论文摘要
为了提高短时间工作固体火箭发动机的内弹道计算精度,对现有固体发动机内弹道性能计算方法进行适应性修改,建立了适用于短时间工作固体发动机的高精度内弹道计算方法。通过预示内弹道性能与实测发动机试验数据的对比,修改后计算方法的预示精度在±5%以内,计算精度显著提高。计算结果表明,在发动机平衡段,喷管效率和理论推力系数基本保持不变,可以为短时间工作发动机的设计提供依据。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李春艳,王立武,刘沛,林志远
关键词: 短时间工作,发动机,内弹道,计算方法
来源: 弹箭与制导学报 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程,动力工程
单位: 中国航天科技集团有限公司第四研究院第41研究所,固体火箭发动机燃烧热结构与内流场国防科技重点实验室
分类号: V435
DOI: 10.15892/j.cnki.djzdxb.2019.05.028
页码: 119-122
总页数: 4
文件大小: 736K
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