一、大口径、超深桩孔成孔施工实践（论文文献综述）
刘金森,高慧广,朱神松,吴小勇[1]（2021）在《超大超深灌注桩施工关键技术研究与应用》文中研究说明以深圳某项目桩基础施工为依托,综合考虑地质特点和施工工艺要求,对超大超深灌注桩在花岗岩地层施工开展了相关研究,并将研究成果应用到实际施工中,有效地解决了该类型桩基础施工中的难点,保证了项目的顺利实施,为后续类似项目提供了参考依据。
杨联锋,彭志平,孙智杰[2]（2019）在《汾河特大桥大直径超深旋挖钻孔灌注桩施工技术》文中认为蒙华铁路汾河特大桥桩基具有桩径大、钻孔深、地层复杂等特点。在施工过程中遇到了钻孔成孔后缩径、沉渣超标、钢筋笼位移等问题。通过认真分析探索,总结出了旋挖钻机在松散砂层施工条件下的泥浆配置方法、膨胀土缩径现象的处理措施、防止钢筋笼位移的有效工具,有效保障了工程质量、降低了施工成本,产生了一定的社会效益和经济效益。
张世荣[3]（2018）在《富水圆砾地层无柱大跨地铁车站结构方案优化与耐久性研究》文中提出随着我国地铁运营里程不断增加,地铁工程逐渐被人们重视,而其便捷性及美观度同样也越来越受到人们的重视。因此,空间利用率更高,乘客出行更方便的无柱大跨车站结构形式应运而生。与常规地铁车站相比,无柱地铁车站具有更为优化的空间布局,能够在保证客流通畅的情况下,更便于各类管线的综合布置。目前,我国既有的无柱地铁车站较多,但跨度均较小,且无法满足快速提高的客流出行要求。由此可见,大力发展无柱大跨地铁车站,是缓解当前城市交通拥堵以及提高人民生活便捷度急需开展的首要工作。圆砾层作为一种典型的不良地质条件,具有颗粒粗、均匀性差、结构松散以及透水性强等特点。我国西南地区,尤其是南宁地区,地层多以圆砾层为主,且分布广泛,厚度较大,局部层厚可达30m。由于该地层结构性差,渗流能力强,往往导致其地下水含量较充沛,因此针对穿越该地层地下结构受渗透水侵蚀问题较为普遍。在长期受地下水侵蚀作用下,穿越富水圆砾层地下结构损伤劣化逐渐累积,对结构整体的稳定可靠造成极大威胁。南宁地区地铁工程属于深埋大型地下工程,其长期受地下水侵蚀发生的结构劣化和穿越富水圆砾层的不良工况均无法避免,这也是制约该地区无柱大跨地铁车站工程健康发展的主要因素。因此,急需开展关于穿越富水圆砾地层无柱大跨地铁车站结构设计、施工优化以及结构耐久性等方面的相关研究。基于此,本文以南宁富水圆砾地层为工程背景,采用理论分析、试验研究以及数值模拟相结合的方法,开展关于南宁地区无柱大跨地铁车站结构方案优化与耐久性研究,主要研究工作包括:（1）开展富水圆砾层土体室内试验和现场原位试验,测试其基本物理力学参数,采用弹性地基梁法对圆砾层基床系数的比例系数“m”值进行反演分析;并根据其与南宁地区富水圆砾地层土体已有勘查资料数据的对比结果,采用数理统计方法和模糊分析理论,综合分析得到南宁地区圆砾层土体抗剪强度和基床系数的建议值;（2）基于土体颗粒级配特征与现场抽水试验结果的非线性关系,本文通过对富水圆砾地层土体颗粒筛分粒径级配特征进行综合分区评价,并根据土体渗透系数与有效应力增量之间的非线性耦合响应关系,推导出具有显着工程实践意义的富水圆砾层土体渗透系数计算模型。利用该模型可计算获得具有足够精度的土体渗透参数指标;（3）结合已有关于无柱大跨结构的研究成果,对穿越富水圆砾层地铁车站结构进行确型,即密肋梁式方案、顶板拱形方案以及变截面板式方案。并利用数值方法对三种结构方案进行比较分析。研究结果表明:密肋梁方案可有效减少顶板和中板厚度,显着降低钢筋混凝土工程量,密肋梁方案结构虽刚度较大,但梁高过高,因此为满足各种设备管线布置要求,需增加站厅层高,故而造成施工复杂,速度较慢;顶板拱形方案可有效改善结构受力,并减小顶板截面尺寸及配筋,但由于基坑深度增加,造成施工难度增加,因此仅适用于埋深较大的车站结构;变截面板式方案在满足结构强度和刚度要求的前提下,减小了跨中板厚,降低了梁板柱等结构的钢筋混凝土工程量,同时变截面板式方案由于工法简单,因此大大节约了施工总周期;（4）根据广西大学站基坑工程围护体系变形实时监测数据,分析了富水圆砾地层土体-结构相互作用机制,建立了基于粗粒土与结构接触面变形协调的接触面弹塑性损伤模型。基于此,利用数值方法,进行了富水圆砾地层无柱大跨地铁车站的施工方案优化。分析表明:富水圆砾地层土—地连墙结构相互间摩擦作用显着;地连墙采用刚性接头,可显着控制基坑渗透;采用分段施工,可将墙体最大水平位移控制在2mm左右;上覆土轻质土可将车站顶板位移降低54%;（5）根据南宁轨道交通工程的结构设计方案及轨道工程沿线地下水中侵蚀性物质的组分和浓度,对遇到的侵蚀性CO2环境及氯盐环境进行了建模分析,确定影响轨道工程混凝土结构耐久性和服役寿命的关键区域（即混凝土结构耐久性控制区）,研究不同荷载工况下混凝土结构的损伤开裂及其对混凝土侵蚀控制参数的影响,确定南宁轨道交通工程混凝土结构的抗侵蚀控制参数限值;通过腐蚀控制参数与混凝土配合比参数间的相关性和敏感性分析,建立混凝土侵蚀控制参数的计算模型,结合轨道交通工程结构耐久性控制区的结构构造设计、材料性能及其设计年限要求,确定混凝土材料的抗侵蚀性能及其技术条件,据此利用混凝土侵蚀控制参数的计算模型明确混凝土配合比要求。
