导读:本文包含了发电机内部故障论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:发电机,故障,汽轮发电机,回路,谐波,核电,测试。
发电机内部故障论文文献综述
赵洪森,戈宝军,陶大军,韩继超,王立坤[1]（2018）在《核电汽轮发电机定子内部短路故障对转子涡流损耗影响》一文中研究指出针对核电汽轮发电机定子内部短路故障后转子表面涡流损耗的分布问题,结合场路耦合数学模型和涡流损耗计算方法对该问题进行了详细的研究。首先建立了核电汽轮发电机场-路耦合时步有限元数学模型,计算发电机故障前后影响转子表面损耗的气隙磁密,并采用快速傅里叶法对气隙磁密进行谐波分析,进一步研究了故障后各次谐波的瞬态变化以及不同故障工况下气隙磁密各次谐波幅值平均值的变化特性。其次,计算并分析核电汽轮发电机定子绕组短路故障前后,转子表面小齿和槽楔的瞬态涡流损耗与一个周期的平均涡流损耗,并进一步揭示了不同故障工况下,转子表面小齿,大齿和槽楔平均涡流损耗的分布规律,得到一些有意义的结论,为转子温升的计算提供了理论基础。(本文来源于《电机与控制学报》期刊2018年08期）
陈丽颖,张煜丽,刘义成,郑贵金[2]（2018）在《谐波对同步发电机定子绕组内部短路故障回路电感影响的研究》一文中研究指出发电机发生内部短路时,多回路理论是分析故障状态的有效方法之一,而电感参数的计算是运用多回路法进行仿真的关键,本文针对大型同步发电机发生定子绕组内部短路时电感的计算进行了研究。但是,故障状态时气隙磁场中的高次谐波会影响电感参数的计算。本文运用了磁路的气隙磁导法对同步电机短路故障后的电感参数计算并进行了系统的分析,分析了不同极对数谐波对电感参数计算结果的影响。总结了在保证电感参数计算精度的同时,选取合理的谐波极对数可减少计算的工作量,为大型发电机内部故障仿真的计算提出理论参考。(本文来源于《自动化技术与应用》期刊2018年05期）
苏晓亮[3]（2018）在《一起发电机内部异响故障的问题探究》一文中研究指出随着电力网络不断扩大,电网安全成为国家发展战略的核心要素。而发电机作为电力生产的主要设备,由于其结构复杂,精密程度高,故在现实工况环境下某一微小故障即可导致机组全停甚至机组损毁。现以某火电厂的#2发电机在启动过程中出现的异响故障为例,分析了发电机内部异响故障及其原因,介绍了本次故障的具体处理过程,并提出了发电机运行中内部故障的预防措施。(本文来源于《机电信息》期刊2018年12期）
楚至濮,张栋善[4]（2018）在《航空发电机内部电气故障建模与参数测试研究》一文中研究指出航空发电机对于飞行器运行的安全起至关重要的作用。发电机内部电气故障会促使定子绕组产生不对称现象,进而会使电能干扰电器正常运行,造成安全危害。因此必须重点研究航空发电机内部电气故障原因。本文提出BP神经网络故障诊断法,通过对BP神经网络故障诊断模型建立。并通过参数测试实验,佐证了BP神经网络诊断法能够正确检验航空发电机故障。(本文来源于《科技风》期刊2018年03期）
赵洪森,戈宝军,陶大军,吕品,辛鹏[5]（2018）在《大型核电汽轮发电机定子内部短路故障时局部电磁力分布研究》一文中研究指出定子绕组内部短路故障是核电汽轮发电机典型的故障之一,故障发生后极易出现转子损坏、槽楔破损、绕组断裂等严重问题。因此,掌握定子绕组内部短路故障后发电机电磁力的分布特点并找出电磁力集中位置是非常重要的。首先,建立了二维场-多回路-运动耦合时步有限元法、麦克斯韦张量法与洛伦兹力原理相结合的电磁力计算模型,然后,以一台1 407 MV·A核电汽轮发电机为例,计算了定子绕组短路故障后转子表面和定转子绕组的径向力与切向力以及定转子槽齿壁电磁力,并分析了故障后定转子的电磁力分布特点和电磁力相对集中的区域,最后讨论了计算结果的准确性与合理性。该文所研究的电磁力结果,可作为载荷应用于故障电机的结构形变分析和疲劳分析,所提出的电磁力分析思路也可为求解其他类型电机定子内部短路故障的电磁力问题提供参考。(本文来源于《电工技术学报》期刊2018年07期）
