是城市发展和历史街区的保护还是有着一定的矛盾。同时,同样作为城市历史的城市街道,对城市肌理、城市形态城市风貌和特色也起着非常重要的作用,在城市发展过程中面临的保护和更新发展的形势与问题也是一样的,所以研究探索传统风貌街道的保护与发展问题同样具有极为重要的意义。随着城市的发展,“以车为本”的思想越来越主宰城市街道的规划,城市传统街道空间逐渐丧失,城市的肌理也不断不破坏。本文结合国内外对传统风貌街道保护较好,维持了传统的城市肌理空间的成功经验,通过大量实地调研与案例分析,从保护和发展的辩证关系对传统风貌街道的规划方法和策略进行了初步探讨,以期对传统风貌街道的规划和发展实践起到一定的指导作用。论文第一部分(第一章)阐述了传统风貌街道的内涵与意义并对当前传统风貌街道规划的国内外社会背景及研究情况进行了阐述,介绍了论文研究的目的、意义、对象内容、及研究工作的框架与思路并对研究的方法和研究的可行性进行阐述。论文第二部分(第二章)对与传统风貌街道价值以及当前面临的问题进行了阐述,为下面的章节中提供研究基础。论文第叁部分(第叁章)从城市设计学、城市社会学和城市交通学的角度探讨了传统风貌街道的相关理论和观念,以此重新认识传统风貌街道规划的指导理念。论文第四部分(第四章)从城市和传统风貌街道层面探讨传统风貌街道的规划原则和策略,提出了涵盖城市功能、城市交通、城市文化等几个方面的基本规划策略。论文第五部分(第五章)基于以上原则和策略,以重庆市传统风貌街道规划为案例进行研究,总体规划层面,通过对重庆市传统风貌街道的调查和分析,提出传统风貌街道的规划对策,进行了传统风貌街道价值评价并提出了传统风貌街道的初步名单。以中山四路案例进行了分析研究。
参考文献：
[1]. 山地城市街道尺度研究[D]. 石岩. 重庆大学. 2004
[2]. 基于公共活动的山地城市街道空间优化研究[D]. 张子涵. 重庆大学. 2016
[3]. 生态和谐的山地城市空间格局规划研究[D]. 王力国. 重庆大学. 2016
[4]. 传统高密度山地聚落道路空间尺度控制[D]. 苏梦晞. 湖南大学. 2016
[5]. 西南山地城市生态基础理论与案例研究[D]. 罗夏. 重庆大学. 2012
[6]. 基于剖面思维的山地城市梯道空间设计研究[D]. 任姝姗. 重庆大学. 2016
[7]. 重庆山地城市街道景观设计研究[D]. 钟文琪. 四川美术学院. 2016
[8]. 中国山地城市空间形态调查研究[D]. 杨光. 重庆大学. 2015
[9]. 现代山地城市居住空间地域化的思考[D]. 杨奇. 重庆大学. 2007
[10]. 城市传统风貌街道规划研究[D]. 魏英. 重庆大学. 2008
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