杨联锋,刘成博[4]（2017）在《跨江特大桥旋挖钻孔灌注桩入海口水上施工实践》文中进行了进一步梳理以温州市市域铁路灵昆特大桥北岸工区钻孔灌注桩施工为工程实例,对旋挖钻机在跨江入海口水上钻孔施工中,遇到的强潮海区,钻孔桩深度较大,上部有流塑性地层极不稳定,桩底要伸入卵石层较深且卵石层存在急性漏浆情况,受潮汐影响很容易造成塌孔等重点难点所采取的技术措施及工程效果进行了分析与探讨。
唐浩[5]（2016）在《大直径冲孔灌注桩施工技术研究》文中提出冲孔灌注桩是冲孔桩机利用带刃齿的冲锤靠自由下落的冲击力冲入土层,将冲碎的岩石、泥土混合泥浆挤入孔壁,部分碎渣利用泥浆循环清孔方式排出孔外,在孔内吊放钢筋笼,然后浇筑混凝土而形成的桩。大直径冲孔成桩的形式早期广泛应用于桥梁基础,随着时代的发展,超高层建筑的普及,大直径冲孔成桩的基础形式也开始应用在房屋建筑中。本文以番禺敏捷广场项目的冲孔灌注桩施工为依托,对1200mm普通直径的冲孔灌注桩与2400mm大直径冲孔灌注桩的施工工艺进行了对比,对超前钻勘探点数量的选取、冲锤的选择、钢护筒的埋设稳固措施、清孔方式的选择、料斗和导管的选择等关键环节进行全面剖析研究。文中采用大量的数据进行对比分析大直径桩在每道施工工序与普通直径桩的不同,结合现场实际施工遇到的问题,解决大直径桩的施工难点与特殊点,形成整套贴合实际的大直径冲孔灌注桩施工技术措施。根据一系列研究对比分析,建议在2400mm大直径冲孔桩中,超前钻勘查应每桩至少进行3个点勘探,保证超前钻报告的精确度;在冲锤选择方面2400mm大直径的冲孔桩选择8吨左右的高强度五星或六星锤,可以保证进尺速度的同时保证钢丝绳磨损不会太快;对清孔方式进行对比组合选择,在2400mm大直径冲孔桩内,第一次清孔采用正循环清孔,第二次清孔采用泵吸反循环清孔,既保证了施工质量和安全,加快了施工进度,又可以降低施工成本;在灌注混凝土时,采用特制容量约大于计算初灌量1m3的大料斗,使用双导管进行灌注;本文对大直径冲孔灌注桩进行的一系列施工技术研究,为以后房屋建筑中大直径冲孔灌注桩的施工提供指导作用。
冯伟[6]（2015）在《大直径超深入岩钻孔灌注桩施工技术研究与应用》文中研究说明随着经济的快速发展,我国绝大部分城市原有的道路系统难以满足城市发展的基本要求,城市交通面临着巨大的挑战。为了有效缓解城市交通的压力,而又受限于城区有限的空间,城市高架桥随之出现。随着各类高架桥的增长,大直径超深灌注桩的应用也随之增加。尽管大直径超深灌注桩的应用越来越广泛,但其在成孔、护壁、检测技术以及桩基超灌部分混凝土破除技术等方面,仍需要进一步的研究。本文研究发现,采用旋挖钻机与冲击钻机联合成孔的方式,并以高絮凝泥浆护壁,以及泥浆分离器分离泥浆,可以有效地提高钻进效率和泥浆循环使用率,节省工期和成本;另一方面,针对声波孔壁仪检测成孔形状和垂直度的不足,本文提供了一种使用简单、适应各种环境条件并能准确检测大桩孔孔型的检测技术。该技术能及时纠正打桩机钻孔过程中产生偏斜、孔径不够等质量问题,有效保证了机组作业效率及工程质量。此外,大直径超深灌注桩的超灌部分采用易剥离桩头的技术,可以解决常规施工方法中超灌混疑土桩头部分的钢筋主筋与所灌注的混凝土凝固在一起、铲除时会使该部分钢筋主筋损伤或变形、导致质量事故的难题。该技术的破除工效和传统的方法相比,效率有较大幅度提升,同时既能减少人员和设备的投入,降低施工成本;更重要的是又能保护生态环境,保证工人的身体健康。
胡静[7]（2013）在《大直径钻孔灌注桩卵石层施工技术研究》文中提出随着施工水平的提高，大直径桩基因其适用性广、施工速度快、承载能力强等优点成为高层建筑、地下工程、公路工程、铁路工程、桥梁工程、港口码头工程等领域中越来越重要的一种形式。在所有桩基础类型中，灌注桩的应用最为普遍，其中特别以钻孔灌注桩为主。目前，钻孔灌注桩的桩长和桩径都不断加大，对于单桩承载力的要求也很高，尤其对于超长桩、大直径桩，施工难度大，易发生质量安全事故，并且发生事故后，处理难度大，费用也高。所以为了促进桩基的发展，必须研究大直径钻孔灌注桩成孔技术，以确保减少施工过程中可以避免的质量问题。本文以目前国内钻孔灌注桩施工中常见质量影响因素为出发点，结合跟进实体工程项目为背景，通过理论计算和归纳总结为方法，以大量现场数据和实验结果作为反馈并遵循“PDCA”的研究方法达到闭合的结论，详细阐明大直径卵石层水中钻孔灌注桩的成孔技术以及各类质量问题的应对及预防措施，从而为同类型地质和桩基结构的工程提供指导和意见。
