导读:本文包含了站桥结构体系论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:结构,斜拉桥,体系,悬索桥,钢结构,桁架,大桥。
站桥结构体系论文文献综述
韩飞飞,任伟新[1]（2019）在《部分斜拉桥结构体系及参数分析》一文中研究指出文章以瓦埠湖特大桥部分斜拉桥设计方案为背景,基于结构体系是结构功能、外形及其受力形态的统一,对部分斜拉桥结构体系及参数进行分析,探究结构体系和结构参数变化对结构受力性能影响,为部分斜拉桥设计提供参考。(本文来源于《安徽建筑》期刊2019年08期）
余地华,王亚桥,赵翼鸿,李友元,黄晓程[2]（2019）在《湖北省科技馆新馆长悬臂类斜拉桥结构体系复杂铸钢节点设计研究》一文中研究指出湖北省科技馆新馆主体采用核心筒-钢桁架-预应力拉索结构,核心筒为整个结构的受力主体,在其内部设有36处复杂铸钢节点。针对铸钢节点相连杆件较多,节点区域内应力分布复杂,通过缩尺静力加载试验,研究铸钢节点受力性能。由于试验中测点数量有限及测点位置选取的局限性,很难仅通过试验全方位了解节点受力性能。本工程通过有限元模拟和试验结合对铸钢节点进行受力分析。结果表明,铸钢节点在设计荷载作用下安全且具有一定的安全储备。(本文来源于《施工技术》期刊2019年14期）
李友元,赵翼鸿,史晓亮,温杰,倪朋刚[3]（2019）在《湖北省科技馆新馆长悬臂类斜拉桥结构体系卸载施工技术研究》一文中研究指出以湖北省科技馆新馆项目为工程背景,提出一种基于长悬臂类斜拉桥结构体系进行结构安装后的对支撑卸载的施工工艺。详细描述临时支撑拆除过程及工况,并对各过程中的支撑体系及结构力学性能状态进行分析,以确保支撑拆除全过程均安全运行,结构实体受力与变形均能满足要求。(本文来源于《施工技术》期刊2019年14期）
史晓亮,温杰,刘文昆,杨华荣,苏致琦[4]（2019）在《湖北省科技馆新馆长悬臂类斜拉桥结构体系抗震设计研究》一文中研究指出湖北省科技馆新馆采用由跨层悬挑主桁架、核心筒、钢框架等组成的复杂大悬挑钢结构体系。为研究结构设计安全储备及其破坏模式、延性、耗能能力等抗震性能,进行1∶10缩尺模型单调加载试验与拟静力试验。试验表明,试验模型向下单调加载至1. 35倍设计荷载时杆件材料未发生屈服,结构具有较好的设计安全储备;拟静力试验中试验模型破坏模式为次桁架小截面杆件断裂破坏,主桁架下层弦杆塑性破坏,跨层悬挑主桁架位移延性系数为1. 37,防止次桁架杆件断裂破坏有利于改善模型整体耗能能力。(本文来源于《施工技术》期刊2019年14期）
韩飞飞[5]（2019）在《部分斜拉桥结构体系研究及参数分析》一文中研究指出部分斜拉桥作为一种新型的组合桥梁结构体系以其优越的结构性能、良好的景观效应、便易的建造施工逐渐在国民经济基础建设被广泛应用,它成为介于连续梁或连续刚构桥和传统斜拉桥之间的可供选择替代的过渡桥梁体系,为了更合理规范地对部分斜拉桥进行桥梁设计,实现安全经济适用最大效益,系统研究其结构体系存在一定的学术意义和实用价值。结构体系是结构功能、外形及其受力形态的统一,基于这一概念开展桥梁结构体系研究。首先研究阐述了部分斜拉桥从脊背桥、板拉桥起源逐步发展为现今组合结构体系的历史,介绍了该桥梁结构体系国内外建设概况。然后结合国内外实桥资料叙述了部分斜拉桥设计概念及设计内容,采用有限元法对部分斜拉桥进行了结构体系研究和参数分析。最后,以瓦埠湖部分斜拉桥设计方案为背景,推导了塔梁墩固结体系索梁活载比公式,并从全桥的静动力分析入手,验算了瓦埠湖部分斜拉桥设计方案的合理性。论文的主要工作和结论包括:1.部分斜拉桥可以视作连续梁或连续刚构桥部分体内钢束通过桥面上的塔柱转向而形成偏心体外预应力体系,外形类似于传统斜拉桥。