CRH5动车组车体底架的结构分析与轻量化研究

CRH5动车组车体底架的结构分析与轻量化研究

论文摘要

在分析现有轻量化研究方法和理论的基础上,对CRH5动车组M2S车体底架进行轻量化研究。使用ANSYS软件建立有限元模型,对车体模型进行网格划分,针对强度刚度标准要求,对各工况进行组合计算,通过有限元分析,确定优化工况和优化对象。在Opti Struct平台上采用变量分组法进行分别基于连续变量和离散变量的尺寸优化。对比研究优化结果,M2S车体尺寸优化后质量下降8%左右,由此探索M2S车体轻量化的有效途径。

论文目录

  • 1 基于有限元的车体结构分析
  •   1.1 车体结构有限元模型的建立
  •   1.2 车体刚度、强度有限元仿真分析
  •     1.2.1 载荷工况选取
  •     1.2.2 车体结构刚度分析
  • 2 车体底架的尺寸优化
  •   2.1 数学模型
  •   2.2 优化对象
  •   2.3 变量的分组
  •   2.4 优化结果及分析
  • 3 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 元艳玲,樊祺超,李汝楠,杜芮琪

    关键词: 动车组车体底架,尺寸优化,连续变量,离散变量

    来源: 太原科技大学学报 2019年05期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 太原科技大学交通与物流学院

    基金: 山西省自然科学基金(201701D121071),山西省研究生教育改革研究(2016JG72)

    分类号: U266

    页码: 390-394+400

    总页数: 6

    文件大小: 1430K

    下载量: 148

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