悬挂式单轨交通系统关键技术及适应性分析

悬挂式单轨交通系统关键技术及适应性分析

论文摘要

悬挂式单轨交通系统起源于一个多世纪前的德国伍珀塔尔,历经百余年的发展,其技术不断更新并在最初浪琴型的基础上衍生出更为先进的SAFEGE型悬挂式单轨系统,可应用于学校、机场、中小型城市等多种环境。悬挂式单轨在我国被划为中低运量城市轨道交通系统的一种,目前国内尚无已运营线路,对其关键技术和适应性的认识仍较为欠缺。通过对德国、日本主要运营线路的特征和技术参数进行介绍对比,总结出悬挂式单轨交通系统在走行方式、车辆、轨道、信号、车站、救援等方面的关键技术,继而通过对其优缺点的分析得出其适用范围,最后指出悬挂式单轨交通系统在我国城市轨道交通领域具有一定的市场前景。

论文目录

  • 1 悬挂式单轨交通系统发展概述
  • 2 关键技术
  •   2.1 走行方式
  •   2.2 车辆
  •   2.3 轨道系统
  •   2.4 车站
  •   2.5 信号
  •   2.6 救援方式
  •     2.6.1 纵向救援疏散
  •     2.6.2 横向救援疏散
  •     2.6.3 垂向救援疏散
  • 3 适应性分析
  •   3.1 优缺点分析
  •     3.1.1 主要优点
  •       (1) 地形适应能力强
  •       (2) 占地面积小
  •       (3) 施工简便、工期短
  •       (4) 景观效果好
  •       (5) 噪声小
  •     3.1.2 主要缺点
  •       (1) 性价比较低
  •       (2) 审批难度较大
  •       (3) 救援疏散较为困难
  •   3.2 适用范围
  •   3.3 市场前景展望
  • 4 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 赵阳

    关键词: 悬挂式单轨交通系统,伍珀塔尔,浪琴,运营线路,关键技术

    来源: 铁道标准设计 2019年07期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

    基金: 中铁第一勘察设计院集团有限公司科研课题[院科16-29(综)]

    分类号: U232

    DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201809260002

    页码: 51-56+61

    总页数: 7

    文件大小: 2113K

    下载量: 295

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