为了研究这叁类体系的区别与联系,分别建立了叁者有限元模型分析了其静动力特性,然后在此基础上探讨了部分斜拉桥界定问题,分析了索梁荷载比等各界定特征参数的优缺点。2.根据内部构件连接方式和主要构件受力分配对部分斜拉桥不同受力形式进行了研究,阐述了不同受力体系的受力特点与适用范围,有助于实际设计择优合理安排受力形式。3.部分斜拉桥结构参数对结构体系受力性能有很重要影响,通过参数分析能够预估结构参数变化后结构受力响应和变形性能,因此对部分斜拉桥塔梁墩固结体系(TGP体系)、塔梁固结体系(TG体系)和塔墩固结体系(TP体系)进行结构参数分析,得出合理参数范围,为科学合理布置跨径、拟定尺寸进行桥梁设计提供依照。4.推导了部分斜拉桥塔梁墩固结体系索梁活载比公式,结合瓦埠湖特大桥部分斜拉桥设计方案进行实例分析,探讨索梁活载比公式精度、设计方案合理性等问题。(本文来源于《合肥工业大学》期刊2019-04-01）
罗浩,丁延书,刘榕,伍英,赖明苑[6]（2019）在《多塔矮塔斜拉桥结构体系的适用性研究》一文中研究指出为研究多塔矮塔斜拉桥结构体系的适用性,以常德沅水四桥为工程背景,分别建立半漂浮、塔梁固结和刚构体系空间有限元模型,对结构在静动力工况下的作用效应进行分析比较。计算结果表明:刚构体系结构刚度大,静力及地震作用下荷载效应分布比较均匀,但在整体升温时桥墩和桥塔将出现很大的内力。半漂浮体系和塔梁固结体系在荷载作用下变形大,温度内力相对较小,制动力和地震作用下各墩响应差别明显。沅水四桥采用刚构和塔梁固结组合的结构体系,解决了温度作用下边墩受力过大的问题;固结墩分成紧靠的双肢可减小桥墩的抗推刚度,不增加基础工程量,又达到良好的美学效果,可为今后同类型桥梁设计提供参考。(本文来源于《华东交通大学学报》期刊2019年01期）
李世伟,杨永清,谢宏伟,高玉峰[7]（2018）在《巽他海峡大桥悬索桥结构体系矢跨比优化设计研究》一文中研究指出公路铁路合建的悬索桥结构体系在超长跨度海峡桥梁的选择中极具优势,但目前规范对超长跨度的悬索桥结构体系未有涉及,其中一些关键技术有待研究。悬索桥结构体系设计时的一个重要设计参数是矢跨比,它对桥梁受力性能有较大影响。为了研究不同矢跨比对悬索桥结构受力的影响,以巽他海峡大桥为研究原型,利用有限元计算分析软件Midas/Civil建立全桥有限元模型,比较了不同矢跨比下悬索桥结构的挠跨比、梁端转角、塔顶位移、用钢量以及扭弯基频比的变化。(本文来源于《中外公路》期刊2018年06期）
王天鹏,易锦,陈立忠[8]（2018）在《钢-混凝土迭合梁自锚式悬索桥结构体系转换方案的比较研究》一文中研究指出自锚式悬索桥的非线性受力行为主要集中在体系转换过程中,而且钢-混凝土迭合梁自锚式悬索桥桥面板的施工影响了结构体系转换时加劲梁的刚度,导致该类自锚式悬索桥体系转换过程中的受力非常复杂。以桂花大桥为工程背景,根据不同的吊索张拉顺序和桥面板施工顺序,制订了4种结构体系转换方案,并确定了桂花大桥的体系转换原则。通过有限元仿真计算,分析体系转换过程中吊索变形、加劲梁内力及主缆变形演变规律,给出了各方案的关键计算结果,通过比较选出最优方案。(本文来源于《施工技术》期刊2018年18期）
张姚[9]（2018）在《反向芬克式桁架人行桥结构体系研究与初步设计》一文中研究指出反向芬克式桁架(Inverted Fink Truss)可以看作是张拉整体结构(Tensegrity)在桥梁工程中的一种变异形式,它是由一系列张力索和受压杆组成,并通过张拉预应力形成的新型索承桥梁结构体系。反向芬克式桁架具有结构高效新颖和造型简洁轻巧的突出优点,在中等跨径城市人行桥梁上的应用具有广大前景。这种结构充分发挥拉索的高强抗拉性能,加上新颖的造型与巧妙的形态变化,近二十年在国外人行桥竞赛中多次获奖,引起了广泛关注。目前,国内对反向芬克式桁架关注不多,对其体系组成、受力特性以及结构性能等研究较少。