彭勃[6]（2017）在《发电机内部故障下轴系受力及振动特性研究》一文中研究指出气隙静偏心和转子绕组匝间短路是发电机内部常见的单因素故障,而事实上两种故障经常会同时出现耦合成多因素复合故障。本文主要对发电机内部故障下轴系电磁转矩进行理论分析和实验研究。首先通过理论推导得到不同运行状态下的电磁转矩表达式。然后利用有限元软件Ansoft建立了模拟发电机仿真模型并计算了对应的电磁转矩。最后对模拟发电机进行了实测,叁者所得结果基本吻合。结果表明:正常运行下,电磁转矩不存在谐波成分,均值随着短路程度的加剧而减小。气隙静偏心使电磁转矩产生二倍频成分,偏心程度加剧时,均值与二倍频幅值增大。转子短路单故障下,发电机的电磁转矩产生一倍频成分,随着短路程度的加剧,电磁转矩均值减小,一倍频幅值增大。复合故障下,电磁转矩产生一倍频和二倍频成分。当仅短路程度加剧时,一倍频幅值增大,均值和二倍频幅值减小;当仅偏心程度加剧时,均值、一倍频和二倍频幅值增大。此外,本文对发电机内部故障下转子磁拉力进行了有限元计算与振动测试研究。结果表明:气隙静偏心单故障下转子磁拉力的主要谐波成分为直流分量与二次谐波分量,转子绕组匝间短路单故障下为一次谐波分量,复合故障下为直流分量、一次谐波分量、二次谐波分量以及叁次谐波分量。其中,除直流分量外,各次谐波分量均会激励转子产生振动。论文成果为汽轮发电机实际机组存在的气隙静偏心单因素故障、转子匝间短路单因素故障及其耦合而成的多因素复合故障的监测和诊断提供了一定的参考和依据,具有积极意义。(本文来源于《华北电力大学》期刊2017-03-01）
靳建坤,张鸿凯,刘立伟[7]（2016）在《发电机内部故障主保护配置分析》一文中研究指出分析发电机内部故障保护配置时,首先要对其故障类型有个清晰明确的认识,发电机内部故障主要包括相间短路、匝间短路、绕组分支开焊、绕组接地故障。针对不同类型的故障,其保护的原理也是不尽相同的,有没有一种保护能够对这些发电机内部的故障都能灵敏、快速、正确的反应,他们的工作原理以及优缺点是本文主要讨论的内容。除此之外,针对本厂中性点只有3个引线的机组,由于客观条件限制,纵向零序匝间保护所用的专用PT无法安装,提出了故障负序分量保护,在不增加任何硬件的条件下,通过不同原理与算法实现匝间保护。(本文来源于《中国计量协会冶金分会2016年会论文集》期刊2016-10-01）
潘秋萍,王喜燕[8]（2016）在《基于内部故障仿真数据的发电机主保护测试系统探索分析》一文中研究指出本文主要对基于内部故障仿真数据发电机主保护测试系统进行分析。该系统可以利用多个回路理论建成数据模型,然后计算内部故障的数据,以COMTRADE格式进行储存。在保护测试时,可以利用测试仪故障波形回放功能,实现储存数据到模拟保护装置的转化,保证了装置测试的顺利进展。经过仿真测试发现,该系统具有体积小、结构简单、精度高等特点,可以记录发电机主保护产生的各种故障。(本文来源于《科技视界》期刊2016年16期）
