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摘要：当前市政桥梁的施工建设来看，还是存在很多质量问题。比如裂缝、锈蚀等。千里之堤毁于蚁穴，一旦出现这些质量问题，将会给市政道路的长期使用寿命和质量带来严重的损害。所以，市政道路桥梁的施工建设，必须能够积极的进行各项质量通病的总结和分析，通过及时的进行措施调整，建设安全有保障的道路和桥梁工程。
关键词：市政道路；桥梁；施工；质量通病
1加强市政道路桥梁质量通病预防的意义
1.1有效的保障了市政道路桥梁的建设质量
对市政道路桥梁进行质量通病的预防处理，充分的体现了市政道路桥梁建设的质量重要性。进行通病预防的目的就是能够及时的发现道路桥梁施工中的问题，然后制定可行性的改善措施。应该说没有进行全方位的市政道路通病检查，就无法发现其中的问题和偏差，更不能有效的解决各类质量问题。通过进行市政道路桥梁建设质量的把控，能够有效的保障道路桥梁的建设质量，为安全提供足够的保障，是国家市政工程建设中必须充分重视的一项工作。
1.2是提升市政道路桥梁建设综合效益的有效方式
市政道路桥梁建设的质量通病预防是确保工程施工单位整体综合效益的基本保障。如果一项工程的实施没有取得良好的经济效益，那也被认定为失败的项目。通过市政道路桥梁施工质量隐患的及时发现，能够进行合理的施工时间和成本调整，从工程质量、进度及成本三个关键方面来实现道路桥梁建设的综合效益平衡。市政道路桥梁建设中的质量问题并不少见，只有通过对施工过程的质量管控力度提升，才能发现隐蔽性较强的各种问题，才能通过及时的方案调整，来尽量的避免额外资金和时间的投入，从根本上保障道路桥梁建设工程综合效益的实现。
2市政道路桥梁施工方面的质量通病
2.1桥梁会有裂缝出现的通病
在道路桥梁施工当中，最容易发生的问题就是桥梁当中会有裂缝出现。然而当中混凝土桥梁出现开裂的现象尤为突出，所以可以得出使桥梁有裂缝出现的主要原因在于混凝土这一方面。如果桥梁出现裂缝，那么就不能保证桥梁的质量，会对路人安全存在很大大潜在危险。如果相关的部门没有对裂缝这一问题进行重视并加以解决的话，可能会有很严重的安全事故产生。
2.2钢筋会有锈蚀出现的通病
钢筋的锈蚀情况是市政道路桥梁施工质量存在危险的另外一个通病，它所造成的连锁反应是相关部门不容忽视的问题。最初出现轻微的一点一点的锈蚀，但是随着时间的发展，钢筋的内部会逐渐地被锈蚀，从而使整个钢筋都会出现锈蚀的情况，这样桥梁的承受能力就会大大降低，钢筋周围的混凝土也会因为钢筋出现的锈蚀而产生开裂或者膨胀等的现象，然后内外部的损害会越来越严重，从而使外部保护混凝土的保护层产生脱落，对整个道路桥梁产生的影响是非常严重的，更加严重的可能会产生安全事故。这种由于最初钢筋出现锈蚀情况没有注意而造成以后的严重的连锁反应的情况会对整个道路产生巨大的安全隐患。
2.3钢筋混凝土的内部出现碱蚀的通病
碱蚀是一种化学反应，这种反应主要会出现在混凝土的内部结构里。桥梁在施工的过程中如果遭到碱蚀的侵害，就会逐渐地产生卤族离子，与混凝土当中的碱骨材料遇到水之后发生的水化反应会严重侵蚀道路桥梁的钢筋。碱蚀具有较大的破坏性，通过一些研究资料发现，碱蚀带来的破坏性是道路桥梁存在的最大的安全隐患，大多数的桥梁产生裂缝的原因也是因为碱蚀这一化学反应。构成桥梁的一些组件当发生碱蚀后会以最大的速度失去它原本的作用，使桥梁的使用寿命大大缩短，但是发生碱蚀的位置大多数是很稳定而且富有规律性的，通常都是在一个部位产生。
3关于进行市政道路施工质量通病问题预防对策
3.1进行道路桥梁裂缝问题的预防
做好裂缝问题最好的方法就是预防工作要做到位，因为一旦裂缝问题发生，再进行补救将很难达到预期的质量要求，且桥梁的承载力也远不如以前。所以在进行道路桥梁建设时，应该充分的进行预应力的谨慎核算，当预应力计算值与实际的承载力需求一致的情况下，才能满足需求。同时还应该进行振捣作业的合理控制。针对温度应力不适情况，首先要选择高质量的水泥，确保其最小的水热化反应，以尽量的降低内外温差。
3.2对于钢筋锈蚀的预防
结合桥梁的不同等级，进行不同级别的防护措施制定。在钢筋的锈蚀后果中，可以通过预防性保护来面对承载力下降问题。桥梁保护要结合具体情况和当地的地质因素、气候因素等进行综合分析。比较重要的桥梁要设置多重防护来进行特殊保护。同时，为避免水流进入到混凝土的内部，还需要将混凝土与外部进行有效的隔离，通过综合预防措施制定来尽量的避免道路桥梁内部的钢筋被腐蚀。
3.3碱蚀问题的预防处理
从碱蚀破坏的基本原理来看，也是要做好充足的预防保护才能避免其化学反应的产生。碱蚀发生的主要介质就是水，防护时要结合这个特点，对施工用材料的防水性能和密实度进行加强，有效的降低外部水分渗透到混凝土内部的发生。一旦缺少水分，碱蚀化学反应将很难发生，从而也就避免了对内部结构的腐蚀。当然，我们还应该清新的认识到，碱蚀现象的发生时不可避免的，只能是通过尽量的做好事前预防措施，将这类问题降到最低。
3.4设计上减少误差
减少道路与桥梁工程中出现的质量问题，首先是在设计方面要做好工作，充分考虑到工程各项结构参数，估算要准确，这样才能使预期分析与实际情况大致吻合，降低误差。在现场操作中，要考虑到这些误差，综合各方面的情况，如桥梁构件的尺寸，混凝土的质量等，都不可能与设计预期完全相同，而这些都会对道路桥梁的受力产生影响。另外，要在现场施工中对材料进行采样，确保材料的参数达到设计要求，保证工程质量。
3.5施工中有力监管
施工阶段是整个工程的中心。工程中出现的质量问题，有很多都是因为施工阶段的工作未做好才出现的。在具体的施工阶段，首先要制定科学、合理的工作流程，在施工中严格按照操作流程进行，避免出现不必要的错误。另外，要加强监管工作，流程制定的再合理，也需要工人来执行，在执行过程中通常会出现偷工减料，敷衍了事的情况。对这种情况，要严厉打击，确保工作保质保量的进行。
结束语
综上可见，市政道路桥梁的不断建设有效的推动了社会的进步和经济的发展。在市政道路桥梁建设中做好严格质量监管是非常重要的。一旦道路桥梁施工质量得不到把控，将会给国家和人民带来严重的财产和生命损害。这就要从实际的道路桥梁建设过程中，对于常见的质量通病进行分析，通过做好针对性的应对措施，来实现其良好的建设质量保障。
参考文献：
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