宋志彬[8]（2013）在《全套管钻进套管柱损坏机理与应用技术研究》文中进行了进一步梳理论文依托于科技部科研院所技术开发专项项目《Ф2000全回转套管钻机、钻具及工艺》（2011-2013年）。研究对象是全套管钻进施工中出现问题最多的套管柱和套管接头的损坏和早期失效，这是目前国内外难以彻底解决的薄弱环节，也是制约全套管施工技术推广普及的关键问题。论文对全套管钻进套管柱、套管接头、夹持机构等关键部分进行了深入的力学分析和研究，得出如下结论：1.建立了全回转钻进套管柱的力学模型，借鉴钢管静压桩理论成果并针对全套管钻进的特殊性进行了修正，研究总结了复杂地层结构中大直径套管柱计算摩阻力的方法。2.应用弹塑性力学的等效应力函数曲线确定了套管柱最大应变能的位置，理论上确定了套管损坏容易发生在沉管阶段套管柱上部接近1/3的位置区间。这与实际套管柱断裂的位置基本符合。3.对深圳工程中出现问题的Φ1200套管柱、套管接头、锥销螺栓连接进行了有限元分析模拟，模拟预紧力不均的实际工况时接头和锥销连接都发生了破坏，与实际损坏情况符合，验证了理论分析的正确。建议提高套管接头和锥销的材质和热处理，保证使用寿命。4.对搓管机和全回转钻机夹持机构进行了分析对比，验证了搓管机夹持机构容易造成套管体变形，全回转钻机楔形卡瓦对套管的夹持均匀，可靠性强。5.对径向夹持对Φ1500套管接头损坏的影响进行了有限元分析验证，当径向夹持力作用于套管接头附近时，接头锥销连接处都会产生严重的应力集中，当部分锥销松动时破坏现象尤为明显。6. Φ2000全回转钻机的套管钻压恒定和扭矩恒定系统、钻机底盘自动调平系统的研究，对控制和保护套管靴刀头超负荷、根据地层情况合理加载、提高套管钻进的垂直度都起到了重要的作用。主要创新点：1.计算套管沉管阻力时对钢管静压桩理论进行了必要的修正。根据套管钻进的特殊性修正了套管柱长度的三区段划分原则、开口钢管土芯长度的折减系数、拔管的真空效应系数等，使计算结果与实际相符合。复杂地层中全回转钻进套管柱计算摩阻力的方法研究国内属首次。2.对套管柱力学分析的数据来自深圳工程地层参数和施工实际，研究了复杂地层对套管柱摩阻力的影响，计算结果和施工实际验证，为今后建立复杂地层套管柱力学评价系统奠定了基础。3.应用有限元分析验证了径向夹持和夹持位置对套管接头损坏的影响。全套管钻进中套管柱的力学分析填补了国内大口径套管柱力学研究的空白，损坏机理的研究丰富了全套管钻进的理论，对提高全套管设备和套管钻具的研发水平具有十分重要的指导意义。
张国磊,吴洁妹,郭宏斌[9]（2013）在《超深钻孔桩在砂性土层中的气举反循环法成桩技术》文中研究表明结合上海国际金融中心项目前期试桩工程的施工实践,介绍了超深、大直径、高精度钻孔桩在砂性土层条件下,运用气举反循环法挖孔、清孔成桩的工艺技术及控制要点。从气举钻杆密封性、主钻杆水龙头密封性、气水混合器的位置、大方量空压机压力控制、循环泥浆参数、清孔时间等方面探究了成桩过程中的技术控制难题,为相类似土层中施工超深钻孔桩提供参考或借鉴。
李锴[10]（2013）在《旋挖钻机在大连地区桩基施工中的应用研究》文中指出当前,在我国的桥梁工程施工中,旋挖钻机已经成为桩基施工的主力军,不仅广泛应用于高铁建设,在市政桥梁、公路桥梁桩基施工中也得到了广泛的应用,并取得了非常好的效果,施工速度明显提高,施工成本大幅降低,施工质量也明显提高。由于旋挖钻机只是在近几年被大量应用,目前,我国还缺乏相应的产品标准,尚未编制旋挖钻机施工规范,没有进行系统的工法研究,旋挖钻机应用的基础理论研究有待深入。本文首先介绍了旋挖钻机的基本组成及旋挖钻机钻孔桩施工的基本工作原理,研究了旋挖钻机不同构件在作业过程中功能和作用；并通过研究不同种类岩石的物理特性和化学组成,分析岩石的力学特性及力学效应,进而研究了岩石的可钻性及其影响因素。本文重点研究了岩石在外力作用下破碎的三个基础理论（“密实核”理论、“跃进式”岩石破碎理论、自由面岩石破碎理论）,从理论上分析了旋挖钻机的入岩机理；并分析了旋挖钻机入岩过程中对岩石施加的静荷载、动荷载以及动静耦合加载作用下的受力原理,为进一步研究旋挖钻机在不同强度岩层的施工工法,提供了理论基础。本文从工程地质可钻性、旋挖钻机钻杆的选配和应用、旋挖钻机钻头的选配和应用以及不同地质情况旋挖钻机钻进成孔施工方法的选用等四个方面,介绍了旋挖钻机在不同地层成孔施工工法编制依据。最后,本文以大连甘南路棋南线BT工程项目钻孔桩施工为依托,针对该地区为岩质较硬的中风化石灰岩地层,通过选用南车集团的TR360D和TR400C两台不同型号的旋挖钻机,通过技术比对并结合以往同类地层钻孔桩施工经验,以桩径为2.2m的钻孔桩为研究对象,制定了6种试桩方案。通过分析两台钻机按照不同方案成孔后所得的技术参数和经济指标,研究旋挖钻机在该类地层采用不同工法施工的优缺点,并综合考虑工程质量、安全、工期及成本等方面的因素,最终确定该工程钻孔桩施工方案,进而形成旋挖钻机在该类岩层钻孔桩施工施工工法
二、大口径、超深桩孔成孔施工实践（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、大口径、超深桩孔成孔施工实践（论文提纲范文）
（1）超大超深灌注桩施工关键技术研究与应用（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 工程区地质条件 |
| 2 钻进技术难点与解决办法 |
| 2.1 成孔设备选择 |
| 2.2 提高入岩效率 |
| 2.3 孔壁稳定性 |
| 2.4 垂直度控制 |
| 2.5 桩底持力层控制 |
| 2.6 沉渣控制 |
| 2.7 初灌导管封底 |
| 2.8 导管厚度要求 |
| 3 桩基验收 |
| 4 结论 |
（2）汾河特大桥大直径超深旋挖钻孔灌注桩施工技术（论文提纲范文）
| 1 工程概况及地质条件 |
| 1.1 工程概况 |
| 1.2 工程地质条件 |
| 1.3 水文地质条件 |
| 1.4 不良地质及特殊地质 |
