（重庆川东路桥工程有限公司，重庆，401121）
【摘要】随着我国经济发展水平的不断提高，公路桥梁施工技术得到了快速发展与进步，绿色施工是在绿色环保理念下产生的一种全新的施工方向，绿色施工技术也得到广泛推广与应用，成为现代公路桥梁施工的重要组成。本文将基于绿色施工背景对公路桥梁施工技术进行分析，提出绿色施工技术的应用策略，表现其在现代公路桥梁施工中的应用价值。
【关键词】绿色施工；公路桥梁；施工技术
前言：
公路桥梁施工是我国非常重要的基础工程，也是确保各不同地区保持紧密联系的基础，对于促进各地交流，传播生产信息有着重要意义。但是，随着交通压力的增大，公路施工质量开始暴露出很多问题，对施工技术应用提出了更高要求，路桥施工是高耗能工程，施工材料以及设备对环境的污染非常大，更造成非常大的资源浪费，为了顺应可持续发展发展要求，绿色施工技术开始备受关注，将绿色施工技术引入到施工中不仅能够减少资源浪费，还会使环境污染减少，使路桥施工走向绿色、环保与可持续发展的道路。
1．绿色施工背景
1.1绿色施工内涵
绿色施工是基于我国可持续发展理念提出的一种全新施工形式,在路桥施工中不仅要用可持续发展的眼光看待问题，还要努力保护环境，节约资源，提高资源利用率，减少环境污染，使施工质量达到标准的同时，实现与自然环境的协调[1]。
1.2绿色施工结构
传统的路桥施工方法在材料以及设备使用上不注重对环境的保护，这也是造成环境污染的主要原因，但是，绿色施工背景下则更加注重细节的处理，绿色施工的组成分为：废弃材料处理上的绿色、施工组织管理上的绿色、环境污染的控制、资源的节约等部分。而在施工中噪声污染与水污染是最大的，钢筋混凝土的应用最多，由此，更加注重这几方面的防治与节约。
2．绿色施工在路桥工程中的具体运用
2.1环境保护
绿色背景下的路桥施工将环境保护放在首要位置，在施工前需要结合不同的地质条件提出针对性的施工方案，采取更加科学、合理的环境保护对策，减少施工材料以及设备对环境的破坏看，还能将地质侵害减少；路桥施工中会不可避免的适用到危险的化学品或者化学试剂，但是在应用中需要勘查周围环境，并将剩余的化学品密封放置在指定位置，不能随意喷洒或者放置，严格对其管理，并做好对其的隔离，防止其流入到附近的河流中造成水污染，加强对土壤的监测，防止化学试剂渗透到土壤中[2]；路桥施工为了减少对地表以及植被的破坏，防止出现土地裸露，需要使用砂石或者塑料薄膜将草种覆盖好，减少各种有无物质对其的侵蚀，完成施工以后再恢复原样；施工中的各种废弃土壤会非常多，但很多时候施工人员为了节省时间会将废弃物随意堆放在周边，造成了资源浪费，绿色施工背景下提倡资源节约，可以对其进行覆盖保护，减少开挖，开挖时及时回填，可重复利用的土壤可以重复利用，可以将废弃土运输到指定的安全位置堆放。
2.2噪音控制
路桥施工中各种机械设备的声音让人感到烦躁不安，长期下来引发噪声污染，绿色施工背景下提倡设置隔离设备，并尽量在远离人群的地方施工，选择声音小、低能耗的设备，夜间或者午间尽量不适用，减少大型钻机作业时间，为人们营造安静、舒适的生活环境。
2.3材料与水资源保护
路桥施工需要应用到非常多施工材料，在采购与使用时需要制定规范、标准的管理制度，使进场、出库、使用都能符合制度要求，加强材料重复利用与回收利用，制定相关条例，少用高耗能或者污染大的材料，提高材料重复利用率。废水要排放到指定地点，定期对水资源进行检测，减少污染物对水体的侵蚀。
2.4扬尘控制
为了减少灰尘造成的污染，可以在路面喷水或者设置一个挡风墙，使灰尘量得到有效抑制，挡风墙是一种经常使用的灰尘控制法，并且绿色环保，使用更加灵活，还能够随着施工地点的变化进行移动[3]。但是在应用中需要掌握风、气流原理，上方与下方不统一，要想将风速降低可以对风气流进行干扰，将风力作用减轻。
3．绿色新技术在路桥施工中的应用
3.1智能数控弯箍技术
使用数字化弯箍机能够对钢筋与混凝土进行有效加工，而且节省人力、物力，还能实现资源的优化配置。智能弯箍机构成特点见下图所示。
图一智能弯箍机
当前，市场中的弯箍机都具有非常高的集成性，通过设定好内部程序能够自动对物料进行配送，还能进行切割以及定位弯曲操作，能够依据孔径大小对不同直径钢筋进行加工[4]。
3.2高强度混凝土
在路桥施工中可以结合不同施工条件对混凝土用量进行调整，首先，细骨料与粗骨料可用水测量用量，其次，按照配级与砂细度对砂用量调整，最后，对混凝土水灰比与水泥量调整，各参数依据天气调整。水泥：选择活性为50MPa的水泥，在标号好满足试验标准，选择泵送良好泵送剂，然后进行试验。细骨料：选择配级优良并且质地坚硬的细骨料，尽量选择海砂，因为细度模数能够控制在2.5左右，但是需要对泥量有效控制，防止其掺入到骨料中，影响到施工质量。粗骨料：粗骨料在使用上最大粒径控制在30mm以内，泥量控制在0.2%。
为了将混凝土的强度提高，使混凝土的用量得到节省需要严格按照《混凝土拌合物用水标准》，混凝土C30提高到C60以后，构件的混凝土用量也会得到节省，最高节省达30%左右[5]。比如，某工程建设当中通过对混凝土的优化设计与利用，强度从C40提高为C60，使资源利用率大大提高，还使施工单位获得了可观收益。
结语：
本文主要基于绿色施工背景对公路桥梁施工技术进行了分析，表现了要想使路桥施工顺应可持续发展理念，实现对环境的保护就好加强绿色技术的应用与研究，不断推进现代化路桥建设与发展。
参考文献:
[1]魏云飞.绿色施工背景下的公路桥梁施工技术[J].交通标准化,2014,42(4):68-70.
[2]付兴杰.绿色施工背景下的公路桥梁施工技术探究[J].黑龙江科技信息,2014(35):249-249.
[3]贺斌海,姚建军.公路桥梁施工的钢筋气压焊技术[J].科技创新导报,2013(6):138,140.
[4]赵志芹.绿色施工背景下的公路桥梁施工技术探究[J].资源节约与环保,2014(9):95-95.
[5]孟瑞.浅议公路桥梁施工技术的不足及改进措施[J].绿色环保建材,2016(1):123,125.