马颖川[9]（2016）在《航空发电机内部电气故障建模与参数测试》一文中研究指出航空发电机在航空器电源部分处于核心地位,且该电机内部故障会导致定子绕组不对称,致使输出的不对称电能损害航空器用电设备,因此研究航空发电机内部电气故障具有重要意义,也可对维修决策提供参考意见。文中以气隙磁导法为依据对航空发电机进行电感参数计算,根据多回路思想并结合发电机内部结构划分回路,建立了航空发电机正常状态及内部电气故障数学模型。鉴于龙格-库塔法解算速度慢及难收敛,本文将Calahan算法应用于课题分析。而后应用该算法仿真了航空发电机几种匝间短路及相间短路故障,重点对短路支路电流、短路线电流、励磁电流进行分析。最后,利用拖动电机、变频器等设备搭建航空发电机故障测试系统,并实验内部电气故障,分析相电压及短路线电流并对实验电压数据进行谐波分析。仿真与参数测试结果表明,过大的短路线电流对航空发电机冲击性很大,所以需要保护装置;定子绕组内部短路故障后,随着短路匝数增多,输出相电压逐渐变小,并出现波形畸变情况;相间短路故障在电压、波形变化方面普遍大于匝间短路,故危害性也大。较之正常情况,定子电压中奇数次谐波较多,短路线电流除含有较大比例奇数次谐波外,还含有少量偶数次谐波。相间短路故障谐波复杂程度大于匝间短路故障,也说明相间短路危害性较大。(本文来源于《中国民航大学》期刊2016-04-29）
国栋,程晓坤,林宁[10]（2015）在《龙口发电机内部故障主保护配置方案研究》一文中研究指出发电机内部故障主保护配置对发电机的安全运行发挥重要的作用,而主保护及TA配置存在多种不同的方案。发电机内部故障时,不同的配置方案对于故障的动作情况各不相同。分析了不同配置方案对应发电机内部各种故障的动作情况,选取的最佳配置方案确保了龙口发电机组的安全运行。(本文来源于《水利水电工程设计》期刊2015年04期）
发电机内部故障论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
发电机发生内部短路时,多回路理论是分析故障状态的有效方法之一,而电感参数的计算是运用多回路法进行仿真的关键,本文针对大型同步发电机发生定子绕组内部短路时电感的计算进行了研究。但是,故障状态时气隙磁场中的高次谐波会影响电感参数的计算。本文运用了磁路的气隙磁导法对同步电机短路故障后的电感参数计算并进行了系统的分析,分析了不同极对数谐波对电感参数计算结果的影响。总结了在保证电感参数计算精度的同时,选取合理的谐波极对数可减少计算的工作量,为大型发电机内部故障仿真的计算提出理论参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
发电机内部故障论文参考文献
[1].赵洪森,戈宝军,陶大军,韩继超,王立坤.核电汽轮发电机定子内部短路故障对转子涡流损耗影响[J].电机与控制学报.2018
[2].陈丽颖,张煜丽,刘义成,郑贵金.谐波对同步发电机定子绕组内部短路故障回路电感影响的研究[J].自动化技术与应用.2018
[3].苏晓亮.一起发电机内部异响故障的问题探究[J].机电信息.2018
[4].楚至濮,张栋善.航空发电机内部电气故障建模与参数测试研究[J].科技风.2018
[5].赵洪森,戈宝军,陶大军,吕品,辛鹏.大型核电汽轮发电机定子内部短路故障时局部电磁力分布研究[J].电工技术学报.2018
[6].彭勃.发电机内部故障下轴系受力及振动特性研究[D].华北电力大学.2017
[7].靳建坤,张鸿凯,刘立伟.发电机内部故障主保护配置分析[C].中国计量协会冶金分会2016年会论文集.2016
[8].潘秋萍,王喜燕.基于内部故障仿真数据的发电机主保护测试系统探索分析[J].科技视界.2016
[9].马颖川.航空发电机内部电气故障建模与参数测试[D].中国民航大学.2016
[10].国栋,程晓坤,林宁.龙口发电机内部故障主保护配置方案研究[J].水利水电工程设计.2015
论文知识图
