催化裂化柴油深度加氢装置改造后的运行问题分析及解决措施

催化裂化柴油深度加氢装置改造后的运行问题分析及解决措施

论文摘要

中国石化石家庄炼化分公司2号汽柴油加氢装置于2017年进行质量升级改造,采用中国石化石油化工科学研究院的SSHT技术,新增1台加氢反应器。装置加工以催化裂化柴油和焦化汽油为主的汽柴油原料,经深度加氢脱硫后生产硫质量分数小于10g/μg的柴油和石脑油。装置改造后出现一些运行问题,主要包括反应系统温升偏高、冷油中断、反应器径向温差偏大、高压分离器液位波动、柴油产品色度不合格等。通过对以上问题进行原因分析,提出了近期和远期的解决措施,保证了装置生产稳定和产品质量合格,为同类装置的设计和操作提供了经验数据。

论文目录

  • 1 装置改造的主要内容
  • 2 改造后装置运行中出现的问题及解决措施
  •   2.1 反应系统热平衡问题
  •     2.1.1 问题描述
  •     2.1.2 原因分析
  •     2.1.3 解决方案
  •   2.2 冷油突然中断
  •     2.2.1 问题描述
  •     2.2.2 原因分析
  •     2.2.3 解决方案
  •   2.3 一反一床层出口径向温差大的问题
  •     2.3.1 问题描述
  •     2.3.2 原因分析
  •     2.3.3 解决方案
  •   2.4 快速关小冷氢量时高压分离器液位波动
  •     2.4.1 问题描述
  •     2.4.2 问题分析
  •   2.5 柴油产品色度问题
  •     2.5.1 问题描述
  •     2.5.2 问题分析及解决措施
  • 3 结束语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 梁文萍,解磊,姜尝锋

    关键词: 催化裂化柴油,加氢,质量升级,运行问题

    来源: 石油炼制与化工 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅰ辑

    专业: 石油天然气工业

    单位: 中国石化石家庄炼化分公司

    分类号: TE96

    页码: 20-26

    总页数: 7

    文件大小: 1979K

    下载量: 67

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