论文摘要
应用ABAQUS有限元分析软件对天津市滨海新区不均匀软土场地地铁车站在地震作用下的反应进行模拟分析,从车站抗震性能、土-地铁车站结构位移、有无地下连续墙存在时的地铁车站结构应力及土-地铁车站结构动力相互作用等方面展开研究。研究结果表明:覆土层厚度对地铁车站结构应力、应变有一定影响,设计时应充分考虑;地震作用下,车站中柱底部及中层楼板应力较大,且柱与楼板交接点范围内应力较大;不考虑地下连续墙影响时,地铁车站结构位移及应力均明显增大,不利于结构抗震设计。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 袁航,梁清华,张征
关键词: 地铁车站,地震反应,位移,应力,防灾,有限元分析
来源: 施工技术 2019年09期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输,建筑科学与工程
单位: 天津城建大学土木工程学院
基金: 国家自然科学基金(51678390),天津市科技支撑计划重点项目(17YFZCSF01140)
分类号: U231.4;TU93
页码: 63-66+75
总页数: 5
文件大小: 307K
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