| 1.4.1 砂土液化 |
| 1.4.2 崩塌 |
| 1.4.3 湿陷性 |
| 2 施工设备的选择 |
| 3 施工技术要求 |
| 4 施工初期发现的钻孔质量问题及原因分析 |
| 4.1 施工过程及质量问题 |
| 4.2 原因分析 |
| 4.2.1 缩径问题 |
| 4.2.2 泥浆问题 |
| 4.2.3 钢筋笼位移 |
| 5 旋挖钻机施工工艺的改进 |
| 5.1 泥浆技术改进[9] |
| 5.2 桩径保持 |
| 5.3 泥浆日常管理 |
| 5.4 钢筋笼保护层 |
| 5.5 施工现场管理 |
| 5.5.1 依靠制度管理 |
| 5.5.2 编制针对性的施工方案 |
| 5.5.3 把控环节、严格质量控制 |
| 6 改进后的成果 |
| 7 结语 |
（3）富水圆砾地层无柱大跨地铁车站结构方案优化与耐久性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1.绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 富水圆砾地层范围内防渗措施及其影响研究 |
| 1.4 富水圆砾地层地连墙施工工艺 |
| 1.5 无柱大跨地铁车站研究现状 |
| 1.6 地下结构混凝土耐久性研究 |
| 1.7 研究意义和主要工作 |
| 2.富水圆砾地层土层特性试验与分析 |
| 2.1 工程地质条件 |
| 2.2 水文地质条件 |
| 2.2.1 地下水 |
| 2.2.2 地表水 |
| 2.3 南宁市圆砾层力学特性分析 |
| 2.3.1 圆砾层土体含水量与粒径状况分析 |
| 2.3.2 圆砾层土体原位试验 |
| 2.3.3 土体力学参数的统计特征研究 |
| 2.4 圆砾层“m”值的反演分析 |
| 2.4.1 m值计算方法 |
| 2.4.2 地层参数反演分析 |
| 2.5 圆砾层大三轴试验 |
| 2.5.1 试验方案 |
| 2.5.2 试验方法 |
| 2.5.3 试验结果分析 |
| 2.6 圆砾层力学参数对比分析及取值 |
| 2.6.1 圆砾层抗剪强度对比分析 |
| 2.6.2 圆砾层变形参数的取值研究 |
| 2.6.3 圆砾层基床系数及“m”值的对比分析 |
| 2.7 本章小结 |
| 3.富水圆砾地层地铁深基坑渗流特征研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 地层渗流特征 |
| 3.2.1 依据颗粒分析试验成果细分 |
| 3.2.2 现场抽水试验及结果分析 |
| 3.3 基坑降水方案及地连墙施工关键技术研究 |
| 3.3.1 管井降水技术和效果研究 |
| 3.3.2 地连墙施工特点 |
| 3.3.3 工法及施工工艺选择 |
| 3.3.4 圆砾地层地下连续墙施工接头技术 |
| 3.4 富水圆砾层地连墙渗流特性数值试验研究 |
| 3.4.1 墙下三维渗流场有限元求解理论和方法 |
| 3.4.2 有限元模型的建立 |
| 3.5 本章小结 |
| 4.富水圆砾地层地连墙施工动态响应分析研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 离心机试验 |
| 4.2.1 土工离心机基本原理 |
| 4.2.2 圆砾地层模拟及离心机试验模型 |
| 4.2.3 离心机试验操作及数据分析 |
| 4.3 广西大学站地连墙施工动态分析有限元分析 |
| 4.4 地连墙施工动态模拟 |
| 4.4.1 有限元模型建立 |
| 4.4.2 地连墙动态施工响应 |
| 4.4.3 地表沉降 |
| 4.5 本章小结 |
| 5.无柱大跨地铁车站结构方案优化及分析 |
| 5.1 序言 |
| 5.2 确定结构选型 |
| 5.2.1 密肋梁方案 |
| 5.2.2 顶板拱形方案 |
| 5.2.3 变截面顶板方案 |
| 5.3 设计参数的确定 |
| 5.3.1 荷载参数 |
| 5.3.2 计算简化模型 |
| 5.3.3 荷载组合 |
| 5.4 无柱大跨地铁车站结构静力分析 |
| 5.4.1 密肋梁方案 |
| 5.4.2 顶板拱形方案 |
| 5.4.3 变截面板方案 |
| 5.5 顶部回填轻质土结构响应分析 |
| 5.6 变截面板式地铁车站结构三维数值分析 |
| 5.7 本章小结 |
| 6.氯盐及CO_2 侵蚀环境下混凝土结构耐久性试验与分析 |
| 6.1 耐久性控制区域 |
| 6.2 CO_2 环境下混凝土结构耐久性控制参数 |
| 6.2.1 CO_2 物质扩散模型 |
| 6.2.2 CO_2 环境下混凝土结构碳化速率系数限值理论分析 |
| 6.2.3 地下水侵蚀性CO2 环境下混凝土结构碳化速率系数限值 |
| 6.2.4 CO_2 环境下混凝土结构碳化速率系数限值 |
| 6.2.5 带裂缝混凝土结构的碳化速率系数限值 |
| 6.2.6 混凝土碳化速率多因素计算模型 |
| 6.3 氯盐环境下混凝土结构耐久性控制参数限值 |
| 6.3.1 混凝土结构中氯离子扩散模型 |
| 6.3.2 氯盐环境下混凝土结构氯离子扩散系数限值 |
