论文摘要
在汽车夹具设计中会受到小扰动和非线性力学特征的影响,从而产生定位误差。为了降低定位误差,提出一种基于CAE技术的汽车夹具设计中定位误差建模法。在采用分段连续切割方法进行螺旋面磨削处理及非共轴螺旋加工方法进行误差反馈调节的基础上,利用CAE技术建立刀齿微元随动分析模型,根据刀齿微元在单位时间步长进行成形加工设计,从而实现定位误差的自动修正。仿真结果表明,采用该方法进行汽车夹具设计中定位误差建模的准确性较高,误差较低,提高了汽车夹具设计的精密度水平。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 孙伟
关键词: 技术,汽车夹具,定位误差,建模
来源: 新余学院学报 2019年05期
年度: 2019
分类: 社会科学Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 金属学及金属工艺,汽车工业
单位: 安徽机电职业技术学院
分类号: U468.21;TG75
页码: 35-39
总页数: 5
文件大小: 377K
下载量: 55
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