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摘要：在经济高速发展之下，交通运输情况的好坏成为了影响经济发展重要的制约和影响因素，在道路交通网的建设中，越来越重视对于高速公路的建设，高速公路的建设一般会沟通多个地点，并且高速公路建设所涉及的地区在位置分布上比较广阔，高速公路建设跨越的地形条件也比较复杂，因此，在高速公路施工设计的时候就需要遵循相关的设计原则。在设计中要考虑到横断面类型，特殊路基处理情况等的问题。
关键词：山区高速公路；路基设计；排水设计
在高速公路建设和施工中遇到的地形情况不断复杂，并且高速公路建设工程随着建设规划实施，不断深入到山区等的地势比较陡峭的地方，因此在建设工程施工中会遇到地质条件较为复杂的情况，而在高速公路建造施工要求中，对于路基的宽度上有很高要求，同时高速公路建设的纵坡限制也比较严格，这样的工程施工建设条件就和高速公路建设地形处在地势比较陡峭的山区产生了矛盾。因此在高速公路建设设计方案上，因该采取科学合理的设计方案，进行高速公路施工建设。
一、山区高速路基设计的原则
1.在设计时考虑到建设路基情况和施工技术
在公路路基建设上，对于路基建设质量的影响很大一部分来自于建造当地的自然地质环境，公路路基建设质量很大程度上受路基土质组成成分的影响。路基建设质量稳定是保证高速公路在建设完成之后，能够长时间平稳运行的关键。同时路基建设好坏还直接影响到高速公路的使用维护年限。随着高速公路的承建方，对于高速公路建设在各方面要求不断提高，在工程建设造价控制上比较重视，同时在进行公路建设中，采用环保建筑材料和建筑技术的应用要求也不断提高，这就会导致在山区高速公路设计中，要综合考虑的方面比较多。在高速公路施工设计中一般设计原则包括以下部分：
2.正确处理路线和路基设计关系
在进行高速公路设计时，对于路线的确定不仅仅要考虑到路线所要连通地点的情况，更应该注意在施工建造中对于路线所涉及的地质环境中，地基土质的组成成分和相关的地质环境问题。通过对山区高速公路设计影响条件，比如工程的难易程度，在工程中土方石的数量，和建造地质情况中路基的情况，进行综合的判断和考虑。来确定设计方案的具体细节。在设计中需要特别注意的是在设计路线通过施工工程较为困难地段，或者是地质结构组成复杂，对工程建设产生很大阻碍时，更应该注意设计路线和路基的协调配合。
二、山区高速公路路基设计方法
1.在设计中采用高路堤
在山区高速公路设计上，在路堤施工设计方面宜采用填石路堤的设计方案，在设计方案中，高路堤和填石路堤在稳定性和重型车辆通过性校验中，都取得了良好的效果，同时在设计方案中采用高路堤的设计方案，在建设施工成本和资金投入方案也会比较的少。在高路堤设计的底部，采取填充材料时，应该注意选择透水性能和抗风化腐蚀性能比较好的石料进行高路堤底部的石料填充。在路堤的上部中部和底部施工中，都要注意铺设双层土木格栅，这样能够充分保证在高路堤的设计中不会出现地基不均匀沉降现象的发生，同时也能确保路基建设的稳定性和安全性。
2.高速路基设计中缓坡路基设计
在高速公路建设中，遇到缓坡道路建设施工阶段时，对于缓坡路面的路堤施工设计，由于受到路基填方空间范围限制，或者在缓坡路面施工时出现路面借方严重情况，则需要在设计方案中采用筋陡坡路堤的设计方法。在缓坡路基设方案中筋陡坡路堤方案和板桩墙设计方案相结合。这样能够充分保证在缓坡路面路基施工工程中的稳定性和安全性。这种组合式的设计方案，适用于狭窄的缓坡路面路基设计情况，通过这种设计方案能够有效减少路基借方情况的发生。
3.路堑高边坡设计方法
在高速公路在山区等的险峻地形进行施工设计工作时，遇到路堑高边坡情况时，要充分分析不同的地质环境和施工建设的实际情况，分别采用不同的板桩墙和挡墙，锚索，锚固等的不同加固方式进行加固。在高速公路建设遇到易发滑坡和崩塌地段时，应该对坡度进行清洁改造工作，适当进行开挖放缓斜坡的坡率，同时设计相应的防滑墙，抗滑桩并且结合锚固，锚索进行加固操作。并且注意绿化工作和防滑桩的防水工作。
4.山区高速公路路基的排水设计
在山区高速公路的建设中，路基的建设质量和强度受水影响的情况发生的比较普遍。同时路基建设和防水工作开展有着密切的联系。在山区高速公路路基建设上，会出现许多病害，并且产生施工建设病害的原因也是多种多样的，但是在所有病害发生原因中，水占据着重要影响位置。因材在山区高速公路设计中，必须重视对于路基排水性能的相关设计。路基排水设计上，应该结合高速路面上部的排水设计和下部的排水设计相结合的设计理念。在设计中应该充分将高速公路路面产生的积水，排除拦截到路面之下的路基建设范围之外，并且注意在路面设计上避免出现水漫流，并且路面积水聚集在相同的一个部分，甚至是产生下渗情况的发生。在路基施工设计时，如果在路基施工中有地下水为状况发生，就要采取相关设计方案，对地下水进行拦截和阻断。有效降低，疏干地下水。并且把地下水引流到路基建设施工以外的范围。在进行山区高速公路设计时，应该充分对建设项目的自然环境和地质环境进行调查研究。在地质条件调查中，一定要查地下水源的分布状况，和高速公路施工路基的地质结构组成成分。对于建设施工情况比较复杂的地段，要进行全面重点的建设规划。充分考虑到路基排水和桥涵的合理布置。
结语：
在山区进行高速公路建设时会受到很多影响因素的干扰，山区高速公路路基设计过程中会受到地质条件，地形条件，以及气候水文，植被覆盖率等的多种自然因素的影响，这就从很大程度上加剧了山区高速公路路基设计的难度，因此在进行山区高速公路路基设计时，要充分对设计施工地点的自然环境和地质状况进行全面调查，在设计方案制定上要结合这些调查数据，做到因地制宜。在设计中遇到不同问题要进行具体情况具体分析，在设计施工工程建设指标要求之下，大胆进行创新，在设计上多准备几套设计方案，结合实际施工建造情况对设计方案进行筛选。同时设计上要兼顾环保，造价等的多方面因素。
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