| 6.3.3 不带裂缝和防水层的混凝土结构氯离子扩散系数限值 |
| 6.3.4 含裂缝混凝土的等效氯离子扩散系数限值 |
| 6.3.5 混凝土中氯离子扩散系数计算模型 |
| 6.3.6 混凝土配合比参数中影响氯离子扩散系数主要因素 |
| 6.3.7 混凝氯离子土电通量多因素计算模型 |
| 6.4 本章小结 |
| 7.结论与展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 相关工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读博士期间发表论文情况 |
| 专利申请情况 |
| 攻读博士学位期间参与科研情况 |
（4）跨江特大桥旋挖钻孔灌注桩入海口水上施工实践（论文提纲范文）
| 1 工程概况及地质条件 |
| 1.1 工程概况 |
| 1.2 地质条件 |
| 1.2.1 岩土层特性 |
| 1.2.2 施工技术难点 |
| 2 钻孔灌注桩施工工艺及质量控制 |
| 2.1 施工工艺流程 |
| 2.2 施工质量控制要点 |
| 2.2.1 保证护筒底部淤泥层的稳定 |
| 2.2.2 提高卵石层施工效率 |
| 2.2.3 底部卵石土层瞬时漏浆分析与控制 |
| 2.2.3. 1 卵石土层漏浆原因分析 |
| 2.2.3. 2 瞬时漏浆的控制方法 |
| 2.2.4 孔底沉渣的控制及清除 |
| 2.2.4. 1 孔底沉渣的控制 |
| 2.2.4. 2 孔底沉渣的清除 |
| 2.2.5 混凝土灌注时导管爆管和瘪管分析与控制 |
| 2.2.5. 1 导管爆管和瘪管的原因 |
| 2.2.5. 2 防止导管爆管和瘪管措施 |
| 3 施工效果与建议 |
| 3.1 施工效果 |
| 3.2 施工建议 |
| 4 结语 |
（5）大直径冲孔灌注桩施工技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 灌注桩基础的分类及应用 |
| 1.2.1 灌注桩基础的分类 |
| 1.2.2 大直径灌注桩在桥梁建筑中的应用 |
| 1.2.3 大直径灌注桩在房屋建筑中的应用 |
| 1.3 灌注桩基础的研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 本论文的研究概要 |
| 1.4.1 研究的对象、背景及意义 |
| 1.4.2 研究的内容 |
| 1.4.3 研究方法及预期达到的成果 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 大直径冲孔灌注桩的应用实例工程概况 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.2 工程地质条件 |
| 1）岩土工程评价 |
| 2）桩基条件评价 |
| 3）场地稳定性与适宜性评价 |
| 2.3 桩基选型 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 大直径冲孔灌注桩的施工工艺研究 |
| 3.0 主要施工工艺流程 |
| 3.1 护筒的制作与埋设工艺 |
| 3.2 冲孔灌注桩冲土（岩）成孔工艺研究 |
| 3.2.1 施工前超前钻勘察 |
| 3.2.2 成孔工艺选择 |
| 3.2.3 钢丝绳优化建议 |
| 3.2.4 冲孔工艺 |
| 3.3 冲孔灌注桩清孔工艺研究 |
| 3.3.1 清孔要求 |
| 3.3.2 正循环清孔 |
| 3.3.3 泵吸反循环式清孔 |
| 3.3.4 气举反循环式清孔 |
| 3.3.5 大直径冲孔桩中清孔工艺选择 |
| 3.3.6 沉渣检测 |
| 3.4 钢筋笼制作安装工艺研究 |
| 3.5 水下混凝土浇筑工艺研究 |
| 3.5.1 水下混凝土浇筑原理 |
| 3.5.2 初灌量计算 |
| 3.5.3 导管与料斗选择 |
| 3.6 检测方式 |
| 3.6.1 桩身完整性检测 |
| 3.6.2 承载力检测 |
| 3.6.3 检测情况 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 大直径冲孔灌注桩施工中的质量问题及处理措施 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 塌孔 |
| 4.2.1 出现原因 |
| 4.2.2 处理方法 |
| 4.3 卡锤 |
| 4.3.1 出现原因 |
| 4.3.2 处理方法 |
| 4.4 掉钻 |
| 4.4.1 出现原因 |
| 4.4.2 处理方法 |
| 4.5 混凝土浇筑事故 |
| 4.5.1 出现原因 |
| 4.5.2 处理方法 |
| 4.6 本章小结 |
| 结论与建议 |
| 结论 |
| 建议 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附表 |
（6）大直径超深入岩钻孔灌注桩施工技术研究与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的背景与意义 |
