Peck公式在太原市土砂砾混合地层盾构隧道地表沉降中的应用研究

Peck公式在太原市土砂砾混合地层盾构隧道地表沉降中的应用研究

论文摘要

为了研究经典的Peck公式在太原市盾构隧道中的适用性,本文对太原市西南环线所监测的13个断面地表沉降数据进行拟合,通过计算得到相关系数,可用来判断拟合效果,进一步得到了隧道的沉降槽宽度参数、地层损失量和地层损失率。经分析后得到:所监测地表沉降数据可以较好的采用高斯分布拟合,经典的Peck公式在太原市土砂砾混合地层仍然适用,沉降槽宽度参数介于0.3~0.6之间,单位长度土体损失量介于0.1~0.3m~3之间,地层损失率介于0.1%~0.28%之间。本次拟合计算结果对于太原市类似工程具有参考意义。

论文目录

  • 1 引言
  • 2 工程概况
  • 3 Peck公式
  • 4 线性回归分析
  • 5 实测数据回归分析
  •   5.1 拟合计算结果
  •   5.2 沉降槽宽度参数
  •   5.3 地层损失率
  • 6 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 卢森

    关键词: 盾构隧道,土砂砾混合地层,地表变形,公式

    来源: 中外建筑 2019年11期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 中铁六局交通工程分公司

    分类号: U455.43

    页码: 159-162

    总页数: 4

    文件大小: 1921K

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    Peck公式在太原市土砂砾混合地层盾构隧道地表沉降中的应用研究
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