一种柴油机颗粒过滤器碳烟负载量的在线预估方法与试验研究

论文摘要

通过建立柴油机氮氧化物(NOx)排放、碳烟排放预估模型和柴油机颗粒物过滤器(DPF)内碳烟颗粒的催化氧化反应模型,探讨了一种基于质量平衡的DPF碳烟负载量在线预估方法。欧盟驾驶循环(NEDC)测试工况的排放试验结果表明,柴油机NOx和碳烟排放预估模型计算结果与试验结果的误差分别为5.1%和3.9%。在车辆实际道路行驶工况进行了DPF碳烟颗粒加载试验,结果表明,试验过程中对DPF碳烟负载量的在线预估值与试验结果的最大偏差为0.48g/L,平均偏差为0.17g/L,模型的平均预测误差为2.1%。本研究为热再生时机的准确判断提供了有效参考。

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类型: 期刊论文

作者: 黄铁雄,朱元宪,冉勇,张明超,刘南江,陈超

关键词: 颗粒物捕集器,碳烟负载量,在线预估,建模

来源: 内燃机工程 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 动力工程

单位: 成都威特电喷有限责任公司技术中心

基金: 四川省科技支撑计划项目(2015GZ0145)~~

分类号: TK421.5

DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2019.04.010

页码: 64-71+77

总页数: 9

文件大小: 1792K

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标签：颗粒物捕集器论文;  碳烟负载量论文;  在线预估论文;  建模论文;