| 1.2 国内外的研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究的主要内容 |
| 第二章 大直径超深钻孔入岩灌注桩成孔技术 |
| 2.1 旋挖钻机和冲击钻机联合钻进成孔施工技术 |
| 2.1.1 钻机选型 |
| 2.1.2 钢护筒制作与沉放 |
| 2.1.3 泥浆制配 |
| 2.1.4 钻进成孔 |
| 2.1.5 钢筋笼制作与安装 |
| 2.1.6 混凝土水下灌注 |
| 2.2 本章小结 |
| 第三章 大直径超深入岩钻孔灌注桩护壁技术 |
| 3.1 泥浆的作用和高絮凝泥浆的优点 |
| 3.1.1 泥浆的作用 |
| 3.1.2 高絮凝泥浆的优点 |
| 3.2 施工过程中泥浆护壁的要求 |
| 3.2.1 对钻孔的要求 |
| 3.2.2 对清孔的要求 |
| 3.2.3 对泥浆中其他成分的要求 |
| 3.3 泥浆护壁技术 |
| 3.3.1 泥浆的制备 |
| 3.3.2 分离泥浆及泥浆循环利用 |
| 3.3.3 孔底清理及排渣 |
| 3.4 泥浆处理系统 |
| 3.4.1 泥浆处理系统的工作原理 |
| 3.4.2 泥浆处理效果 |
| 3.5 施工过程中注意事项 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 大直径超深入岩钻孔灌注桩检测技术 |
| 4.1 工程中需要的检测指标 |
| 4.1.1 桩孔位置偏差检测 |
| 4.1.2 桩孔孔径、垂直度检测 |
| 4.2 桩孔孔型的检测装置 |
| 4.3 检测装置的工作原理 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 桩基超灌部分混凝土破除技术 |
| 5.1 桩基超灌及破除 |
| 5.1.1 桩基超灌的目的 |
| 5.1.2 桩头的破除 |
| 5.2 易剥离的混凝土灌注桩桩头破除技术 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 结论和展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）大直径钻孔灌注桩卵石层施工技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题的目的及意义 |
| 1.2 钻孔灌注桩在国内发展历史 |
| 1.3 钻孔灌注桩的发展趋势 |
| 1.4 本文研究的内容和意义 |
| 第2章 大直径水中钻孔灌注桩施工的准备工作 |
| 2.1 总体思路确定 |
| 2.2 场地准备 |
| 2.2.1 施工作业面 |
| 2.2.2 施工便道、便桥 |
| 2.2.3 钢筋加工场 |
| 2.2.4 拌和站建设 |
| 2.2.5 工地试验室 |
| 2.3 测量准备 |
| 2.4 试验准备 |
| 2.4.1 原材检测 |
| 2.4.2 验证实验 |
| 2.5 技术准备 |
| 2.6 材料准备 |
| 2.7 机械设备准备 |
| 2.7.1 施工设备的基本要求 |
| 2.7.2 钻孔设备的选型 |
| 2.8 小结 |
| 第3章 大型钢护筒在水中钻孔灌注桩护壁中的应用 |
| 3.1 钢护筒定义及要求 |
| 3.1.1 钢护筒的定义 |
| 3.1.2 钢护筒的作用 |
| 3.1.3 钢护筒一般要求 |
| 3.3 钢护筒设计 |
| 3.3.1 地质条件 |
| 3.3.2 护筒埋深计算 |
| 3.3.3 护筒内径计算 |
| 3.3.4 护筒壁厚计算 |
| 3.4 分节长度确定 |
| 3.5 焊机的选型 |
| 3.6 钢护筒变形控制 |
| 3.7 钢护筒下放垂直度控制 |
| 3.7.1 导向架设计、制作与安装 |
| 3.7.2 振动锤选型 |
| 3.7.3 钢护筒下放施工 |
| 3.8 小结 |
| 第4章 钻进工艺及卵石层护壁泥浆性能研究 |
| 4.1 钻进工艺简介 |
| 4.1.1 冲击钻机成孔 |
| 4.1.2 成孔质量检查 |
| 4.2 卵石层钻进泥浆性能的研究 |
| 4.2.1 泥浆的定义及作用 |
| 4.2.2 泥浆的性能 |
| 4.2.3 泥浆三大指标的现场测定 |
| 4.2.4 飞云江大桥卵石层泥浆的选配 |
| 4.3 冲击钻成孔质量事故的预防及处理 |
| 4.3.1 塌孔 |
| 4.3.2 钻孔偏斜 |
| 4.3.3 掉钻落物 |
| 4.3.4 糊钻和埋钻 |
| 4.3.5 扩孔和缩孔 |
| 4.3.6 梅花孔(或十字孔) |
| 4.3.7 卡锥 |
| 4.3.8 钻孔漏浆 |
| 4.4 小结 |
| 第5章 水下混凝土灌注的质量控制 |
| 5.1 清孔 |
| 5.1.1 清孔的目的和施工方法 |
| 5.1.2 清孔的质量要求和检查方法 |
| 5.2 钢筋骨架的制作和就位 |
| 5.2.1 钢筋骨架制作 |
| 5.2.2 钢筋骨架保护层的设置 |
| 5.2.3 钢筋骨架的运输和起吊就位 |
| 5.3 水下混凝土的配制 |
