基于AMT气动伺服系统的高速开关阀设计与优化

基于AMT气动伺服系统的高速开关阀设计与优化

论文摘要

目前AMT伺服系统大多采用液压或者电机驱动,与这两种方式相比,气动系统具有安全、环保、动作较快等优势。作为其核心控制元件,高速开关阀的性能决定了系统的整体性能。以阀的动作频率、线圈温升与声速流导为指标,设计了一种高速开关阀。首先通过计算确定了阀的主要尺寸及参数,然后仿真分析了阀的动静态电磁特性、阀芯位移响应曲线与阀的温度场,结果表明,阀的动作频率与线圈温升均满足设计要求;接着,对影响阀性能的参数进行了因素分析,根据分析结果进行了多目标参数优化,既降低了线圈功耗与温升,又满足了设计要求;最后通过实验验证了第一代阀基本满足设计要求。

论文目录

  • 引言
  • 1 结构设计与主要尺寸
  •   1.1 结构设计
  •   1.2 主要尺寸
  • 2 性能指标仿真
  •   2.1 Maxwell磁场静态与动态仿真
  •     1) 磁场静态仿真
  •     2) 磁场动态仿真
  •   2.2 ANSYS Workbench稳态温度场仿真
  • 3 电磁阀因素分析与优化设计
  •   3.1 多参数因素分析
  •   3.2 优化模型建立
  •   3.3 优化结果与分析
  • 4 性能指标实验验证
  •   4.1 动作频率测试
  •   4.2 温度场测量
  •   4.3 声速流导测量
  • 5 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李范波,叶骞,谢文华

    关键词: 气动伺服系统,高速开关阀,因素分析,多目标参数优化

    来源: 液压与气动 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 机械工业

    单位: 上海交通大学机械与动力工程学院

    分类号: TH138.52

    页码: 97-105

    总页数: 9

    文件大小: 2019K

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