首先系统地介绍了反向芬克式桁架的起源、演变历程及应用现状,并分析了此类结构在人行桥上应用的优势与前景。深入地研究了反向芬克式桁架的体系组成、传力路径与受力特性,主梁为主要承力构件,拉索和撑杆为传力构件,桥面荷载通过拉索和撑杆传递至桥塔。活载作用下,拉索出现内力重分布,跨内的拉索出现卸载,锚固索索力增加。合理的初始索力是结构获得良好受力性能的前提,本文提出了一种简单实用的指定位移和内力的初始索力确定方法,确保结构具有足够承载刚度的同时,也保证了拉索在运营阶段不出现完全卸载而失效。其次,使用TDV公司开发的RM Bridge软件对反向芬克式桁架结构进行了参数分析,重点分析了初始索力、拉索面积、撑杆高度等主要设计参数对结构刚度、拉索应力幅、稳定及自振特性的影响,得出一些有益结论。增加拉索面积和撑杆高度可以显着提高结构刚度,但过高的撑杆导致结构稳定性降低,结构设计不能为满足某一性能指标而忽视其他性能。最后利用上述结论,设计并优化了一座主跨120m的反向芬克式桁架人行桥,按规范进行了设计验算并分析了计算结果。结果表明,大跨度反向芬克式桁架桥设计主要受稳定控制,人字形塔柱和空间撑杆布置形式可以有效提高结构稳定性,设计时应该权衡考虑拉索面积和撑杆高度对结构受力性能的影响。(本文来源于《西南交通大学》期刊2018-05-01）
杨玉冰,刘建猛,张文宝,张媛,彭洋洋[10]（2018）在《轻质玻璃人行桥结构体系设计分析》一文中研究指出近年来,经济的高速发展及建筑结构的泛娱乐化倾向,玻璃人行桥得以迅速发展。但是玻璃人行桥暂未形成完整与成熟的设计方法,成为玻璃人行桥进一步推广发展的阻碍。本文结合玻璃人行天桥的设计现状,拟提出玻璃人行天桥设计的新方法与结构体系。(本文来源于《科学技术创新》期刊2018年03期）
站桥结构体系论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
湖北省科技馆新馆主体采用核心筒-钢桁架-预应力拉索结构,核心筒为整个结构的受力主体,在其内部设有36处复杂铸钢节点。针对铸钢节点相连杆件较多,节点区域内应力分布复杂,通过缩尺静力加载试验,研究铸钢节点受力性能。由于试验中测点数量有限及测点位置选取的局限性,很难仅通过试验全方位了解节点受力性能。本工程通过有限元模拟和试验结合对铸钢节点进行受力分析。结果表明,铸钢节点在设计荷载作用下安全且具有一定的安全储备。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
站桥结构体系论文参考文献
[1].韩飞飞,任伟新.部分斜拉桥结构体系及参数分析[J].安徽建筑.2019
[2].余地华,王亚桥,赵翼鸿,李友元,黄晓程.湖北省科技馆新馆长悬臂类斜拉桥结构体系复杂铸钢节点设计研究[J].施工技术.2019
[3].李友元,赵翼鸿,史晓亮,温杰,倪朋刚.湖北省科技馆新馆长悬臂类斜拉桥结构体系卸载施工技术研究[J].施工技术.2019
[4].史晓亮,温杰,刘文昆,杨华荣,苏致琦.湖北省科技馆新馆长悬臂类斜拉桥结构体系抗震设计研究[J].施工技术.2019
[5].韩飞飞.部分斜拉桥结构体系研究及参数分析[D].合肥工业大学.2019
[6].罗浩,丁延书,刘榕,伍英,赖明苑.多塔矮塔斜拉桥结构体系的适用性研究[J].华东交通大学学报.2019
[7].李世伟,杨永清,谢宏伟,高玉峰.巽他海峡大桥悬索桥结构体系矢跨比优化设计研究[J].中外公路.2018
[8].王天鹏,易锦,陈立忠.钢-混凝土迭合梁自锚式悬索桥结构体系转换方案的比较研究[J].施工技术.2018
[9].张姚.反向芬克式桁架人行桥结构体系研究与初步设计[D].西南交通大学.2018
[10].杨玉冰,刘建猛,张文宝,张媛,彭洋洋.轻质玻璃人行桥结构体系设计分析[J].科学技术创新.2018
论文知识图