| 5.4 飞云江大桥灌注水下混凝土的质量控制 |
| 5.4.1 导管选用 |
| 5.4.2 导管水密性试验 |
| 5.4.3 漏斗、储料斗 |
| 5.4.4 水下混凝土灌注 |
| 5.5 灌注事故的预防及处理 |
| 5.5.1 导管进水 |
| 5.5.2 卡管 |
| 5.5.3 坍孔 |
| 5.5.4 埋管 |
| 5.5.5 钢筋笼上浮 |
| 5.5.6 灌短桩头 |
| 5.5.7 桩身夹泥断桩 |
| 5.5.8 灌注桩补强的方法 |
| 5.6 小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
| 在学期间参加的科研项目 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和科研成果 |
（8）全套管钻进套管柱损坏机理与应用技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 全套管钻进机理和特点 |
| 1.2 选题背景 |
| 1.3 全套管钻进技术的研究现状 |
| 1.3.1 全套管设备研究现状 |
| 1.3.2 全套管工艺研究现状 |
| 1.3.3 全套管力学和夹持装置的研究现状 |
| 1.4 论文的研究意义和研究内容 |
| 1.4.1 研究意义 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 第二章 套管柱的力学分析 |
| 2.1 全回转套管柱运动分析 |
| 2.2 全回转套管柱力学模型 |
| 2.3 沉管阻力与反力矩的确定 |
| 2.3.1 闭口桩模型 |
| 2.3.2 开口桩模型 |
| 2.3.3 拔管时的真空作用 |
| 2.3.4 地层条件和套管模型优选 |
| 2.4 套管柱应力状态 |
| 2.4.1 沉管阶段 |
| 2.4.2 拔管阶段 |
| 2.5 套管柱破坏位置判定 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 套管损坏机理的数值分析 |
| 3.1 套管的有限元分析方法 |
| 3.2 套管模型的加载 |
| 3.2.1 套管柱建模 |
| 3.2.2 套管柱加载 |
| 3.3 正常连接条件下套管损坏的力学模拟 |
| 3.3.1 沉管阶段套管的应力与位移 |
| 3.3.2 连接锥销的有限元分析 |
| 3.3.3 本节小结 |
| 3.4 非正常连接条件下套管的力学模拟 |
| 3.4.1 锥销分度不均工况下套管连接分析 |
| 3.4.2 预紧力不均工况下套管连接的分析 |
| 3.5 不同直径套管的分析对比 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 套管夹持机构的研究 |
| 4.1 套管夹持机构 |
| 4.1.1 搓管机夹持机构 |
| 4.1.2 全回转钻机夹持机构 |
| 4.2 套管夹持力的计算 |
| 4.2.1 搓管机夹持力 |
| 4.2.2 全回转钻机夹持力计算 |
| 4.2.3 两种夹持机构的对比分析 |
| 4.3 夹持卡瓦与套管的有限元分析理论 |
| 4.4 夹持卡瓦的有限元分析 |
| 4.4.1 夹持卡瓦的有限元分析模型 |
| 4.4.2 模型导入和网格划分 |
| 4.4.3 载荷与边界条件 |
| 4.4.4 有限元仿真结果与分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 径向夹持对套管损坏的分析研究 |
| 5.1 分析模型和受力分析 |
| 5.2 对单个套管的有限元分析 |
| 5.2.1 有限元模型的建立 |
| 5.2.2 施加载荷和边界条件 |
| 5.2.3 求解及结果后处理 |
| 5.3 具有配合关系的双套管有限元分析 |
| 5.3.1 载荷施加在公母接头的位置 |
| 5.3.2 载荷施加在公母接头附近的位置 |
| 5.3.3 极端情况下套管接头破坏的有限元分析 |
| 5.3.4 不同加载条件的分析总结 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 全套管钻进应用技术研究 |
| 6.1 全套管设备研究 |
| 6.1.1 搓管机设备 |
| 6.1.2 全回转套管设备 |
| 6.2 全套管施工工艺研究 |
| 6.2.1 搓管机施工工艺研究 |
| 6.2.2 搓管机套管开发实例 |
| 6.2.3 全回转套管施工工艺 |
| 6.3 全回转套管设计优化和应用研究 |
| 6.3.1 套管的钻进工况 |
| 6.3.2 套管钻具的设计 |
| 6.3.3 全回转套管的应用研究 |
| 6.3.4 全回转套管的损坏机理 |
| 6.3.5 全回转套管靴的应用研究 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（9）超深钻孔桩在砂性土层中的气举反循环法成桩技术（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 工程难点与特点 |
