论文摘要
依托深圳地铁11号线宝安—碧海湾区间盾构穿越桥梁桩基工程,采用FLAC3D有限差分软件研究土岩复合地层盾构近距离掘进对桥梁桩基础、桥面的变形影响规律及影响范围,并与实测结果进行对比。结果表明:隧道施工对周围地层的影响可划分为塑性破坏区、弹性区和无影响区3个区域;盾构隧道掘进引起的桥面沉降较大,盾构对桥面变形的影响范围为盾构掘进面距桥面为-5D～4D;位于2条隧道之间的桥梁桩基受到2条隧道的影响,桩身竖向位移较大,且最大竖向位移位于桩顶;位于隧道侧方的桩基,盾构施工引起的X方向水平位移值较大,且施工对其影响范围也更大,具有一定的滞后性。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李亚翠,杨新安,裴子钰,郭乐
关键词: 土岩复合地层,盾构隧道,近接工程,桥梁桩基,数值模拟
来源: 地下空间与工程学报 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院,同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
分类号: U455.43
页码: 533-542
总页数: 10
文件大小: 3921K
下载量: 142
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