动车组变流器中间直流电压保持控制策略研究

动车组变流器中间直流电压保持控制策略研究

论文摘要

介绍了动车组变流器中间直流电压保持模式的特点及应用工况,提出了基于矢量控制的中间直流电压保持控制策略,从理论上分析了控制策略中前馈补偿对控制的影响,给出了前馈功率的计算方法。最后通过试验结果验证了控制策略的有效性。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 中间直流电压保持模式及其应用
  •   1.1 中间直流电压保持模式简介
  •   1.2 中间直流电压保持模式应用工况
  •     1.2.1 过分相[6]
  •     1.2.2 无动力回送[7]
  • 2 中间直流电压保持控制策略
  •   2.1 牵引传动系统矢量控制原理
  •   2.2 中间直流电压保持控制策略
  •   2.3 前馈补偿控制响应分析
  •   2.4 前馈功率计算
  •     2.4.1 辅助变流器消耗功率计算
  •     2.4.2 电机损耗计算[9]
  •     2.4.3 牵引逆变器损耗计算
  • 3 试验结果
  • 4 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 蒋威

    关键词: 动车组,变流器,中间直流电压,再生制动,过分相,无动力回送,高速列车

    来源: 机车电传动 2019年02期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 中国铁道科学研究院机车车辆研究所,北京纵横机电技术开发公司

    基金: 中国铁道科学研究院基金项目(2017YJ012)

    分类号: U266

    DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2019.02.110

    页码: 35-40

    总页数: 6

    文件大小: 1545K

    下载量: 143

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    动车组变流器中间直流电压保持控制策略研究
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