| 3 施工工艺选择 |
| 4 施工过程控制要点 |
| 4.1 保证配套气举钻杆、水龙头的密封性 |
| 4.2 气水混合器的设置 |
| 4.3 空压机的压力控制 |
| 4.4 循环泥浆的保证 |
| 4.5 气举反循环清孔时间的控制 |
| 5 成桩效果分析 |
| 6 结语 |
（10）旋挖钻机在大连地区桩基施工中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的背景和意义 |
| 1.2 旋挖钻机国内外应用情况 |
| 1.2.1 旋挖钻机在工程应用方面的优越性 |
| 1.2.2 旋挖钻机在国内的应用情况 |
| 1.2.3 旋挖钻机在国外的应用情况 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 |
| 第二章 旋挖钻机基本工作原理及岩石的力学特性的研究 |
| 2.1 旋挖钻机的工作原理 |
| 2.1.1 旋挖钻机的工作原理 |
| 2.1.2 旋挖钻机的基本组成 |
| 2.2 岩石的种类及其结构特征 |
| 2.2.1 岩石的种类 |
| 2.2.2 岩石的结构特征 |
| 2.3 岩石的力学特性 |
| 2.3.1 岩石的力学特性 |
| 2.3.2 岩石强度特性 |
| 2.4 岩石可钻性 |
| 2.4.1 岩石的可钻性及其影响因素 |
| 2.4.2 岩石可钻性等级的划分 |
| 第三章 旋挖钻机对岩石的破碎机理分析 |
| 3.1 钻齿碎岩受力状态分析 |
| 3.1.1 岩石的破坏形式 |
| 3.1.2 钻齿碎岩受力状态 |
| 3.2 旋挖钻机岩石破碎基础理论 |
| 3.2.1 “密实核”理论 |
| 3.2.2 “跃进式”岩石破碎理论 |
| 3.2.3 自由面岩石破碎理论 |
| 3.3 旋挖钻机加载作用下的岩石破碎理论分析 |
| 3.3.1 静载作用下岩石的破碎理论分析 |
| 3.3.2 动荷载作用下岩石的破碎理论分析 |
| 3.3.3 动静耦合加载作用对岩石破碎理论分析 |
| 第四章 旋挖钻机钻头的选配及施工工法的研究 |
| 4.1 旋挖钻机钻头的选型 |
| 4.1.1 旋挖钻机钻头的类型 |
| 4.1.2 旋挖钻机钻头选用的影响因素 |
| 4.2 旋挖钻机工法的研究 |
| 4.2.1 工程地质可钻性分析 |
| 4.2.2 编制旋挖钻机施工作业指导书 |
| 4.2.3 旋挖钻机钻杆的选配及应用 |
| 4.2.4 旋挖钻机钻头的选配及应用 |
| 4.2.5 旋挖钻机钻钻进成孔方法选用 |
| 第五章 旋挖钻机在大连地区岩层地质钻进工法的研究 |
| 5.1 工程概述 |
| 5.1.1 工程概况及背景 |
| 5.1.2 工程地质情况 |
| 5.2 旋挖钻机及钻具的选用 |
| 5.2.1 旋挖钻机型号及厂家的选用 |
| 5.2.2 旋挖钻机钻杆及钻头的选用 |
| 5.3 旋挖钻机钻进工法试验 |
| 5.3.1 拟定旋挖钻机钻进成孔工法试验方案 |
| 5.3.2 技术经济分析 |
| 5.4 旋挖钻机在大连甘南路棋南线BT工程项目岩层的施工工艺 |
| 5.4.1 施工准备 |
| 5.4.2 旋挖钻机钻进成孔 |
| 5.4.3 成孔检查及清孔 |
| 5.4.4 钢筋笼加工及吊放 |
| 5.4.5 二次清孔工艺 |
| 5.4.6 灌注水下混凝土 |
| 5.4.7 质量检查 |
| 5.4.8 质量控制措施 |
| 5.4.9 安全保证措施 |
| 第六章 结论与建议 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 建议 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
四、大口径、超深桩孔成孔施工实践（论文参考文献）
- [1]超大超深灌注桩施工关键技术研究与应用[J]. 刘金森,高慧广,朱神松,吴小勇. 中国煤炭地质, 2021(03)
- [2]汾河特大桥大直径超深旋挖钻孔灌注桩施工技术[J]. 杨联锋,彭志平,孙智杰. 探矿工程(岩土钻掘工程), 2019(07)
- [3]富水圆砾地层无柱大跨地铁车站结构方案优化与耐久性研究[D]. 张世荣. 西安建筑科技大学, 2018(06)
- [4]跨江特大桥旋挖钻孔灌注桩入海口水上施工实践[J]. 杨联锋,刘成博. 探矿工程(岩土钻掘工程), 2017(09)
- [5]大直径冲孔灌注桩施工技术研究[D]. 唐浩. 华南理工大学, 2016(05)
- [6]大直径超深入岩钻孔灌注桩施工技术研究与应用[D]. 冯伟. 武汉工程大学, 2015(07)
- [7]大直径钻孔灌注桩卵石层施工技术研究[D]. 胡静. 河北工程大学, 2013(04)
- [8]全套管钻进套管柱损坏机理与应用技术研究[D]. 宋志彬. 中国地质大学（北京）, 2013(04)
- [9]超深钻孔桩在砂性土层中的气举反循环法成桩技术[J]. 张国磊,吴洁妹,郭宏斌. 建筑施工, 2013(03)
- [10]旋挖钻机在大连地区桩基施工中的应用研究[D]. 李锴. 沈阳建筑大学, 2013(05)